Если кому-то нужно будет, то c новой линейкой "Iridium Power" проблем нет.
Denso "Iridium Power" есть в наличии:
IW20 =345 руб. за шт.
IK16 =345 руб. за шт.
IK20 =345 руб. за шт.

+5 :) :)
Убить иридий одной хреновой заправкой-как два пальца обос......!!! Дело в нашем керосине,а свечи и те,и те,ходят нормально свой ресурс!

кто что думает о платинe? от BERU ???
для V6 атмо...

Вибрюзябл, хз. я только за иридий/иридий платина

у меня стоят, только Денсо, полет нормальный. атмо V6.

меня интересует именно бренд BERU неужели на форуме никак не зарекомендовал себя...

Я слышал от тазостроителей, что чуть ли не лучшие свечи на рынке.

ставлю только платинум или и ридиевые на все машыны . ходят почти как заводские . а пацанчег с клуба грей мучал меня долго с перебоем . пока не заглянул туда и не поставил зазор в свече 0.8 а до етого был 1.2

дайте партнамбер иридя НЖК плиз свечей на Г2турбо

Это они? MS 851413
написано внизу: Denso iridium power

Это именно денсо, бери их, не промахнешься!

а я возьму BERU Z 228

Я ставил их 10 лет назад на жигуль,чтоб проехать пару км.,а потом заменил на Бош!

почему? разве BOSH превосходит?

катаю второй год на нжк ngk irg7a-g md 374841 брал у мека рубле по 520 свечку,походу дороже?доволен,как слон,бенз тнк5-8

Вот читаю коменты и офигеваю....большая половина форумчан опытные со стажем автолюбители...однако пишут совершенно нелогичные вещи!Иридий-титан все это развод!!!!Нормаль поставленный зазор на любой даже самой дешевой свече,прекрасно выполнят свою функцию!!
НА первой клепе у меня крыски загрызли силовой кабель (свечной).Так я его временно заменил на лапшу со строительного рынке!И скажу что не было сбоя!а то кевларовые кабель....фигня!

хорошие провода и свечи влияют на поджиг в нагруженных режимах с бустом
утечка по плохим проводам точно возможна
менять старые усталые можно не на новый сток, а на тюнь (по цене это логично)

uhoplan, вопрос идет об изоляции и полном диалектрике компонентов провода!

а в тему подскажите на какой тюнь менять стоковые высоковольтные провода???

это кагбэ одно и то же :)
полный диэлектрик (в условиях свечных проводов) очень не просто достижим

что именно не понравилось из тезисов?
1. новые тюненые провода лучше новых оригинальных и при этом дешевле
2. с родными свечами на большом бусте нечего делать

Намик, ну поставь лапшу на свечи. Свечи GRAND PRIX 75 рублей за комплект. Сделай из галстука ремни. Заливай 76 в перемешку с дизелем. Масло лей только сибнефть 20W50. Ну и что бы все хорошо работало обязательно собачку которая головкой кивает. =))

fox, Не утрирую!Сам понимаешь что большинство всех громких названий всего лишь пиар!

я же вижу что искра лучше. и машина работает ровнее. Иридий черт его

Добавлено через 14 секунд
Да и форма электрода другая.

fox, повторюсь,идеально подогнанный зазор!

а есть какаянибудь разница между Denso "Iridium Tough" и "Iridium Power"

firmach,

tough , Прилагательное
жесткий
трудный

(Больший ресурс. Менее заметна разница с обычной свечой. Обычно пробег этих свеч переваливает далеко за 100.000км)

power , Существительное
власть ж
мощь ж

Ну тут все ясно. Ресурс около 20-30 т.км.

помогите мне свечи иридиевые выбрать под буст 1.2 и закись азота (похолоднее надо)
NGK BPR7EIX пойдет? или похолоднее? BPR9EIX

Вам скорее всего нужны с калильным числом 7 или 8 (BPR7EIX или BR8EIX), девятки идут на очень высокий буст :)

у меня еще NOS +100лс
возьму наверное 8-ку... BR8EIX или BPR8EIX сильно важно?

При установке директ порт системы ставят максимум 8-ку, при бусте до 1.5 кг.

у меня стоит иридий, отъездил тысяч 10-15, последнее время ездил без МАФа, в итоге достал, а там жуткий слой нагара, выкидывать жалко,вот и вопросы назрели
Можно ли почистить их, понимаю, что механическим путем нельзя, может химикатами или может на больших оборотах покататься и очиститься? Вообще большой нагар повлиял ли как-нибудь на свечу, будет ли потом работать так же (предположив что мы ее привели в первоначальный вид)?
Так же мне уже во втором сервисе говорят, что свечи ШьЮт у тебя, но поГуглив, почитал про коронарные пятна на них, я больше склоняюсь ко второму варианту