ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обсуждение БЖ (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=98)
-   -   Обсуждение - Angel9: "2G" D32a 4G63T FWD 1996 г.в. (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=8512)

Angel9 10.04.2008 14:47

стоковые и при этом им лет 14 где то, так что всё логично впринципе.

Gari 10.04.2008 15:49

Причем тут стоковые не стоковые ..усиленые или не усиленные ??? Даже 7-болт стоковый низ должен нормально переносить 300-400 сил , возможно проблема была в низком давлении масла или еще в чем то .
На счет вкладышей кстати - оригинал митсу оочень зачетные и вполне сравнимы с афтемаркетовыми изделиями .

ШВЕД 10.04.2008 15:52

износ есть износ.
насчет масла тоже актуально.

Angel9 26.05.2008 23:04

ХАБА ХАБА:bp: Смотрим свежий пост в БЖ)
God bless 4G63:aa:

neo 26.05.2008 23:05

Angel9, я не понял опять замер и опять переборка?

Angel9 26.05.2008 23:13

Замер после переборки.

Butcher 26.05.2008 23:45

поздравляю! отличный результат:ay: :ay: :ay:

StayC 27.05.2008 00:27

Поздравляю! СУПЕР!

Ali_G 27.05.2008 00:28

так держать ;)
не останайвливайся на этом...

Angel9 27.05.2008 00:32

Ищу спонсора:ag:

Brodyaga 27.05.2008 00:39

да уж! единственный спонсор это заезд на 402 метра...
Действительно заработать можно да и хорошо...

NIK_MB 27.05.2008 00:51

Солидный результат! Молодца!

Как передний привод с таким моментом справляться будет?

costarika 27.05.2008 01:00

Angel9, поздравляю!

Angel9 27.05.2008 01:10

Цитата:

Сообщение от NIK_MB (Сообщение 165976)
Как передний привод с таким моментом справляться будет?

благодаря диференциалу проблемы только с перовой передачей, на жёсткой резине. У меня с FWD проблем нет) темболее я не использовал ещё огромное кол во ништяков по облегчению жизни fwd.

.LeMuR. 27.05.2008 01:19

И снова поздравляю!!! МАЛАДЦА!!!

БЭТМЭН 27.05.2008 01:29

ааа супер!круто!!! респект тебе за такие мучение в первую очередь над самим собой и над машиной...даже боюсь думать скока у тебя было затрат в последнии 2 месяца... но наверняка это стоило того! ещё раз поздравляю с такими лошадками :)

Angel9 27.05.2008 01:33

да уж) затрат ппц) то прокладка головы, то вкладышии и колено..) зато обе поломки привели к тюнинху дополнительному)

Вообщем в этом сезоне сетап влияющий на мощность меняться уже не будет, только найду в чём причина "недержания" давления более 1.15 бара впускном и дуну 1.3... дальше не пойду ибо хочу зимой откататься на клипсе а не на 4ке=)))))

Mica 27.05.2008 01:35

Неплохо бы шатуны померить или/и поменять...
 
Я сейчас тоже с провернутым вкладышем гемороюсь.
В иномоторе мой подгоревший шатун даже мерить нистали - типа явный писец.

Они говорят, что после перегрева шатуны, в месте, где посадка на вал, становяться "овальные".
При сборке с горелым шатуном новый вкладыш может очень быстро опять провернуть :(

Проверь на собранном шатуне посадочное отверстие по колено по нескольким диаметрам.

Angel9 27.05.2008 02:10

При переборке само собой ВСЁ промеряли, заменили два шатуна.

Добавлено через 31 минуту
Добавил график моего первого замера на стенде в R2Racing в том году без какой либо настройки на почти таком же сетапе.

poloz 27.05.2008 02:22

первый пошёл :)
респект!

Stez 27.05.2008 02:48

Цитата:

Перебрали мотор, заменили вкладыши, коленвал, кольца. Удалили балансировочные валы.
Сегодня ездил на стенд в Total Race.

Ура) мощность 332hp и момент 403Нm при давлении 1.1 бара.
Респект чувак!!

Результат 332 лс от 1.1 бара - все таки Bullseye V-trim - отличная турбочка! очень толковый результат, а если еще поднять давление хотябы этак до 1.5 - 1.6 - будет вобще мегазачетный стрит-драг мобиль ;)

Angel9 27.05.2008 02:57

Это тебе спасибо что привёз мне турбу, мозги и ещё кучу всего из USA)) Тюнеру важны 3 вещи: руки, гараж, и хороший поставщик железок)

Буст не могу поднять больше, где то начинает сифонить впуск( Вылечим, замерим 1.5)))

BRIAN 27.05.2008 03:34

всё равно респектище!!!

ШВЕД 27.05.2008 08:35

игорь молодец! :)))
адекватные цели + адекватные действия = адекватный результат! берите пример с ангела! :))))
ПОЗДРАВЛЯЮ и с результатом и с тем что снова на ходу :))) супер!

keanu 27.05.2008 13:04

Отличний результат!А как у тебе с пробуксовкой?Что то делал для улудшения?

Angel9 27.05.2008 15:19

для улучшения пробуксовки я поднял мощность мотора=)) а вообще ужё всё написанно..

arhi 03.06.2008 19:41

Дядька, молодца! Поздравляю!

Angel9 03.06.2008 22:22

Спасибо)

зы. вроде нашёл причину того что буст больше 1.1 не поднимался) теперь вдуем 1.3-1.4...=)

Mr.Black 25.06.2008 11:45

Оценил вчера авто Ангела:) Погонялись на смотре с ходу.Очень впечатляет! На третей передаче прошел меня как стоячего.Валит не деццки! Респект мегатюнеру!

Angel9 11.09.2008 02:21

Смотрим обновления, не спим, комментируем)

Hardwarest 11.09.2008 02:55

Angel9, А что сделал то. Снял АБС, кондик. Блин, вот я снял кондик и тоска по нём, особенно в пробке в жару.

Angel9 11.09.2008 03:58

Я люблю когда жарко и душно;)

BRIAN 11.09.2008 04:46

извращенцы....никогда кондей не выброшу... и ваще климат рулит.

БЭТМЭН 11.09.2008 16:49

да в пробках с кондеев и на автомате очень душевно :)))
но вот когда хочешь втопить!!!! то пытаешься уже эти педали крутить :)
так что тут выбор или корчевание или не выё..ться :)))))))))))

Студен-ученик 11.09.2008 17:22

я кондиционер снял и не жалею.... к тому же я простужаюсь с ним

booker 14.09.2008 13:38

Студен-ученик, +1
в двух машинах до клипсы постоянно после кондея побаливало горло, а в клипсе он был просто не рабочий поэтому сразу пошел под выброс

BRIAN 14.09.2008 19:27

учиться нужно пользоваться благами цивилизации....

Angel9 23.09.2008 03:59

Установил коллектор, наваял небольшой отчётец по процессу.

.LeMuR. 23.09.2008 11:00

Выглядит суперово. Молодец! Будем ждать результатов с турбой. ;)

arhi 23.09.2008 19:59

Симпотишна! Дядь, а какое значение на регуляторе выставил?


Текущее время: 09:10. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб