http://youtu.be/76oJSMZtpnk

Добавлено через 2 минуты
Есть один побочный эфект (,но он тоже устраняемый., Например но праворульной машине каждое зеркало стоит под разым углом относительно двери это зделано для того что бы было лучше в них смотреть (тоесть правое развёрнуто наружу и угол относительно двери больше а левое повёрнуто вовнуть и угол относительно двери меньше когда сидиш в гто то всё чётко видно ,всё настраеваеться ,и вот тут начинаеться НО , если их сложить то правое зеркало проделывает более длинный путь чем левое, для гто так и надо ,ведь праое зеркало развёрнуто дальше от водителя ,а левое наоборот ближе повёрнуто . На леворульной машине всё наоборот правое зеркало завёрното в внутрь а левое наружу относительно двери, дак вот если взять зеркала с праворульной и прикрутить к леворульной машине они прикрутяться на раз-два крепления подходят ,далее нужно правое зекало завернуть вовнутрь и приподнять а левое наружу и если правильно всё выставить то всё прекрасно видно всё регулируеться и складываеться ,НО т.к.зеркала с праворульной то правое зеркало складываеться дальше а левое меньше потомучто на праворульной машине они стоят наоборот и в сложенном положении правое немного дальше сложенно чем левое, это можно победить заставив левое зеркало доворачиваться на пару градусов больше ,зделать это можно здвинув немного электрическую часть в механизме (концевик который отключает )и фиксирующий шарик который щёлкает когда зеркало сложилось (если найду время буду над этим работать )

Вот про это же я и говорил. Именно поэтому я буду новые корпуса делать, полностью зеркально симметричные праворульным.
Правое и левое зеркало стоят под разным углом к кузову. Ты же их немного развернул и поднял/опустил при помощи "тюнинга ноги".

Корпуса не помогут я разбирал механизм там на разных местах стоят концевики
Дело не в корпусах тебе всёравно придёться разворачивать зеркала под левый руль а значит и начальное положение складывания сместиться ,корпуса можно вообще снять и без них всё будет работать весь механизм с зеркалом прикручен к подставке ,а корпус ничего не держит он просто прикручен к механизму

Добавил тему в FAQ, как частенько волнующую :)

Парни, а есть у кого распинтовка разъемов для зеркал со складыванием и без?

Она, насколько я помню, по цветам проводов совпадает со схемами на 3000gt. Дополнительные 2 провода в 7-контактном разъёме - это как раз складываение.

на складываение два крайних провода идут. если не ошибаюсь. точнее могу завтра сказать. крайние - это первый и последний

Да, парни- спасибо. Все действительно так) По цветам 5 проводов совпадают, крайние в разъеме- на складывание.

добрый день. наткнулся на эту тему по складывающимся зеракалам и мне захотелось сею функцию иметь на моем авто. посмотрел по зеркалам GTO есть по наличию,приобрести возможно. Но прочитав тему понял что не все так просто. Не по наслышке знаю что значит неудобства при регулировке зеркал с праворукого авто. Почитал тему и понял что нужно изготавливать подиумы. Может кто нибудь изготовить и продать мне такие подиумы? Или нашлось еще какое то решение? У меня на авто стоят зеркала с тонкой нагой. Спасибо!

Готов поделиться решением "под ключ". Цена - половина моих затрат на изготовление. Только вполне возможно, что вы за машину не намного больше отдали :) Поэтому поступим дипломатично и зададим сначала вопрос: "сколько вы готовы потратить на этот пустяк?"
P.S. "Тонкая нога" - сразу мимо, т.к. те зеркала, что имеют функцию электроскладывания - только праворульные и только с "толстым" основанием.

привет всем. Воот другое дело. Конкретика появилась. Я сегодня оплатил пару зеркал от праворульки с функцией складывания. Сколько готов потратить...? Не знаю на сколько смогу уговорить свою жабу:) Давайте так, вы озвучте свою цену, а я решу готов я столько потратить или нет. Зеркала приедут, буду пытаться что либо с ними сделать. Поэтому если все адекватно то по рукам. Жду цену. И что значит "под ключ" это комплект готовых зеркал?

"под ключ" - это комплект необходимых деталей для переделки праворульных зеркал в зеркальносимметричные. Ну пусть будет 80т.р.

Привет всем. Я люблю мое авто но на эту функцию потратить 80 рублей не готов :). Если не секрет, почему так дорог?

Калькуляцию тут приводить не вижу смысла.
Построение моделей, 3D-принтер, abs-пластик, печать, вышкуривание, изготовление пары деталей на фрезерном станке из цельного куска алюминия, грунтовка, окраска, изготовление новых зеркальных элементов необходимой сферичности.

Добавлено через 1 минуту
Повторить всё ещё раз несколько проще, поэтому приведена только половина стоимости.

Я так понимаю зеркала печатались!? Мне не нужно, но для интереса, как качество и прочность напечатанного abs пластика в сравнении с литьем?

Да, но устанавливать буду только к следующему сезону. На этот сезон хватит сборки гибридного заднего диффа. Процент заполнения просто выставил в 100% и получилось как литьё. Подбирать настройки пришлось долго, не одна катушка пластика ушла. Ещё есть мысль в самих зеркальных элементах поставить индикатор наличия помех в "слепой зоне".