Блин...... За что же вы так свои машины не любите.
есть ряд запчастей, которые НЕЛЬЗЯ ставить в дубле. Сторонние производители далеко не всегда
соблюдают технологию и даже на вид идентичное изделие может не соответствовать
требованиям. Кто знает из какого "гвазделина" сделаны кольца ? Есть в наличии спектроанализатор
, чтобы вычислить состав стали ?
Любое производство, особенно строящее свой бизнес на неоригинальных изделиях , стремится к удешевлению проекта. Да , RIKEN- известная компания. Но где гарантия , что эти кольца ( в данном случае для D22A) произведены на самом заводе RIKEN, а не где нибудь "на коленях" ?
Кстати , для инфы, давным -давно, году эдак в 2002 мы пытались найти дубликатные кольца для турбо.
Ничего не подошло.
Продавцы будут вам петь разные песни по поводу надёжности и известности той или иной компании
производящий дубликат. Но нет ничего надёжнее оригинала : состав сплава, размеры, выборочный
контроль за поступающими комплектующими (что0то типа нашего ОТК в прошлом).
Торопливость и желание сэкономить 600-700 руб могут вылиться внемеренные проблемы в дальнейшем.
Как известно- скупой платит дважды.
Для примера всего вышесказанного : в 1999-2001 годах я сам летал в Эмираты за железом.
Есть всем известная фирма "555". Так вот - маятниковый рычаг для паджеры ( взял его для примера,
уж больно показательно) по цене разнился от 8 до 48 долларов. И все коробочки были "555".
Для ориентира -оригинал стоил 29 долларов.
При более детальном изученнии выяснилось что настоящим "555" оказался маятник за 49, всё остальное было -подделка под эту фирму. Из чего подделка была сделана, кто скажет ?
А теперь вопрос - какая торгующая организация повезёт дубль , пускай и великолепного качества по цене выше или сравнимой с оригиналом ? Как объяснить клиенту , что дубль лучше оригинала?
Делайте выводы............

Я бы с радостью взял ориг. кольца (md144247), пусть даже от турбо (MD140925), НО наш "любимый" EXIST 2 раза подряд снял мой заказ и на те и на другие кольца. Вот и приходится искать неоригинал, а что делать? :(

Поршневые кольца
 

Пришло время кольцам, поршня сток в допуске.
Подскажите какие кольца лучше установить.
То-же с вкладышами коренными и шатунными, есть ли смысл в тюнячих или ставить сток и не морочиться?

Я бы поставил вопрос иначе брать сток оригинал или заменитель. Так как тюняячих отдельно от поршней как токовых нету, и по размерам они жостко привязаны. У тебя поршня STD или уже ремонтный размер ?

http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/1020.html

http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/1019.html

Размер поршня 84,45 (я так понимаю номинал)
booker, то что они кованные, или пофиг?

думаю что ломаются они все одинаково :)
и стоят примерно так же как оригинал

booker, Год назад когда себе искал 0.75 жостко обламался, от туда и выводы...

и у стеца тоже спрашивал?

Да, иначе бы я так уверенно не стал писать.

хм, странно, помнится кто-то поднимал такой вопрос в связи с тем, что одно кольцо сломалось при транспортировке, пришлось покупать новый комплект, и с этим проблем не возникло

В чъёмто БЖ было, да но он брал колца под ковку, кольца товоже призводителя что и поршня.

Получается только сток??

я бы сказал что это будет далеко не самый плохой вариант))

Есть кольца фирмы TP. Насколько я знаю, это теже сток, тока в упаковке производителя, а не под маркой митсу. стоят демакратично.

есть еще кольца аутовельт http://www.autowelt.ru/?marking=1110
ценник тоже очень приемлемый

Я брал CTI вот их сайт

Пасиб. Буду смотреть.

Поршневые кольца Тр
 

Здравствуйте, хотелось бы услышать ваше мнение по поводу колец фирмы ТР. Слышал от многих что они поставляют свои детали на сборочные конвейеры в японии...

Ну да как говорят некоторые источники, эти кольца ставит Мицу на конвеере. 3500 уже проехал на этих кольцах лично.

Заказал себе такие)) По совету Den532, кстати)) Так что, если закажешь такие, не обломаешься, я думаю) И цена айс.

Да тут просто ситуация такая, я отдал блок на перегильзовку, мне сказали что у них есть 2 варианта гильз, одни китайские автовельт, а другие хорошего качества, какие-то немецкие, и что сними можно ставить только оригинальные кольца, тк неоригинал быстро износится...

был тут вопроос про гильзовку, вроде бы еще японские от исузу подходят, в этой теме обсуждали http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...ilzovanie.html

Да с гильзовкой я вроде уже разобрался. Вопрос в другом: действительно ли кольца tp это оригинал в другой упаковке или нет?

Кольца помагите кто знает
 

Подскажите номер колец для 4g63t turbo (стоковые) и номер вкладешей

Denis, 6-болт, 7-болт? Имеет значение?

6 болт
номинал md 140923
0,25 md 140924
0,50 md 140925
0,75 md 140926
1,00 md 140927

Добавлено через 1 минуту
7 болт
номинал md 313405
0,5 md 313406
1,0 md 313407

6 болт спасиба!!!!

m2x, Слуш Макс, как ты все информативно и опретивно выдал!! Гуд! )) Я бы долго по капсу ковырялся бы и искал инфу такую! :)

Elmar, да как раз вчера спрашивали
я из хистори аси скопировал

умер мотор
 

покрутил до отсечки - повалил дым, мотор сапунит... сегодня снял голову (фото выложу позже) кольцами надрало цилиндр... надо менять поршня точить... подскажите какие лучше поставить??? 10000 назад делал мотор (походу кольца леватура) заменил клапана(от киа оригинал)гидро-опоры(тоже от киа соренто оригинал) турбина от эво3 ... ездил нормально...

в чем заключается вопрос?

а что за кольца?

mask, очевидно о выборе колец...
как вариант поставить оригинальные мицушные кольца под нужный ремонтный размер.
если нет то можно сделать на заказ... например в АБ Инжиниринге... возможно в Механике тоже делают...

боюсь только последний размер получится -надрало круто... может гильзануть лучше?... или точить? или контрактный мотор?

Добавлено через 9 минут
ГБЦ точеная уже на пол мм... сорвана резьба на трубку подвода масла, на одном распреде надраны подшипники... короче голова тоже под замену... брать б/у... потдон решето(наварили заплату все равно подтекает) может проще контрактник взять???

максимальная величина для шлифовки 0.2 мм

если блок задрало больше чем на 0.5 мм на сторону то либо гильзовка, либо замена блока

а вообще-то тема про кольца, поэтому больше не оффтопим :)

Ребята, подскажите пожалуйста,
по логике,если у меня поршни- эво 9, то ставить кольца надо для эво 9, правильно мыслю?
если да, подскажите номер пожалуйста...

Добавлено через 50 секунд
вот эти подойдут?? 1110A661 и 1110A662

поршни то какие ?
какой размер ?

Я крутил в руках поршни в сборе от г2 турбо и от 8-го эвика, у эвика кольца чуть другие, стоят не много по другому и высота самого поршня меньше.

подскажите по колечкам....
 

думал кольца поменять для профилактики. вычитал на поршнях надпись 0.5, видимо ремонтные...
есть ли кольца аналоги такого размера? а то оригинал стоит как пол мотора....