Ice_man, +1 двухсотку тяжело проехать, хоть она и сарай:)

SoftyZip, ну я о том же сарай не сарай пох тупо по ттх)и уровне пилотов так сказать)))

ну там двиг 2.7 ьвинтурбо... едет она очень резво!

Ты где такие двухсотки нашел оО???? Там двиг 2,3 турбо 200л.с. в стоке(5-горшковый мотор) полный привод, у него она скорее всего на январе больше там ничего скорее всего нету, выпуск и впуск сток, даже кулер сток...

Добавлено через 6 минут
Неужели эклипс турбо на палке такой овощ??? У меня атмо довольно бодро едит, не дай бог я разочаруюсь))))

Immortal, ну мы же о стоке говорим?у него полный привод+/- такое кол-во л.с. если она живая вообще...
а так все еще от водителя зависит=))
и проще заехай и узнай=)

ну да практически)) Ну просто чтоб шансов небыло вообще это мне кажеться нереал, у него плюс в полном приводе, но у нас же машины не по 400-500 л.с. будут, а чуть больше 200, так что на переднем приводе можно тронуться нормально с минимальной пробуксовкой... Вообщем свапну и заеду с ним, а там видно будет...

Immortal, вот это правильный подход

Сделать каен турбо на эклипсе не очень сложно.
Главное чтоб асфальт был сухой и чистый от песка, иначе на 4-й колеса продолжают буксовать и он выходит в перед. Уже проверял. Получается.

Вот Вам, успокойтесь!
корчанули и поехали!
[YOUTUBE]uhkCnC2AatY[/YOUTUBE]

Сток эклипс не едет и кроме форд фокуса и мазда 3 ничего не обгоняет

Я на 100% с тобой согласен.

Develope, отличное видео,всегда мечтал с 911ым заехать))

раскопаю ка я древнюю могилку!!
тезка из Валуек, ну как успехи то??
Юр, зря ты так....на видео ГСХ а там полный привод....сравнение некорректно- и у тс и у иммортала фвд
Василий, а обосновать можно? че эт не едет то?

Я тебе обосную ... у меня был и гс-т живой на акпп из тюна только большой кулер и впуск , в тот же момент был гсх на акпп полный сток, мы с David-ом c форума проверяли, заехались на мкад ... они обе идут нос в нос.

погоди, ты гсх вроде недавно взял только....
То есть у вас разница была лишь в приводе? А как вообще акпп себя на эклипсе ведет (вот не доводилось ни разу) имею ввиду спорт режим, зависимость переключения от стиля езды, ручной режим и т.д. Или он меланхолично переключает передачи независимо ни от чего на 3500 об.мин??

А насчет не обгоняет кроме фф и мазд...если принцип обогнать заведомо более слабого соперника...
По себе скажу что в принципе на скорости привод роли не играет решающей. Играет при старте. И пока монопривод буксует и пытается зацепиться авд уезжает. Пс. Еще раз-речь про примерно равные по отдаче моторы. сток или около того. Квайфы, слики и прочее не учитываю.

начнём с того что акпп сток гст на акпп точно не буксует, соответственно шансы равны.
во вторых гсх у меня уже год, гс-т я продал пол года назад... т.е. да у меня было два эклипса.
на момент когда мы гонялись ... гсх был забран с ремонта акпп, на гст акпп живая была.
как ведёт себя акпп в спорт режиме ... ну разница на круг с живой механикой при разгоне до сотни 1- секунда ... т.е. меха должна ехать в идеале 6-7 сек до сотник, акпп 7-8сек.
а на скорости ты правильно говоришь .. разницы уже нет авд у тебя или фвд ... но не стоит забывать про потери мощности на механические узлы передачи такие как карданный вал и редуктор.

уже год...ппц время летит...получается как я и сказал если брать в условие акпп, то с места авд уйдет вперед и потом, с набором скорости машины будут идти примерно ровно с учетом того расстояния которое авд взял на старте:)

Но почему эклипс не едет я так и не понял. Среди похожих машин- монопривод, тип кпп, объем-мощность двигателя по моему мнению и опыту (при этом не считаю себя крутым гонщиком или мегаводителем) эклипс далеко не худший вариант:) и больше зависит от прокладки. Особенно на мкпп

на треке тож кайя объехали))