интересно не правда ли...
+мульён

BRIAN,
А я что...? Я ничего... :D Я только пофлудить немножко зашел. :ah:

дык понятно ж почему. у турбо - не нравица чота, ведро побольше прикрутил и снова все нравица. а у атмо - не нравица что то , продай купи турбо. а если с машиной связывает огого? а если начинать все с начала не хочецца? опять все переделывать, калзоы убирать, салоны перетягивать, музон нормальный ставить. вот и приходица пасанам сидеть и грустить. как же снять с этого ведра побольше.
а главное. ну снимем чутка больше. ну еще чутка больше. а там атмо шмотки не выдержат нагрузки и все, начинаем искать донора турбового и пошло поехало. вот, если бы и снять много и не переделывать ничего )_)))) :P

вот в чем вся загвоздка с уведичениями мощности, так это в том что КПД не может быть 100%...

ksis,
Такие заморочки с машиной очень часто начинаются с мыслями что *** нех нужно движок тюнить, типо мне хватит и т.д.. Начинается сначала все с интерьера и экстерьера, а потом уже про мощьность движка, про подвеску и тормоза вспомниают.

Добавлено через 1 минуту
Сам раньше был такой :) Но вовремя одумаллся и решил упростить все как писалось выше!

Про завихрение слышал что на "дроселях" больше дает эффект...

Elmar, )))))))))

:) А шо, был и такой?

Добавлено через 1 минуту
Намик,
Видели такое, а где здесь завихрение? Это просто равнодлинник с метровыми ранерами! ;)