у 2г турбо в стоке стоит резисторпак, т.е. тупо блок сопротивлений (4шт) и низкоомные форсунки,
так что если форсы 450(сток)-560сс(эво например), то можешь все оставить как есть.

Я, чесно говоря, до сих пор не понимаю, зачем ставить низкоомные форсы+резистор пак, почему сразу на заводе не ставят высокоомные форсы, например как на субару? Ведь явно понятно, что низкоомные форсы+ резисторы будет хуже работать чем просто высокоомные форсунки

тупо дешевле.

разве низкоомные форсы дешевле чем высокоомные?

судя по изучению цен на тюнинг так и есть
высокоомные ощутимо дороже

всем, кто писал в личку насчет реперного диска - могу помочь с изготовлением
только такого варианта:

http://photo.qip.ru/photo/shadxm/386...e/94985163.jpg http://photo.qip.ru/photo/shadxm/386...e/94985165.jpg

нужны только диаметры внутренний(посадочный) и внешний, на 10мм больше диаметра шкива, например.
как будет дружить с кожухами/балансирами и т.п. я не знаю, ибо возможности примерить нет.
на диске нарезаны все зубы, соответственно, после установки кронштейна и датчика,
2 зуба выпиливаются по месту болгаркой/напильником.

обновлен софт j5ls от emmibox:

http://carcd.ru/forum/23/thread1848-2.html#post376971

будем тестить!

У кого нибудь есть полный отчет по переходу на январь?

Парни ну полюбому же есть кто запечатлил это?

я на январе,а какой отчет то нужен,и чего там печатлить?

В основном интересует размещение датчиков на движке.фаз детонации дад и так далее,а желательно вобще фотоотчет чтоб даже чайнику было понятно

shad,
ставлю мотор от RVR turbo всё это дело на январе.так вот не могу разобраться с датчиком фаз:be:
токарь выточил новый диск(без шторок)так вот датчик штатный работает от пустоты в шторке или от металла?как выставить?:bk:

Если под шестерней впускного, т.е. датчик с прорезью, то пустота.
Если со стороны кпп, т.е. датчик с торца, то металл.

а прорезь чисто под датчик нужно сделать или больше?

Сектор 90гр