имхо, если задаться целью согнуть шатун - как 2 пальца
и не обязательно конкретная цифра мощности будет критической

ну на сток валах на гт35 это тоже будет 450 сил. Просто если запилить ГБЦ и увеличить расход воздуха, то гт35 не просядет и всё равно будет обеспечивать 1.8 кг при увеличившемся расходе воздуха.


Хотя по большому счету ты прав, давление давлением, а расход расходом...

Много раз натыкался на сообщения о том, что сток шатуны 7-ми болтовые держат до 400 сил при хорошей настройке. Так что думаю тут бесполезно сравнивать давления на впуске. Расход более показателен, но если забеднить смесь - тут ни один брендовый шатун не выдержит.

возникла кстати идея завтулить сток 7 болт шатун втулками от супры... скоро я ее реализую. они доволно тонкие, так что надеюсь что мяса на шатуне достаточно останется.

зачем, если не секрет?

Ну мне сток 6-болтовие тоже,одно поломало,еше два били погнутие,в блоке две дирки и в падоне одна была,ето было на 16g турбине и 1,5 бара...шас поставил Eagle H-beam,надеюсь будет держать шас.

чтобы поставить супра поршень.... они как и ковка под плавающий палец

а супра-поршень не 86 случайно?

все верно, 86мм

keanu, мне кажется,что если при таких спеках погнуло 6 болт,то тут дело явно не в шатунах...
я с таким сетапом на 7 болт год до 8000 крутил,все было отлично,вкладыши быстрее наелись.

Причём тут забеднение? Или речь о детонации?

Junkman, думаю,что да,хотя от нее разве больше не поршни с вкладышами получают?

Если погнуло шатуны,то как раз дело в шатунах было,просто метал устал от старости.Смесь была нормаьная,свечи все боле мене чёрние были,три оставшиеся поршня тоже были хорошие,вклдадиши тоже были нормальние,после разборки двигателья.

keanu, у меня машина была с хрен знает каким пробегом....ездил на 1.5-1.8 бара и вообще ничего.

Ну значит раз на раз неприходится,мне один нахрен оборвался и пошол по кругу...после снятия ешё два сток штуна были погнути...остольние детали били в норме,осколки шатуна и поршня мне испортили и криьчатку турбини горячей части...

Добавлено через 2 минуты
Аrtem,ты ездил на таком бусте на сток Т25 турбине и сток 7-болт мотора шатунах?

keanu, я на таком бусте ездил на тдо5 и абсолютно сток 7 болт моторе хрен знает какого года и пробега

Детонация убьет любой шатун, даже на атмо. Просто брендовый выдержит больше кноков))

Ну что поделаеш,тебе повезло с тонкими 7-болт мотора шатунами,а мне неповезло с толстими 6-болт мотора шатунами...бывает.Форсы мне било 560-ие с ево8,топливо там хватало.

keanu, я ездил на абсолютно обычном сетапе на котором ездят все начинающие,так называемый стэйдж 1,
был маленький фронтальник,эво 8 форсы,тд05,выхлоп от яиц 2.5",старый вальбро еле давящий ну и 98 бензин.
насколько знаю это обычный сетап для уверенных 300 сил и сток мотор это совершенно нормально переваривает,350 сил тут уже кому как повезет.

Почему ты пишеш ТД05 просто?ТД05 разние бивают,от 14B,которий еле 300лс дотягивает и до 20G,которий уже легко 400лс достигает,поетамо мнхо зависит что на другой стороне ТД05.Мне было 16G,и близко и к 350-360 было думаю.

keanu, от эво 3

Ну у тебя тогда почти всё тоже самое что было у меня,кроме самого мотора,мне 6-ботл,тебе 7-болт.
Может дело в самом в моторе,я его купил с Польши,а та машина явно била где то в аверие,ибо трешини были в клапанной кришке и микротрешини в самом блоке,он всё время сопливился,может такой удар и оставил свои следи на шатунах или просто шатуны били уж очень усталие.

у меня шатнуы ни разу не гнуло... на TD05-20G + NOS все четыре поршня разлетелись... а шатуны как новые. обычные сток 6-болт. Вкладыши бывало страдали, на шатуне шейку вытянуло... но не гнуло.
хотя на моем первом талоне был случай да что шатун оборвало, но там колхоз был какой-то и я 10 лет назад ничего не знал.. так что про условия при которых его оборвало ничего не могу сказать, кроме турбины от бычка ТКР-6 которая раздула его до 1 с чем-то бара и он дриснул. что со смесью было понятия не имею..

От чего тебе поршня разлетелись та? От детона же? Первими же от детона страдают поршня же.

а шатуны от чего страдают?
от детона все страдает...

Странно получается,у тебя от детона разрушились поршня,мне нет,кромо того одно что размалоло,остольние все три хорошие,даже все кольца хорошие были,только шатун порвался,и две погнуло...как же бить,если был бы детон адский,то поршням тоже было хана...как то сранно получается,у меня слабое место было шатуны,а у тебя поршня?

Ездили на днях в сервис... Ребята показывали кое-что к вопросу о китайских шатунах (и так три из четырех). Просто оставлю это здесь.

http://s2.uploads.ru/t/u40I2.jpghttp://s6.uploads.ru/t/41kp0.jpghttp://s7.uploads.ru/t/IzuVb.jpg