Вот ......... собрали сцепление все правильно поставили прокачали ... педалька мягкая стала и скоростя на коробке включаются очень туго..... задняя вообще с хрустом втыкается,,, на ходу нормально переключаются. а вот когда стоишь усилие приходится прилагать... из за того что маховик расточили и зеркала на нем нет возможно такое? сцепление хватает в самом начале 3-4 см это ненормально же? хотя ощущения после того что было все равно лучше... еще вал впускной на один зубец не по метке стоит в понедельник будем выставлять... вибрация есть немного и двигатель неровно работает... но после замены трех подушек одна на коробке ,передняя и та что с водительской стороны руль хоть ходуном перестал ходить на 900 оборотах

Длина Тросов МКПП
 

Здравствуйте. Подскажите длину тросов кулисы МКПП для Eclipse 2G. А то пришли от РВР/Галант, а они не подходят. Может чего подберу.

Опять КПП
 

Ровно год назад купил б\у кпп забыл правда у кого,но с форума.Вчера случилась проблема.На ходу выключил 4-ую передачу подходя к повороту.Отпустил сцепу,а обороты выросли и машина тормозила двигателем.Передача не выключилась.Думал расконтрилась регулировка тросиков,Поигрался с тросами,но результат получился другой.Теперь 3-я и 4-ая передача включаются только с хрустом.Что вверх,что вниз.Синхроникам опять копец.
Старая и родная для машины кпп у меня лежит.В ней тоже самое было с 1 и 2 передачами.Вот и ломаю башку.ЧТО ДЕЛАТЬ.
1.Покупать снова б\у тогда у кого и с какими гарантиями?
2.Ремонтировать одну из своих.Тогда какую именно(хотя наверное старую)И самое главное у кого можно сделать чтоб спец хороший был и запчасти были ?
3.Снять и эту кпп и собирать из двух одну.Опять же у кого и т.д.?
КПП обе KF5M312ZPXV Посоветуйте собратья...

разбери сам старую, купи новые синхроны и поменяй сальники, соберешь, поменяешь КПП и будет тебе счастье)
никто не сделает так качественно как сам себе)) даже если нет опыта)

Не уверен в своих силах!И инструмента нормального нет.(хитрые съемники и т.д.)А еще останавливает цена на новые запчасти...у тех кто этим занимается професионально конечно не дешевле,но по крайней мере они ЕСТЬ

Да откуда они есть то ?
Ты на год своей машины глянь повнимательнее...кто будет держать в наличии синхроны и всякую
коробочную требуху на эти древнемобили ))...весь этот неликвид (требуха) отнюдь не дёшево стоит..
эти запчасти спрашиваются раз в год ..и то не факт...
кстати ..я по номеру коробки так и не понял , что за машина..на г1 они вроде не ставились..
по каталогам во всяком случае не смог найти

я синхроны дважды покупал на ексисте по 20$, ждал месяц.. заказ прошел не с первого раза, но заказал! с сальниками проблем нет.

Павел год назад я именно к вам в сервис и приезжал с поломкой еще первой КПП. (Ремонтировать вы не взялись)Именно Г1..и именно KF5M312ZPXV. Еще до приезда я диктовал тебе этот же номер по телефону.Купил в итоге Б\У.Предложение-то какое..машину чтоль на свалку..иль сарай из нее делать,или опять старье ставить?Тачка во всем остальном выше всяких похвал.Уже 7 (семь) с лишним лет на ней ездим и почти каждый день.Где сейчас такую технику найдешь????Кстати даже по экзисту она и пробивается по моему вину.Без первой буквы "К"

_vetas Подскажи что необходимо покупать.Изучаю схему,но нифига не понимаю...Мне надо заранее заказать запчасти,а потом с отцом вместе будем собирать наверное из двух одну....Синхроны все и сальники все.Тупо по номерам плиз.

по номерам не подскажу, у меня немногодругая коробка.. не уверен что они подходят.. ищи в оригинальном каталоге ексиста

да, действительно коробка родная..
по годам можешь выбирать любой номер, они подходят..

Jaine , зачем на свалку ...к чему так кардинально ? :)
Если машина нравится и средства позволяют , то перебирать коробку на новом железе...
Просто быстро ( в наличии) не получится ..я собственно это имел в виду...
Коробки мы не ремонтируем...Макс отбрыкивается от них как может ..но можем подсказать, где
делают хорошо..во всяком случае за полтора года нареканий ни по механике , ни по автомату не было.
Снова покупать б.у -не советую ..хотя всё конечно упирается в цену вопроса..я на галанте своём
трижды коробку менял ..12-16 т.р. по любому дешевле было , чем восстанавливать.
По поводу номера коробки - вин нужен ..ASA иногда выкидывает такие фортели -по кузову говорит,
что коробка такая не стояла ..по вину выдаёт именно её.

Павел! Машина-то нравится,а со средствами-как всегда.Вот и ломаю голову.Со временем вообще проблем нет.Первая коробка-то у меня снята.В ней глючили 1-2 передачи.Вот ее и ремонтировать.Подскажи лучше во что может вылиться полный ремонт...к чему готовиться?Хоть примерно!!

Jaine , ну я так сказать стоимость не могу даже приблизительно...надо хотя бы
а) знать вин
б) понимать список того, что нужно
Ремонтировать правильнее ту, что снята...

4MBMND22ANE000272
C хрустом включаются 1 и 2 передачи.При их выключении (рычаг в нейтрали),а передачи остаются в зацеплении.Машина делает рывок.Подозреваю синхроники и сами шестерни передач.Только вот не разбираюсь на одном валу они или нет.