буду смеяться с Николаем....

Мы о разных вещах говорим...

При сравнении одинаковых машин, например на переднем приводе, я думаю, что лучше МКПП, нежели АКПП...

Да и взять VR4 на МКПП... Он даже зимой хорошо передаст усилие без ловли... А вот АКПП зимой - это не очень весело...

а чем не весело??

имхо акпп ваще не весело))
удобно))

Стас
это чем же плохо то?

Добавлено через 2 минуты
короче вот тебе зимний тест в лоб - акпп и мкпп, ещё первый инвекс
http://www.zr.ru/articles/36144

так что очень хорошо и весело

главное быстро и удобно:)

Добавлено через 2 минуты
Коль, там тоже инвекс 2, просто без типтроника.

Офф

___________

Кто понял жизнь тот не торопится©

А насчет автомата-это не всегда плохо,живой пример (да я думаю что не один)-Mercedes E280 Atmo AT обгоняет с удовольствием мазда 6 мпс и мазда 3 мпс при желании тоже думаю обгонит.

А как же Ламбо на автомате? тоже для семьянинов?
А мерин макларен slr?

ИМХО пора уже понять что автомат постепенно побеждает палку

че за спор
вообщем мпс не табуретка в меру жестковата, но если сравнивать с nex на г2, то она просто диван)
с динамикой порблем вообще нет
6мпс астра опц корса опц вектра опц г2 г3 эвик с ходу м3 на автомате вот краткий список жертв.

Из всех перечисленных при любой возможности взял бы Эвик! Цена-мощь больше устроила бы! Да и к тому же, уже до более знакомый там 4G63 стоит!!! ;)

это не верное утверждение. 280-я ешка - это 230 сил. 7.3 на механике по паспорту, на автомате плюс секунда. Он Форд Фокус 2 литра на ручке еле обгонит.

а ты ездишь на слр и ламбо? или планируешь? если нет, то какая разница, что там на космических кораблях. А GT-R на роботе(механика) уезжает от слр и ламбо.

на машинах, на которых ты ездишь?
или вообще, в сферическом автоматном вакууме?

Коль, я написал свое мнение...

Ты сам знаешь, что мне есть с чем сравнивать... Имеется ввиду из машин более 250 л.с.

Полноприводный Субарик около 300+ сил на МКПП...
Переднеприводный Турбо Эклипс 290+ сил на АКПП...
Переднеприводная МПС 260 сил на МКПП...

Так вот лучше всех и рулилась + ехала со старта и сходу - Субару... Потом Мазда, а уж потом Эклипс... Хотя по мощам G2 имел преимущество... Кто-то скажет года берут свое... Эклипс ехал достойно, но старт - это пипец...

Кстати, в статье по твоей ссылке очень сильно попахивает заказом...
Это какой такой профессионал с многолетним стажем не смог объехать зимой АКПП на МКПП на одинаковых машинах ???
Добавлено через 2 минуты
Ну-ну... Это данные лишь с Авто.ру... Там E280 никак не едет быстрее 6.5 секунд, которые есть у Мазда6 МПС... Может он по максималке обгоняет ??? И то... МПС3 едет более 250 км/ч по спидометру, а Мерседес ограничен электроникой...

то как он едет я знаю на практике и не в теории.и с маздой мерился в жизни а не в мечтах.так что не надо


Тебя сильно волнует на чем я езжу?


неадекват.ты бы сначала поудмал прежде чем написать.устраивать баталии словесные не буду.



Стас,я не про теорию,а ты про неё.3 МПС не поедет 6.5 секунд,поверь.Только при идеальных ТУ,что такое ТУ тебе как теоретику должно быть известно.Мерседес для меня ограничен моим лишь мозгом который не позволяет мне носиться со скоростью больше 200-220.


Далее скажу одно.
Лошади-это скучно.Те кто понимает поймут меня.

2SkyNet
зачем сразу агрессию?? я в том смысле, что это машины и для тебя и для меня совсем из другого измерения, и какие там в космосе технологии - нас с тобой волнует примерно так же, как технологии на Восток-1.

Какие?

Я мерил МПС3 по секундомеру... Выходило 6.3.... А у нее по паспорту 6.1... У МПС6 6.5 у Атмо E280 (не знаю какой у тебя) 7.3...

Я могу сделать вывод, что тот, кто сидел в Мазде:
1. Либо не умеет ездить.
2. Либо не хотел гоняться.
3. У него была машина не исправна.

P.S. Ща пойдет флуд, как G2 Turbo АКПП объезжает Порш Кайен... :):):)

Ламбо Мурка, СЛР, М5 Е60 и прочие

CiviC-StaS,
Выводы неправильные по пунктам:

1.Мастер спорта (автомобильного)
2.Все было по договоренности
3.Вряд ли.машина в идеале потому что машина семьи.

насчет твоих замеров по секундомеру-сверхприближенно ;)
Стас-один простой момент- 7-ступка АКПП по максималке будет лучше 6 коротких маздовских передач,да и по разгону получше...все таки 6 горшков V образный...

Смешно... МПС3 объезжает МПС6.
МПС6 объедет E280 - могу поспорить... Не бывает чудес...
2.3 Турбо с моментом 380 и силами 260 и весом 1600кг никак не сольют 2.8 Атмо, с моментом в 300, 230 сил и при таком же весе...
Да еще и у МПС6 полный привод..

Еще есть общепринятое правило - объем турбомотора уножается на 1.5, чтобы получить эквивалентый атмомотор...

Готов на заезд...

Первый раз слышу что МПС 6 полный привод!:)

Все когда то бывает в первый раз... ;)

он у нее вроде иногда полный, да?

да, но вес авто многоват

Слабо верится что 280-я ешка дернет МПС 3 :)))

Добавлено через 1 минуту
Огласите результаты заезда, плиз.
Если конечно он состоится

он ее легко дернет :)

в номинации "пацаны одобряют" :)

флудеры) Моя следующая тачка будет Супра АТ, но АТ будет TH400...;)

А нафига ТН400??? елси стоковый автомат за смешные деньги легко везёт 500+ сил некоторые и 700 переживают.

700 сил на супре не солидно;)

Атмо E280 дергает мпс3, это смешно, моя 2,0 атмо на ручке его дернет тока так. Потому как недавно на смотре тянул пару корпус х5 4,4 спорт.

Блин еще одно смешное утверждение... Мазда 3 спорт, если жто сток, едет 9.2 сек до сотни... X5 4.4 примерно 7.7...
Да и выше было утверждение, что М3 2.0 Спорт уедет от Турбо G2 АКПП... Ответственно заявляю, что не уедет, если сток...

Игорь....а с ТН400 по городу тоже ездить можно?:)

Добавлено через 18 секунд
да, там всего 3 передачи...а то и две....

Можно, только осторожно;)

бугага, мазда 3 спорт гонка...
купил у меня знакомый эту какашку :at: , поиздевался я тогда над ним :ag:
на ней тока с малолитрашками гонятся :ag:

вот это аппетиты у людей :ai:

Добавлено через 2 минуты
Мож водитель х5 не гонялся? х5 с 4.4. очень быстрый паровоз:)

не самый удачный движок кстати, вес х5 2+ тонны, он его не тянет. 4.8 совсем другой коленкор, оч удачный движок и намного резвее 4.4

Это где такие данные ты взял, во первых 9,0 а во вторых с отключенный DSC получается чуть больше 7, если что.
Да и потом у меня далеко уже не сток. Это так к сведению.

Добавлено через 2 минуты
Мы на гонках на старт ставали еше как гонялся, причем старт брал, с удержанием тормоза.

Добавлено через 56 секунд
А вот этот вариант дергает даже мпс, и причем прилично. в 4,8 действитель совсем другой агрегат едет зачотно.

Ты себя слышишь ???

DSC - это система стабилизации... Она никак не влияет на старт... Ты путаешь с антибуксом, который не отключается...

А насчет 7 секунд - посмешил... У МПС момент сильно больше и сил на 110 и она едет всего на 0.9 секунд быстрее до сотни ??? Ну сам веришь в это ???

Какой именно у тебя не сток ??? Выпуск, впуск, чип ??? Больше ничего там нельзя сделать, кроме компрессора или турбины... Против физики не попрешь... Иначе бы никто МПС не покупал, а покупали Спорты и не парились...

Добавлено через 3 минуты
Да, кстати, 4.8 X5 не дергает MPS... Все зависит от случая и от ошибки водителя МПС при переключении.. А так - они едут примерно вровень...

Если не веришь моим словам - давай с тобой заедем... Я на Форде (4.6 литра 238 л.с.), которой до сотни едет 8.4 секунды, а ты на ТЮНЕННОЙ Мазде3, которая по твоим словам легко объезжает X5 4.4, который в свою очередь я не могу объехать на Форде...

Не вопрос давай, тока буду рад. DSC - это система стабилизации вот когда я её отключаю у меня почему-то не сброса оборотов после первой передачи, как ты это объясниш знаток мазд.

А не сток имелось ввиду раздвоение выхлопа:ag: :ag: :ag: :ag: :ag: :bv:

Я не знаток Мазд, просто у меня есть МПС... А то, что тебе кажется про сброс оборотов - это твои и только твои ощущения ???

Антибукс не отключается... И то, что ты выключаешь DSC перед стартом - быстрее она не поедет...

Это так, для ознакомления...

Система динамической стабилизации (Vehicle Dynamics Control) - с помощью электрогидравлического модуля в тормозной системе тормозные механизмы каждого из колес действуют по-отдельности руководствуясь датчиками бокового ускорения, вращения вокруг вертикальной оси и поворота рулевого колеса. На автомобилях Subaru это система электроной стабилизации SVDC, у Mazda системой динамической стабилизации DSC, у Toyota и Lexus — VSC (Vehicle Stability Control — контроль устойчивости автомобиля).

А насчет погонялок с Фордом - когда и где ??? А то продам... Крестьянка ???

да не вопрос в эту пятницу.

CiviC-StaS,
MPS, только не забудьте отписаться по результату. А то может 3 мазда 2.0 действительно монстрило, тогда и МПС нафих не нужен :))