бустконтроллер какой?

Artem,
4g63 в принципе с 3000 - 3500 начинает ехать, даже атмо.
Так что дело тут не в спуле.

Slavonic, никакого,жду когда датчик давления придет для начала...

Добавлено через 25 секунд
GoldenHell, ну так на тд04 с 2300 прыгала)

Добавлено через 46 секунд
Я даже старт на авд вот вспоминаю,на тд04 и лаунч не нужен,а на тд05 даже с 5500 проваливаешься в яму...

поставишь электронный буст, будет пораньше раздуваться

У 4G63 на 2300 могла только стрелка бустометра прыгнуть. А машина на этих оборотах не едет нифига.

Slavonic, к сожалению с дуру его продал за копейки и у меня его не будет)))
а чем он будет лучше?почему с ним будет раньше раздуваться?я вообще планировал просто жиклер как на субару выставить под нужное давление да ив се..
или перейти вместе с мозгом эво на трехпортовик

Artem, на механическом калитка начинает приоткрываться еще до выхода на нужный наддув

Slavonic, и насколько это критично?замеров никаких нет?
я имею в виде,что речь идет хотя бы о 100-200об/мин ,а не о 50!?

Slavonic, вау, полезненько, что-то я не задумывался над такими нюансами раньше. Спасибо за видос.

Slavonic, спасибо конечно за ссылку и информацию,но все что я понял,это то,что середина стала гораздо лучше,но насколько и каких оборотах не очень,да и мне кажется что улучшения уже после 3000,нет?
а трехпортовый соленоид же рулящий мозгом сможет улучшить характер спула,так ведь?это же по сути тот же электронный бустконтроллер!?

да

основной плюс от электронного-он держит калитку полностью закрытой до достижения нужного наддува

Slavonic, в принципе все понятно,но теперь вопрос в другом,если ездить на пружине гейта,то для такого режима это же наверное не актуально!?

для пружинного наддува я от трехпортовика особого прихода не заметил

Slavonic, а не в курсе до какого давления на тд05 сток мозг может норм смесь с углами подстраивать?
или до фул ката?

что ты имеешь в виду под подстраиванием? есть карты, по ним едет, в каждой ячейке смесь и угол.
карты прописаны дальше чем фуелкат, до фуелката можно смело дуть

Slavonic, ну на стоке мы смело можем дуть 1.2,но на 35ом Гарретта мы этого делать не можем,верно?
Но почему?да он даёт больше воздуха при том же давлении,но маф это должен посчитать и дать бензина для оптимальной смеси,верно!?

на сток турбе можешь дуть допустим 1,2бара. на 35м гаррете это условно 0,3бара

мозг считает по объему воздуха, на давление ему пофиг

Slavonic, получается мы просто упираемся в потребляемый поток воздуха который может посчитать маф?
просто как бы определить сколько на стоке можно дуть на тд05 без прошивки?

маф может посчитать гораздо больше, просто в мозге заложена защита от передува, мало ли вестгейт заклинит.

Slavonic, короче получается,что если на 1.4 например словить фул кат,то снижаемся до 1.2,и если фул ката нет,то спокойно ездим!?

типа того, плюс учитывай что зимой традиционно передувает немного

Slavonic, ох эти эксперименты...)))

Ну не,мануальние,типа Hallman,Vibrant,Prosport они дожидаются настроенного буста,и потом шарик отдвигается и откривает штирь актуатора.

Да не передувает, а воздуха больше на одном и том же давлении, потому что воздух холоднее.

Кстати именно поэтому такая разница у тд05 и у 35 гаррета.
Большая турба меньше греет воздух в этом диапазоне чем маленькая.

ага, прям пружина умная, ждет буста))
все механические начинают открываться раньше

+1 проверял.

А можно подробнее?
Там просто ещё доп пружинка что ли у Шарика?
Да они небось и стоят как электронные!?

Slavonic,в том видео,я думаю что в первом варианте вобше был експеримент без механического контролёра,напрямую,где пипсик от холодного хаузинга напрямую с шлангом сооденён с грибком актуатора,тогда да,он уже начинает откриватся поньемногу и с меньшего буста,а с Hallman бустконтролём такое ненаблюдается,откриваетса когда достигает виставленного буста.

Добавлено через 3 минуты
У менья кстати етот шарик внутри не металический,а какой то белий,похож что сделан из какой то кости,типа боле чуткий.

да блин любой китайский за 10$ так работает.
Посмотри мой БЖ. Там в тройнике, пружинка с шариком.

я думаю что там шарик с пружинкой просто для того чтобы воздух не сосало лишний на вакууме

GoldenHell,ети дешёвие точно неработают,они заклинивают,незнаю,или изза пружини,или изза шарика,но походу было что они или сразу окривается или вобше неоткривается,я лудше купил етот Hallman,и проблеми нету.

Добавлено через 14 минут
http://3swarehouse.com/wp-content/up...-INT-700-2.jpg

Добавлено через 3 минуты
Перевод с translate.google:

дизайн
Контроллер ручного увеличения ПЕРРЕН является простой рядный устройство, которое позволяет клиенту настроить импульс просто за счет сокращения или удлинения корпуса контроллера наддува. "Твист в настройки" корпус включает в себя обычай намотанной внутренней пружины прогрессивной ставки и керамический дозирующий шарик для управления наддува. Применимо ко всем турбонаддувом приложений.

Бал & Spring
Часть Болл и Spring нашего буст контроллер держит давление наддува (до вашего заданного значения) от получения к исполнительному механизму перепускным. Это делает для супер отзывчивым турбо. По мере того как давление превысит заданное значение, мяч поднимает и позволяет давление в приводе перепускным.

сливное отверстие
Добавляя сливное отверстие мы можем помочь контролировать падение кривой наддува, за счет компенсации добавленного объема воздуха в качестве повышения числа оборотов в. Это является главным преимуществом конструкции Перрин над конкурентами. В то время как они могут выглядеть одинаково, фактический контроль наддува не отвечает наш уровень производительности и предотвращения наддува шипами! Контроллер ПЕРРЕН наддува обе функции встроены.

На сток можно поставить любой сток трёхпортовый с подключением наоборот. Защиты не будет, но давить на калитку со стороны привода перестанет

Junkman, можно подробнее?трехпортовик уже купил,но к перепрошивке не готов

Там не надо шить. Защита работает на выход из строя системы управления. Тебе надо просто подключить шланги на трёхпорт. так чтобы после запуска на калитку ничего не шло.

Junkman, эм...и каждый раз ловит защиту?

Пока на соленоиде нет питания он соединяет выход с турбины с актуатором.
PS И очень так безопасная система получилась у мицу. Нет питания на соленоиде- 0,5б ограничение сразу.

Добавлено через 13 секунд
Пока на соленоиде нет питания он соединяет выход с турбины с актуатором.
PS И очень так безопасная система получилась у мицу. Нет питания на соленоиде- 0,5б ограничение сразу.