Слабо писает на лобовое, продувал из крепления салона, где два клапана, клапана тоже снимал, ничего не поменялось... может продуть от бачка? как понял замена моторчика не поможет??

еще вопрос, моторчики на лобовое и на зад разные по номерам, т.е. оно совсем разные внешне или просто напор на зад поменьше??

В общем с передними писалками разобрался... Вытащил эти хрени, которые поддерживают давление в трубках. Всё заработало, даже лучше чем было :ag:

Задняя писалка так и не работает, хотя моторчик гудит... Проблему пока решить не могу, есть предложения с чего начать ? :rolleyes:

И ещё... подскажите от чего можно поставить писалки спереди, что бы разбрызгивали веером ? ...:)

Dimetrio,
Завтра тоже посмотрю что там за хрень лежит под седлом.
А что ты место них поставил.

POSEVKIN901, они не под седлом... я тоже попался на это :ag:
Шланги проходят в салоне, можно сказать под дверью, снимаешь пластиковыю накладку на пороге и тама есть канал где проходит шланг... Ну а тама уж поймешь, что это за хрени, они прям в разрез шланга вставлены.

Вместо них ничего не вставлял, пока проблемм не заметил... единственно что, после снятия струя полетела через машину :ag: пришлось подстраивать направление :D

Ну у меня веерные стоят. И как раз они плескаются у меня чуть выше щетки. Завтра опробую этот способ.

Добавлено через 12 часов 27 минут
Сегодня снял нафиг эти хрени поливают веерные как надо.

Ли4ный опыт - у меня пока полностью незамерзайка воду собой не вытеснила - перешел ток в декабре :DDD
На холодную ели лились струйки,я брал булавку тонкую и в дырках копался,крутил те маленькие шарики в разные стороны (которые в форсунках) и все норм на4инало фига4ить..вот так

всю зиму мучался, поменял моторчик, в итоге когда холодно и жижа -20, она видимо густая и не льет падал толком, сейчас залили с водой 50/50 и полный бачек, фигачит отлично!

Доброго времени суток! Омыватель заднего стекла реально нафиг не нужен! Прошлой осенью залил незамерзайку, до сих пор катаю!:) Стекло не закидывает, оно всегда чистое!

Моторчик омывателя лобового стекла
 

Всем привет, подскажите пожалуста, недавно менял передний бампер и мастер видимо разъеденял фишку от моторчика который подает омывайку в патрубки, щас заглянул под бампер смотрю как раз фишка то и болтаеца, потому что при нажатии на омывайку даже моторчик не гудит, где там с какой стороны бочка или вообще где эту фишку воткнуть ??

Загляни слевой стороны под бампер, все увидешь)

Ребята, на 420 бочок для воды находится под капотом в верхней правой части ?

Помогите кто знает! По предохранителям.
 

Народ кто знает где в G2 стоит предохранитель отвечающий за моторчик омывания стекол?

Bassist, поиском учись пользоваться, на первой же странице раздела висит тема соответствующая, и на первой же странице темы про предохранители написано.

Форсунки омывателя, демонтаж
 

Всем доброго! Подскажите пожалуйста, каким образом снимаются передние форсунки омывателя и самое главное задняя?

Привет всем! Что-то я запутался. В атмо 2g бачка 2 шт, а в турбо один сзади?

в моем г2 гсх был только один бачек - задний, в 420-м два бачка

то есть я так понимаю в г2 гст аналогично тоже один? и еще - на задний омыватель шланг слева идёт, а на перёд справа (если стоять лицом к багажнику) или они вместе по одной стороне? просто в мануале на 2100 стр я видел только схему к заднему омывателю (там слева)

pacik, у европы 2 бачка, у яп 1 бачек, а амеры по-разному, видимо))

Наг, не-не, судя по мануалу отличия турбо или "нон-турбо")))

pacik, ну так европейки все нон-турбо, а в япе наоборот)) Короче смысл в том, что там, где на атмосфернике стоит передний бачок, на турбовом стоит интеркуллер стоковый, поэтому сделали 1 бачок в багажнике.
Правда на америкосах 420а, бачок вроде как не под правым крылом, а где-то в районе моторного щита.

наг, ну оно получается так)) но это же не делали просто для европ так, а для япов так. а как ты написал всё из-за интеркулера. а посколько у амер может быть и так и так (турбо и нон-турбо), то я так и вопрос формулировал)
ну и соответственно в мануале такие различия (турбо и нон-турбо)

mike007, Тоже самое приключилось. Тебе удалось найти прблемму?

После турбования возникла необходимость переноса бачка омывателя... Избавиться от переднего бачка и подключить передние писалки к заднему бочку... Такой вопрос - у машин с одним задним бочком стоит 2 насоса - на лобовое и на заднее стекло соответственно, и номера этих моторчиков отличаются... Собственно вопрос - если оставить моторчик заднего стекла для подачи воды на лобовое, его хватит?

Disman, вряд ли они чем-то отличаются.
Должно хватать, если сделать с клапаном в районе бачка.

ну ценой на ехисте как минимум они отличаются :)
какой имеешь ввиду клапан сделать?

Ребята, подскажите, знаете номера омыватлей веерных?

Ну обычный клапан, который поддерживает наличие воды в системе омывателя, чтобы не накачивать каждый раз всю систему водой. Там по сути конусообразная трубка с шариком)) вот и весь клапан. На моей с завода такие стоят.

ШВЕД, спасибо, заказал.

если про бачек то сильно отличаются и это моторчика там 2
http://i59.fastpic.ru/big/2013/0926/...982785a280.jpg

Добавлено через 44 секунды
тут фотки как я разбирал. япа - турбо http://www.dsm-club.org/forum/showpo...63&postcount=3

MMC G4, я так понял смысл вопроса был не "бачки чем отличаются", а "отличаются ли как раз эти 2 моторчика в яп. бачке выдаваемым давлением".