|
А не проще тогда Субару взять такого же года и более сильную... Или Эво ???
Добавлено через 2 минуты Кстати, та что висит на авто.ру (красная) мне тоже очень понравилась... http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/555692.html |
Я и имею ввиду зап.части на С4 и далее с С3 -должно быть попроще.
Поэтому С3 , как мне кажется не так популярны, потому-что такой же движок ставился и на шкоду, ауди, фольцы. Ауди европа -150 сил Америкосы - -170 сил И если не ошибаюсь есть вариант с 190 сил. ТТ - 225 сил. С3 - 225 сил. Поэтому народ и берет шкоду или А3 - чипует и получает - 190 сил. Далее идет замена железа с движка ТТ - получают 225 сил. Далее идет замена турбины + чип + выхлоп - получают 250 сил. Далее уже все более серьезно - блок, поршня, головы ну и так далее - получают 300 +. У немцев дофига чего на них, но и ценник соответственно, контор дофига. Есть мнение кто их катает , что оптимально для этого движка 250 сил без серьезных затрат. |
хм... вот это да... а почему тогда все не пересядут на 1.8т если там дурь нахаляву?
а с Ауди ТТ такое тоже можно провернуть? а то А3 и Шкоды совсем уж страшные и сколько берут "под ключ" за раскачку с 150 до 225? за сколько можно пригнать 150-сильную ТТ хорошую? (не кватро) |
Оппосер, точи 2,4 4g64 и ставь компрессор :))) Шутка и ПИС
Насчет А3 кватра 1,8турбо, конечно есть, но повторюсь, С3 - это не банально большая турбина + больше буст, это в том числе и дургие внутренности у двигана, другие настройки муфты кватро, более широкая колея, 6мкпп (короткоходная), по сцепе хз (ищу что пишут), иподвеска настроена по-другому, более сильные тормоза по кругу. И еще, А3 кватра по большей части тащат из сша... В Япии я не нашел А3 с левым рулем, ТТ тоже только с парвым. Почему не популярно, как говорят по телеку, "исторически сложилось", нет культовости у данной С-ки, хотя повторюсь, почитав инфо в инете, машина весьма достойная за свою цену, хотя и недешевая. 2Стас, ЕВО будет как ступень выше, потом :)) А субики не нра, обслуживание их очень геморное, чего стоит замена свечей одних, да и двиг у них вестма привередливый к бензлу, у меня у 2-х друганов были имрезы (глазастая сти, и еще в4 яповская), короче едет гуд, рулиться супер гуд, но в повседневной эксплуатации и обслуживании - вери бэд, либо надо денег вкачивать туда телегой. В этом плане немцы - более надежные. Если есть очень проверенные контакты в сша, можно и оттуда, но скорее всего будет крашена, пробег немал, короче вы и сами все знаете по машинам такого класса, это все-таки не форд мондэо с 1,4 акпп ... |
Vitalii, отличный вариант, бери.
Ты все правильно говоришь. Она ОДНА на авто ру кстати. Интересная тема. То что и тт и с4 с правым рулем, а эта модель с левым? Главное, чтоб это было так, а не одна (несколько) с3 с левым, а основная масса - с правым. Это тоже не исключено. А у нее тоже только фрейм, интересно... А так конечно, фарш полный. Хоть и 3-ка :) Но это же "S"-ка, а это о многом говорит... Так что удачи в поиске, отпишись потом ;) Зы только один "косячок" - плин ну как же эти японцы ухитряутся номера повесить - помоему они прям к бамперу прикрутили! :bh: |
Парни, если решу окончательно брать, то только свежую с япы, не с авто.ру :)
Строго в черном цвете (или белом) С3, все что поглядел на японских аукционах - только с ЛЕВЫМ рулем, С4 (до 2000-1 года) тоже только с левым, после уже появились и те и те + аванты на обоих рулях, С6 тоже большинство там с левым идет, С8 не видел с правым у них вообще. "А" серия только на правом руле, ни из одной (3, 4, 6, 8) не нашел с левым. По ТТ, те, что смотрел (не все конечно), попадались только с правым рулем. Так что по сз вроде есть из чего выбирать там. Небольшой офф: поглядел на немецком ибэй, фары тюненые на С3 700 ЕВРО !!!, это вам не китай за 100 баков из пендосии :)) |
Там и качество другое... Это насчет фар...
