Сообщение от glimerman (Сообщение 126295)

Бляха муха тут в двух словах и не расскажеш:)Да и русскую терминологию не знаю,Но принцип такой внутренние диски дифференциала прикреплённые к каждому акселю находятся в жидкости,как только один аксель начинает крутится быстрее другого,жидкость с йетой стороны нагревается и соответсвенно расширяется и таким образом толкает диск в сторону медленее крутяwегося акселя т.е у которого больше сцепления с поверхностью.....тяжело ребята,по английски пожалуйста-нет проблем:)Такая же система распределения между передним и задним мостами,только разница ,что используются не аксели а карданный вал
Ну вот коряво так,как смог..sorry