По лямбд5 Bо ктонибудL подAкажет?

Это просто.Ступичную гайку от класики ввари в приёмную трубу поближе к горячей улитке.

Coach - Спасибо, так ты не скажешь ничего каким образом ты взял масло с датчика давления.

Тройник вкрути вместо штатного датчика.

А тройник от чегото подходит или точить надо?

У меня в ките шёл,а так точить надо там резьба ,шаг,не та.

Вентилятор который необходимо заменить на тонкий фото
http://fotki.yandex.ru/users/denism8...172226/?page=0

Насос кондея и трубки котрые будут мешать организации выхлопа фото
http://fotki.yandex.ru/users/denism8...172225/?page=0

Предполагаемое место прохода выхлопа и ещё раз трубки фото
http://fotki.yandex.ru/users/denism8...172224/?page=0

На последнем фото видно фланцы трубок подачи/отвода хладагента, возможно что если ослабить болты крепления фланцев к компрессору то трубки начнут свободно вращаться во фланцах или они намертво к ним приварены? Если вращаются то проблем вообще не будет.

И ещё не могу понять нафига такая длинная трубка номер один (фото 3), там такая петля резинового шланга что намного ниже компрессора болтается.

Если выхлопная труба пройдёт в 20-30мм от компрессора и трубок чем это чревато?

1.Ну х.з мне не помешал.
2&3 выкинуть ***,без сожаления,нечего привыкать к хорошему.

У меня турбинка больне чем ТД05.

Развернул холодную улитку вверх выходом так как тестить наверное буду без интеркулера.
Ломаю голову куда воткнуть вестгейт. Вид сверху, куда его тут можно пристроить?
http://fotki.yandex.ru/users/denism8...172227/?page=0

А какой он у тебя?

Вестгейт, пока никакой ищу где прикупить чтоб побыстрей приехал. А у тебя встроен в турбину?

Почему коллектор не взял под выносной ВГ?Чугун податлевый материал,можно как нибудь приколхозить.

Коллектор купил по случаю у Marat GTI, у него был в наличии. Фланец под вестгейт будет из другого металла и варить ненадёжно, чугун вообще плохо варится, наверное надо сверлить отверстие и резать резьбу, вкручивать трубку, а кней варить фланец. Тогда возникает вопрос чем уплотнить резьбовое соединение, тут ни фум ни лён не покатит сгорят.

Добавлено через 4 минуты
А масло мне теперь придётся охлаждать или нет, у меня турбина с охлаждением тосолом, так что оно не должно сильно греться. Что скажете?

denism86, Лучше б ты взял норм турбу с встроеным гейтом и поварил колехтур чтобы удачно со всем разойтись.

Не хочется останавливаться на полпути и возвращаться в начало. К тому же иногда каждому приходится делать чтото сложное в первый раз.

Я и имел ввиду сверление,но лучше вернуть коллектор и купить другой в куче с ВГ.
Любое охлаждение подкапотного только плюс.

Ну попробую вначале сверление, а уплотнится попробую медной шайбой, не получится буду чертить и заказывать на Балтийском заводе коллектор из нержи.

А на каком давлении ты ездишь и вообще как ощущения, по твоему прибавка стоит потраченных сил и денег?

Ты не на тех местах стопоришься,есть готовые решения .Эти монтажные работы должны быть как 2х2.Топливо самое главное.

denism86, Не порть коллектор... Лучше изготовь.

Просто хочется самомтоятельно все моменты разобрать и понять. Топливо это вообще п"№;ец, пока даже не знаю с какой стороны подойти.

Добавлено через 58 секунд
Лучше делать с равными по длинне патрубками от каждого цилиндра?

Не забывай,что тебе надо кроме двигателя делать тормоза,выхлоп,сцепление,доп. приборы.Не изобретай велик.Иначе зачем просишь совета.Закройся в гараже,всё сделай а потом покажи ,чтобы все ахнули.

Малые отклонения на не рекордных мощностях допустимы

Нашёл турбокарту своей турбины, нихрена не понял, может кто разбирается - гляньте пожалуйста.
http://fotki.yandex.ru/users/denism8...172255/?page=0

Насколько я помню, на авторынках где продают дополнительные приборы про-спорт и прочие всегда есть в наличии тройники. Они используются для подключения внешнего прибора для измерения давления масла.

А ещё и степень сжатия понижать нужно, если дуть нормально!

Den532, в данном случае это не нужно! у нас СЖ 9,5 ! для 50 сил стока за глаза!

ZEWS,
Поправлю! по менуалу CЖ 9.0

Круто! Это можно октановым числом не сильно заморачиваться! (в стоке ессе-но)

Автор! Протух проект?..

Москва не сразу строилась.

Жду когда приедет блоуоф и вестгейт.

denism86, на первых шагах я бы посоветовал строить все на стоке от г1.
В смысле блоу офф. А вестгейт нашел?? а то есть у меня. могу для проекта подешевле отдать ;)

Вестгейт не нашел пока, а перепускной клапан будет от г2. Почем будет вестгейт?

denism86, давай в асе договоримся?

http://www.club3g.info/forum/viewtop...9e8b5fb755d388
почитайте ребят!в Белорусси парни делают и цены радуют!!!думайте сами

почитал я инфо.... Признаться странно что тут Фет не выложил такого предложения! да и 1500 баков.... ну хзесли им дней 20 работать это 75 баков в день.... и это без железок! странно дешево! Хотя может я чего то не понимаю! Странно как то все это!

Желание турбануться и понятие "вложить деньги как инвестицию" не совместимы.
Турбануться это прежде всего игрушка для взрослых детей и способ потратить бабло на эту игрушку. Кто то продает тачку, докладывает денег и покупает столетний эвик который будет сыпаться. А кто то строит из того что есть.
Вопрос желания, финансов и грамотных мастеров.
Представляю начало своего проекта. У меня сейчас проблема с поиском грамотных мастеров кто бы взялся за постройку.

http://forum.amadeus-project.com/ind...topic=680&st=0

ZEWS,Это не спор,я продолжаю твою мысль. Если ставить китайское железо и работать за оплату труда китайца ,то с этим ценником ( 1500 )соглашусь,но где тогда гарантия. И вот это - "мани бэк" и езжай со своим "настроеным" авто.И ещё там ценник с предлогом "от".А прямой выхлоп,тормоза,доп. приборы,охлаждение масла,охлаждение подкапотного пространства,новые сцепление и подухи движка ...про это ничего не сказано и это не аксесуары,а необходимые вещи турботачки.
Считаю,что надо озвучивать все расходы,а то я смотрю народ уши развесил.
И вообще про гарантию таких проектов.Монтажники может и сделают,но спалить такое хозяйство можно легко от невеликого опыта ощения с возросшим табуном.
А может и правда,что в Батькином Королевстве Коммунизм? Тогда я не прав)))))

-Coach, там расписано что на полтораху ставят! но это прям сказка! а манибэк я думаю тебе возвратят как было! и денег вернут!

Прошу прощения за оффтоп:

Ток сыпаться будет Эвиковская многорычажная подвеска,гудеть Эвиковская 4х4 трансмиссия,будут отваливаться Эвиковские дисковые Брембы перед + зад,так же словит клина Эвиковский 4г63Т о 280 л.с. в стоке.Ну а так конечно да,зачем 100летний Эвик? ;)

Турбуйте на здоровье.