Прикольно :D И в пендосии есть народные умельцы. Голь на выдумки хитра.

Добавлено через 21 час 18 минут
Нашел я этот соленоид [IMG]http://i74.fastpic.ru/thumb/2015/120...a2f619069.jpeg[/IMG] Визуально целый , трубки целые , но не щелкает как вроде должен периодически , фишку снять не смог -время на обеде не хватило . Сколько на нем должно показывать и на каких контактах замерять , кто-ни-будь в курсе ?

да там всего должно быть два контакта - масса и плюс.
можно попробовать его диагностировать сняв и подав 12 вольт соблюдая полярность, он должен изменить свое состояние.
или поменять местами с заранее исправным и посмотреть изменения.

более крутой вариант - параллельно на эти два провода повесить лампочку и вывести в салон - узнаешь, приходит на него напряжение и когда. я так понимаю, что комп ждет некоторого изменения давления в баке, в плюс или в минус и тогда на каких-то оборотах открывает его, чтобы сжечь пары.

Как мне объяснили он должен постоянно примерно раз в секунду пропускать , изменения давления он не ждет , и если приложить к нему руку на заведенной , должна почувствоваца пульсация.

Добавлено через 9 минут
А с лампочкой толково , надо попробовать . Тебе не сложно глянуть - у меня так хорошо не получается - сколько стоит новый клапан Evap-solenoid , чегото мне многовато загнули за новый в магазине. Заранее СПАСИБО.

Добавлено через 39 минут
Вобщем загнули мне за адсорбер 100 евро , клапан 90 . Попробую с лампочкой , если включение идет пульсировано значит от давления не зависит , найду на разборке рабочий клапан за 20ку и попробую заглушить все это дело без адсорбера. Ни чего выкидывать не буду , покатаюсь посмотрю результат , если что придется всетаки реставрировать эту систему.

Добавлено через 44 часа 51 минуту
На фишку клапана продувки адсорбера не подается напряжение :(

верится с трудом.
как я уже говорил, подключить к нему лампочку, вывести в салон и прокатиться. При этом сам соленойд лучше не отключать, т.к., скорее всего, мозг следит за его наличием по сопротивлению цепи.

логика проверки не самая простая, поэтому спрошу еще раз:
1) как обычно, взять мануал от своей модели.
2) вот от турбы, для примера:
https://img-fotki.yandex.ru/get/4107...6e22c064_L.jpg

как видишь, на соленойд подается напряжение когда двигатель прогрет и больше 3000 оборотов. За 3 минуты мозг пытается сжечь пары.
ты же воспроизвел все условия из своего мануала, правда?)))

Ну конечно-же нет. Сегодня привенчу лампочку . Если все-таки подается , то то это будет хорошая новость и для решения проблемы мне останется срастить трубку и поменять крышку бака сломаную мною-же. Походу датчик давления стоит в самом бензонасосе.

Добавлено через 24 минуты
Нет , я сделаю наоборот , поменяю крышку , срощу трубку , на всякий случай подам 12 вольт на клапан для проверки ( у меня их уже два ) привенчу лампочку и дальше будет видно.

Добавлено через 2 часа 39 минут
Завел на холодную , в субботу утром в городе тишина и услышал как в районе горловины где тройник с обратным клапаном щелкает шарик в тройнике , а значит адсорбер продувается , где-то через 2-3 минуты перестал щелкать. Съездил купил новую крышку бака с клапаном да еще и с ключами - 8 евро :D , щас поеду загоню в цех на работе сращю поломаную трубку. Думаю все будет тип-топ :bf:

Добавлено через 5 часов 36 минут
И все тип-топ , за пять поездок сервис не выскочил , дальше посмотрим , движок точно ровнее заработал , если после всего моего колдовства с дросселем и лямбдой обороты не подскакивали и не проваливались ,но на ХХ стрелка еле заметно гуляла , то сейчас стоит как вкопаная. Все эти трубки [IMG]http://i75.fastpic.ru/thumb/2015/120...dbb0791ca.jpeg[/IMG] на местах соединения с шлангами были проржавевшие и имели дырки - о гермитичности можно было и не думать , аккуратно отпилил и одел новые шланги , плюс новая крышка бака.

ну вот и отлично.
из примененных усилий следует результат.

Спасибо !!! Тебе тезка . Без твоих наводок не справился-бы . И рамблику спасибо. Хороший форум и люди здесь замечательные.