Шумел, кстати, вообще задний правый подшипник

Передняя ступица,не пойму...
 

Сегодня меняли ступичный подшипник.,запрессовали внутренную часть(первую половинку),потом внешнюю,когда пришло время запрессовывать вторую половинку внутренней части,выяснилось,что она вставляется от руки и не крепко сидит на ступице.Что делать?Ступице полная ж*па?Или ничего страшного?Или вылечить это как-то можно?

Кто чего скажет,уважаемые?

могу только флудануть ))
Вроди ступица всборе меняеться?

а вообще на газелях когда подшипники разные пролетали в посадочных, я на посадочные эл сваркой маленько капал .. создавал неровность, или зубилом стукал))

в сборе только задняя ступица меняется ... передние подшипники запрес.

x-soft, и как,долго потом эти подшипники ходили,после холодной сварки?

подшипник на ступице должен сидеть с натягом
в принципе, восстановить размеры ступицы можно (зубчатая накатка или гальваническое покрытие)
вопрос только насколько они окажутся рентабельными

Эту ступицу какой-то слесарь-даун(видимо) подточил болгаркой,сточена небольшая полоса на глубину около 1 мм,я вот думаю,что если эту полосу залепить холодной сваркой,а дальше отшкурить заподлицо с остальной частью ступицы?Такой вариант жизнеспособен?

после эл сварки.
незнаю :ag:
ибо больше ти машины не видел ))

Не вздумай такой херней заниматься....

Это жесть... если тебе дорога машина и свое здоровье не экспериментируй, купи в ступицу в сборе.
Хотя она никуда не денется, ведь прижимается ступичной гайкой.

подшыпник "выгрыз" место!у меня на акорде такое было!лечится новой ступицой!

Можно попробовать фиксатором для подшипников промазать посадочное место, подшипник будет сидеть мертво...
Использую такой фиксатор подшипников на работе, после использования данного клея, подшипники выпресовываются полько после нагрева или приложения оч. большого усилия давления.

Понял вас,господа.Завтра куплю ступицу взамен этой :(

Ступица
 

Заморочился заменой ступиц задних уже довольно давно. Сначало решил поменять левую. Заказал ступицу, а она не подходит - не лезет на вал. Посмотрел родную ступицу, а на ней стоял подшипник craft и я его тупо заменил(нашелся в каком то магазине), заодно решил купить подшипник на другую сторону. Снял ступицу с другой стороны, а там другой вал оказался и на него без проблем залезла ступица, которую я ранее купил. Короче с правой стороны стоит все родное, а с левой стоит какаята ...ня. Поэтому возник такой вопрос- КАК ЭТОТ КОЛХОЗ МОЖНО ВЕРНУТЬ В ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ? Мож кто сталкивался, или возился с балкой? Я просто х.з как это вообще смогли сляпать!:mad:

по разным сторонам разные валы?

booker, Ну да! Я в шоке.(((((((((((

Кто-то не поменял вовремя подшипник, он разбил посадочное место на валу, после этого родной подшипник там уже стоять не может или очень бысто разбивается. В связи с тем, что посадочные валы приварены к основанию из самой задней балки могли просто приварить что-то другое или выточить втулку и приварить ее или подточить место под установку другого подшипника, вариантов решения в данном случае много.
Без фото, сказать что-то точнее проблематично.
Вернуть обратно методом замены балки, ввариванием вала от другой балки, вытачиванием втулки под родной подшипник и ее вваривание...

Marat_GTi, Спасибо! Буду думать.

Добавлено через 10 часов 43 минуты
Из какого металла можно изготовить вал или втулку под потшипник?

желательно из такого-же как и сам вал, или близко к этому

booker, Тогда напрашивается такой тупой вопрос: из какого металла сделан вал?)
И еще вопросик! Знает ли кто нить размер вала по мануалу? Когда ступицу поставил, только потом дошло, что можно было подшипник промерить - вот и получился бы размер вала)

в мануале размера вало вроде как нету. сама балка цельный узел

а сталь надо брать хорошую, чтобы при достаточно высокой твердости не была хрупкой
тут есть люди которые понимают в марках лучше чем я (давно учил и забыл :) )
может подскажут чего дельного

bulka, однозначно как сказал марат гти.
Если надо у меня лежит ступица срезанная сама по себе с куском балки, в отл состоянии . Могу дать за недорого.

ksv, Конечно интересно, но у нас ходит поезд до Одессы, а в Москве никого нет.(((

Ну если надо можно попробовать через Одессу. Попросить товарища.

ksv, В личку отписал!

ступица
 

привет всем!!! хочу услышать ваши мнения!) в общем такая история: ехал я 170км/ч и после такой скорости пришлось оттормаживаться. после этого начиная со скорости 60 км/ч стал появляться гул. особенно когда даешь рулем влево, что соответсвенно дает нагрузку на правую сторону гул усиливается!!! вроде бы результат понятен - гудит ступица, но заменив правую заднюю ступицу с которой как мне и казалось был наибоьший гул, он остался, ну может чуть меньше стал. буквально 2 месяца назад менял передние ступицы, сайлентблоки, втулки, стойки стабилизаторов и т.д. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? еще заметил одну особнность: крутил левый передний диск и смотрел в оверстие суппорта, диск кривой, прям хорошо видно! но руль не бьет. возможно ли что его кривизна дает гул? после проделанных операций уже непонятно какая половина шумит, перед справа или зад справа?!?!?

1. кривизна диска - дает вибрацию, но не как не гул!
2. Я тоже поставил на перед неоригинальные ступичные подшипники, проехал 3000 км и все. Подшипники кончились. Пришлось брать оригинал. Возможно у тебя такая же история.

ппц, надеюсь так быстро это не произошло... ставил коуо. а мог кривой тормозной диск ушатать подшипник?! или просто потому что неоригинал?

Boasis, коуо вообще-то и есть оригинал.
может, конечно, и брак, но мне кажется, причина в другом.

гул может создавать:
Кпп
резина
Подшипники
трансформаторная будка :-)

все это как раз есть в моем авто, будка лежит в багажнике))

резина дает гул, но разный в зависимости от дорожного покрытия, и самое главное при крене направо звука менять не должно, а оно то меняет! и как гудит кпп?? хотя какое кпп, если машина в зависимости от поворотов шумит...

Единственная, вращающаяся деталь подвески (кроме шруса, но он гудеть не может) на которую при повороте возрастает нагрузка - это подшипник. Еще бывает при повороте колодки шумят, но они не гудят, а свистят.

Сегодня заезжал в мастерскую, там сказали к 20 часам подбежать посмотреть, вот расскажу как раз потом что да как, если обнаружим!!! Сказал, что достаточно скола размером с песчинку и уже от этого подшипник начет гудеть!! Ну и плюс качество нынешних деталей не отвечает нормальным стандартам.. Щас даже дорогое коуо с маркировкой Японии может делать Китай..

У меня сегодня похожая ситуация была. Полдня голову лломал. Вечером оказалось, что я вчера колесо одно забыл закрутить))))) Сорри за офффтоп

А я все узнал)) теперь довольный как слон хожу)) в общем проблема в задней левой ступице была!!! Все что поменял сейчас и продолжают быть в идеале, а вот та, которая 2 месяца назад была хорошей по поводу мастеров и оказалось уже ушатаной!!! Так что вот так вот)) спасибо за помощь, ребята!!!!