замена масла в АКПП
 

может кому пригодится.....
1) покупаем фильтр MD735572, прокладка MD739243 + масло
2) откручиваем сливную пробку, сливаем масло.....
http://img17.imageshack.us/img17/8580/54554248.th.jpg
3) откручиваем поддон, меняем фильтр, меняем прокладку, на поддоне чистим магниты от стружки...
http://img17.imageshack.us/img17/7590/36765834.th.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/3052/21871354.th.jpg
4) ставим все наместо, заливаем через щуп новое масло, у меня ушло 4 литра.
Выражаю благодарность gt-parts, Паше и Олегу

это не замена ,а вредительство. В коробке осталось ещё 2.7 литра старого масла , которое смешивается
с новым и неизвестно как поведёт себя в дальнейшем.
Методом промывки у меня ушло 11 литров. Фильтр не менял , так как он был поставлен год назад при замене масла вот таким "вредительским" способом.

ну почему, это "частичная замена"

это нормальная практика....просто нужно это делать регулярно, а не когда приплыли....как многие.
в моторе когда масло меняете,тоже не всё сливается...ничего,вроде ещё никто не умер:)

ну насчёт мотора можно долго рассуждать , всё-таки не совсем корректное сравнение. Раньше рекомендовали использовать промывочное масло , потом другая тема пошла...В моторе масло меняется чаще. Думаю если в коробке масло менять каждые 5-7 тысяч , а то и чаще , или по сезону -два раза в год , то тоже результат другой будет. Ну вот у меня было два разных масла в коробке , то есть две жидкости : Donax и старое , при промывке эта смесь пенилась. И работала коробка через жопу. После полной замены всё изменилось. Одни косяки исчезли , другие появились. Значит всё-таки есть разница -что лить в акпп?

нельзя сравнивать мотор и трансмиссию,в трансмиссии ничего не горит.нет картерных газов и прочего...масло живёт дольше в разы.

почти все масла смешиваются без последствий.
ищи проблемы в коробке. или масло подделка.

проблемы есть , однозначно . Иначе я б не полез масло менять. Просто делюсь опытом.

ВАЖНО!!!Нужен совет
 

Собрался менять масло в АКПП,возникло 2 вопроса:
1. Есть ли разница м/у трансмиссионными маслами для АКПП и МКПП? Какое посоветуете из недорогих,но качественных?
2. Необходим "парт намбер" фильтра для АКПП не оригинал.

Есть еще вопрос касательно антифриза. У меня есть таковой компании Castrol.концентрат. В какой пропорции его разводить и сколько нужно на всю систему,если менять полностью?

Всем откликнувшимся заранее спасибо

1-само собой масла разные для АКПП и МКПП...Для АКПП любая ATF-ка (DEXTRON 3) пойдёт..
выбор огромен , лишь бы не палёное была ( не подделка)..Идёте в магазин, там с продавцами определитесь ,
какое вас устроит по цене-качеству
2-оригнальный номер MD735572 , идёте на экзист и там выбираете дубль..сильно коробчить на фильтре не советую, иначе через нерподолжительное время будете искать не фильтр с маслом , а уже коробку.
Потребуется ещё прокладка АКПП MD739243

возможно, пенилась из-за воздуха, который нахавало из пустого нового фильтра. при нормальном уровне наутро пены уже не будет, потому как отстоится. обычно пенится при слишком низком (воздух прихавал) или слишком высоком (достает до планетарных рядов и пакетов) уровнях. оба случая - не очень гуд.

Господа.ценник в Экзисте в 3,5 рубля за фильтр НЕ РАДУЕТ!!!! Помогите с номером неоригинала!!!! Очень нужно!!!

Вурдалак,
Странные какие-то цены у тебя, откуда там 3500 руб, если
неоригинал до 1000 руб.
оригинал до 2000 руб.

Может потому-что американец? Цена 3560 и ждать 20 рабочих дней. Вот такая информация. Сам в шоке.

Может кто подсказать? Нужен неоригинал

По маслу тоже вопрос. Машина 96 года,на щупе написано ATF,а вот цифры 2 или 3 там нет. Так какой DEXTRON лучше лить?

Я слышал что Eneos DIII самая лучшая АТэФка в обзоре Авторевю или За Рулем, подходит под SPIII, буду его лить, масло тоже Eneos 5w-50 SM залил, полет нормальный (всего пока 500 км )))...
Раньше Eneos называлось Mitsubishi, странно что его не особо тут обсуждают!
Вот почитать мона:
http://www.eneosoil.ru/catalog/eneos/dextronIII.html

гы...:bj: