могу немного рассказать про мазду-3 1.6 автомат
1) это не вариатор, а гидравлический автомат, ставим +
2) 1.6 105л/с вполне хватает, выжимал 180 км/ч это предел скорости, (при скорости 150, обороты будут больше 4000 )
3) Мне очень нравиться мазда в управлении, в повороты входит четко!
4) в журнале было сравнение 3-х автомобилей а) лансер б) цивик в) мазда3, так вот: по торможению (тест ЛОСЬ) мазда самая первая остановилась! по поводу обзора и освещения фар, мазда тоже заняла 1-е место.

Я за мазду...
а есть хороший сайт за рулем

Ivan, а в чем преимущества автомата по сравнению с вариатором?

вариатор шустрее и интереснее но менее надёжен

ясно. В рассматриваемых машинах вариатор отсутствует как вид)))

Angel9 прав, вариатор - это ремень (металлический), при резком старте или при пробуксовке одно из звеньев ремня может оборваться, и со временем от протрет весь ремень, ремоту вариаторы не подлежат- только полная замена, заметьте, на примере ниссан: Вариатор ставится на кашкай, х-трейл, мурано.... а вот если дизель, с большим крутящем моментом, такие как: патрол, пасфайндер, навара, и тотже х-трейл, но с дизелем, идут с гидравлической АКПП!
Что такое Вариатор.

off не плохая статейка про вариатор, сравнение с автоматом ...
http://amastercar.ru/articles/transm...f_car_11.shtml

всё гораздо проще чем в автомате!
вот пару наглядных примеров вариатора в разрезе (короткое видео)
http://www.youtube.com/watch?v=MhFK5...ECFDAB&index=2
http://www.youtube.com/watch?v=8VYPs...ECFDAB&index=4

Suzuki Swift 2007-09 мод. года.
 

у жены полтора года была новая Suzuki Swift 1.3 (переднеприводная, Венгерской сборки, есть Японской - отличие есть комплектация с полным приводом, мех кпп, климат контроль, задними эл. стеклоподъёмниками и отделкой рулевого колеса кожей).
отличная машина вот.
советую купить нам очень нравилась: поддаётся тюнигу, часто в наличии, в меру шустрая, очень манёвренная, очень большой салон при сложенных задних сидениях багажник 500 литров. при эксплуатации в зоне низких температур зарекомендовала себя только с лучшей стороны -30 -35С. на дальние расстояния отлично. сервисное обслуживание сводилось к замене масла и регулировки сцепления (комплектация с роботизированной КПП), сломался обогреватель зеркала (заменён по гарантии), слабое место противотуманки при заезде на мойку нужно выключать их заблаговременно чтобы успевали остыть иначе потрескаются под замену (в салоне продаж менеджер об этом нас не предупредил попали на 9000руб)
каско 40000руб. думаю в 500000р уложишься.
всё остальное считаю если дешевле зря выброшенные деньги или дороже и не факт что лучше, а ещё если годовалый могут подсунуть и кредитный авто и с мега пробегом скрученным.
желаю удачи!

Лучше бы назвали тему "где взять поллимона" :)))

Ну ХЗ, может M3 MPS и сильно отличается от M3 1.6, но я не испытываю никакого негатива от нее... Рулится супер, разгон нормуль, тормозилки нормуль... Салон не скрипит... Есть датчик дождя, датчик света, антибукс, антизанос, ксенон... Короче я бы взял Мазду... Сивик уже не тот, что был раньше (слеза скатилась по его щеке)...

Если б/у - то, ИМХО, лучше пассата года 2004-2005 ничего нету. И брать надо америку, 1,8 турбо. Они и на полном фарше, и надежные, и з/ч (кстати, по з/ч америка от европы тока мозгами и оптикой отличаетс) фигню стоят. А новье - действительно, или Мазда 3, или ММС лансер...