Насчет Эво - за те же деньги можно взять того же года, что и S3... Насчет Субар... Может мне повезло, но откатал 3 месяца и не вваливал в ремонт... Свечи помеять можно самому... Если на сервисе, то 900 рублей стоит... |
Цитата:
|
вопщем порылся я по инету - ну это реально тема. из япии таких немцев можно притащить да за такие деньги, что европа отдыхает. А из пендосии нихачу!
например нашел в инете машину, правда она в Е-бурге вроде как уже, но это же не проблема. Вопщем авто такое: А3, 1,8Т! (150 сил), 4х4!, серебристый металл, ЛЕВЫЙ руль, 2000 год. (или 01) (по моему, проблема в том, что объява всплыла и уплыла куда-то - не могу ее найти. Но вроде как на гон не похоже и авто уже в рашке!) А самое главное - ценник ........... тадададам................. 330 тыр! вот так-то! Добавлено через 6 минут ура нашел, вот я ламер :) http://uss-auto.ru/images/a3%20f.jpg http://uss-auto.ru/images/a3%20r.jpg http://uss-auto.ru/images/big_list_3.JPG Audi A3 1.8T Quattro - 2000 год, двигатель 1800 куб.см., 150 л.с., наддув, пробег 94 000 км., МКПП-5, полный привод, левый руль. Цена: $ 12 844 (321 100рублей при курсе ЦБ $1 = 25 руб.) (Цена в Екатеринбурге с учетом ж.д. доставки) Вобщем если это не гон (а с чего бы это был гон), то я очень жалею накуя я взял эту криворукую хонду, и теперь буту ипаццо её продавать еще полгода, если припрет... Пошел рвать волосы на одном месте... Добавлено через 2 минуты там же и G2 висит за 330, 95 год, полный сток, тока на катках. никому не надо? (за g2 лучше ко мне подходите, поторгуемся) ;) |
я то думал раз такие разговоры то не бывает прав руль
ан нет http://cars.auto.ru/cars/used/sale/941053.html |
Да не, Николай, наоборот. Я прошарил все аукционы - у них большинство с правым, НО и с левым встречаютя. Только искать запаришься - нет там как на авто.ру пометочки с какой стороны руль. Вот и приходится разглядывать. А фоток там всего 2 :(
Ребят, но там такие аппараты... бмв - X5, M3, Z3, семеры, пятеры, трешки... ауди - s3, s4, rs, меринки - e320 и e500... только я заметил - вероятность левого руля тем выше чем: а) больше объем движки б) старше год не всегда, но такая закономерность присутствует. например M3 с левым я нашел только в предыдущем кузове, а в новом - все с правым... Х5 - тоже только первый, и с мотором 4,6 !! и они до 2001, до 02 максимум... так что кто хочет халявы - надо шевелить поршнями... (только Е-шки новые встречаются с левым) Зато там ПОЛНЫЙ фарш, и пробеги... пробеги... эх, нам бы такие пробеги. не, ну там встречаются и за 100 т., но в основном 20-30-40... и даже меньше есть... не ездят много они на таких авто видать - и з/ч и бензо дорого... так, понтануться.... |
Диджитал, ну что ты все контору запалил !!! %) Теперь все в японии рванут, шутка.
А если серьезно, так я вам и говрю, по ценам европа отдыхает, по тех состоянию сша нервно курит, а пробеги в 30к за 2003 год, так это только обкатка прошла. Если искать напрмер а3 кватро с левым рулем, то можно очень долго ждать (хотя можно проверить карму), более разумно искать среди более распространенных леворуких авто из японии, типа с3, некоторые другие немцы (очень много поршиков на левом руле, мерины, бехи, ауди), америкосы (нашел корвет за 20к, 2002 год, 50к пробега, просто жесть) Вот вам ссылочка на затравку: http://juca.ru/auctions/statistics/bid/?id=7931258, это корвет, 2000 год, 11к зелени (уйдет скорее всего тыс за 14-15), просто халява ! http://juca.ru/auctions/statistics/bid/?id=7856006 корвет 2005, 32к зелени Насчет вероятностит ЛЕВОГО руля в японии, Дидж, в твоих словах есть правда, но отчасти, главный смысл в том, делались ли машины с правым рулем когда-либо (пример с3, с правым не встретил ни одной на япских аукционах), второй момент, левый руль - это нереальный ПОНТ в японии, поэтому как правило, машины с левым рулем там премиум класса, либо хотспорт. |
а можно отсортировать левый руль?
|
Цитата:
В японских аукционах нет такой опции в описании лота (по крайней мере в большинстве аукционов по которым работают авто трэйдеры) |
ваще странно, а с англии им дорого чтоли тащить?
|
| Текущее время: 00:57. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб