да, поставил

через переходники?

Я так понял чтобы поставить суппорт Брембо нужна цапфа от Галанта с кулаками 160мм? А если поставить 4-х поршневые от сигмы, то можно обойтись просто переходником?...

1. 4-х поршневые - не от Сигмы, а от 3000GT VR4.
2. В обоих случаях можно или сделать переходники, или кулаки поставить от рестайлингого галанта.

Спасибо. Только осталось найти цапфы от галанта, а потом искать суппорта... Не люблю я эти переходники,темболее в тормозах.

без сомнения лучше готовый кулак чем переходник.
К сожалению для 1Г это не возможно, так что пришлось делать переходники.

а какой разнос ушей у 3000GT? тоже 160мм?

Да, суппорта практически идентичные

Я ленейкой мерял растояние между креплениями, на моей клипсе... 160 мм, может это глюк? Не один раз мерял

Чисто для сведения: все брендовые ББК ставятся через переходники

т.е. нафиг эво. бюджетней 3000GT, а разница почти совсем нет?

Ну разница есть, на эво площадь колодки больше, ну и думаю торможение тоже все-таки будет лучше...
но 3000гт во первых сами по себе бюджетней и колодки тоже на порядок

Фотку скинь, если стоковые суппорта стоят, не может там 160 быть.

AvaLANcheСтоят то стоковые отднопоршневые, но я сам удивился...

на рестайлинг галанта, супорта от 3000 (4 поршневые) не встают!

серег, без запятых я не понял

AvaLANche Прошу прощения... Поднял машину и замерял конкретно... Раньше мерял на ощупь и померял не те болты.

Хочу поставить от 3000ЖТ, надеюсь они не сильно хуже Брембо...

ставь те которые 314 мм а не 295
брембы 320
будет чуть хуже и намного бюджетней

а у меня вот зима на 16" так что на 314мм мне не светит перейти:(
хотя "мясо" это хорошо и конечно хочется.......

что за ресталенг галант?
EA5A/EA6A?

Ну мне проще... Всеравно менять колёса на 17... А то стоит 15 ГЭ

вот пару фоток бремб, установленных на Г1
к сожалению мастер не дал мне схемы переходника для выкладки в массы, так что я постарался пофоткать так, чтобы было понятно более менее.

http://www.dsm-odessa.com/temp/Butcher/Brembo/1.jpg
http://www.dsm-odessa.com/temp/Butcher/Brembo/2.jpg
http://www.dsm-odessa.com/temp/Butcher/Brembo/3.jpg
http://www.dsm-odessa.com/temp/Butcher/Brembo/4.jpg
http://www.dsm-odessa.com/temp/Butcher/Brembo/5.jpg

Красиво!!
а диски так налезли, без проставок?

с проставками....

Поздравляю дядь) куловеры тоже айс)

Какие "тяжелые" удары в дело облегчения веса ты нанес :ag:
Теперь осталось что-то придумать с задними тормозами :)

тормозами да..... честно говоря вес ударил не так по машине как по кошельку за доставку :)
зато я выиграл в весе на коловерах(весь комплект 4 штуки килограмм 12-15 весит), приводах,сидушках.

на тему задних - хочу примерить обхватят ли стоковые задние суппорта сигмовские диски. Если да - поставлю их назад с переходниками под стоковые супорта - в плюсы плечо, размер диска и его вентиляция.
Ничего нормального на зад к Г1 не продается к сожалению.

Димка, а проставки сколько мм?

Вик, пока не стояли привода - толщина проставок около 1 см. После - посмотрим

а в чём связь приводов и проставок?

нет её:)

умнеги :) есть она.
смотрим внимательно на картинку, видим как закручен сейчас тормозной диск со ступицей, видим что болт затянут криво и не по центру. Соотв. тормозной диск стоит криво сейчас по отношению к суппорту, и одетое колесо тоже становиться криво по отношению к тому же суппорту.

http://www.dsm-odessa.com/temp/Butcher/Brembo/5.jpg

Делалось в одном месте, сейчас я забрал машину в другое место, сначала не мог понять почему колеса стоят криво и почему между спицами дисков и суппортам разные зазоры. Так что вот так вот.

Прости друг мой, но я ничего не понял.....по логике вещё связи быть не может...как бы криво кто что не прикрутил:)

Серега, Дима хочет сказать, что по видимому есть перекос на подшибнике, хотя и не совсем представляю как это.

А вообще, учитывая все перепетии сборки этой машины, нужно будет на затянутых приводах проверить соостность супортов, как бы небыло их перекоса на переходнике

Неее, Макс, перекос дисков верю, хотя должно было притянуться колёсами, подштник не будет перекашиваться, он же затянут остатками гранат

ты на фотки смотрел? вот если крутить колесо затянутое(машина на домкрате) то видно что болт криво завернут и колесо смещено.
Короче, не флудим

А как работает АБС? После установки кулаков от Галанта.
Там есть подводные камни?

Еще пока не знаю тк машина с зимы стоит обездвиженная. Полагаю с с вероятностью 99.9% что никаких проблем не будет. такой апгрейд делали и в пиндосии и никаких рекламаций не было

Тоесть мне нет нужды покупать датчики АБС с рычагами от галанта? Или я нифига не понимаю как работает абс )))

ProRisk
Они идут ТОЛЬКО вместе с кулаком, иначе их не вытащить...