пардон, а его у тебя в принципе нет? (подогрева)

у меня старый был двух проводной

тогда любое 12в появляющееся после вкл зажигания

ну да , ну просто как их найти... тупо зачищать все подряд провода и мерить наличие напруги включая-выключая зажигание ? хоть ориентировочно где там что ?

Можт для начала мануал полистать? (; Не уверен, что там будет, но ИМХО лучше сначала поискать в литературе, чем сразу резать.

Ну короче вот что : 12 вольт я так и не подключил потому что некогда . так и езжу . что изменилось - да в натуре по-другому стал двигатель работать, отзываться на газульку стал охотнее . рычать как-то стал )) при включении зажигания на приборке стал загораться значок что между давлением масла и зарядом аккума. я помню он вначале загорался а потом чот успокоился )) прикольно что с 12 вольтами мне так никто и не смог помочь ))))) смешно. Щас залью полный бак и проверю на расход. Раньше хватало на 360 км. Сильно сомневаюсь что нужно подключать подогрев . датчик сам разогревается от выхлопа хз короче.. сравнивать буду

Ага. У японцев то двухпроводная лямбда. Ждем результатов. Подогрев то может и не нужен? Логгером бы посмотреть ряд параметров как то углы зажигания и прочее что косвенно будет свидетельствовать что в этом варианте с новой ВАЗовской лямбдой ЭБУ вышел работать на другую не аварийную усредненную карту топлива-зажигания

ускоренный прогрев говорят продлевает жизнь зонду..хотя думаю фигня, но быстрее он начнёт работать это факт.

читал тут в факе вроде о том какое сопротивление имеет зонд , что-то порядка нескольких Ом , а это значит что ток протекает через него не слабый как через любой другой электронагревательный прибор , наверно в несколько ампер , а это уже нагрузка на ту цепь к которой придётся химичить подключение. предохранители могут не понять... )))

у всех же тянет.

всем привет , итак результат по расходу топлива -385 км против 360 до замены . Результат конечно не точный ибо каждый раз перед заправкой в баке остается ещё бензин , так же езда -пробки ,музыка (всегда вобще-то) , отжиги всякие когда турба делает своё дело... короче чисто субъективная оценка - уменьшение расхода если и есть то не значительное. Это в моём конкретном случае. А что касается по теме - то считаю что положительный результат есть - с прогревом динамика не меняется. Теперь не меняется.
P.S. подогрев пока не подключен , следующий бак сожгу с подключенным подогревом:D
:ag:
P.S. башкирский бензин рулит!!!!!!!!

sergex, Какую лямбду влепил ? Номерок дай

помоему этот вопрос откроет список за который будут давать недельный бан ;)

costarika,
Да да я в курсе в факе написано :
LSH-25 под номером 0258005133 фирмы Bosch

Но мне интересно что sergex поставил.
Просто друг на Галанте ваще какой то китайский непойми от кого ставил

да мало ли что можно поставить, универсальных достаточно
этот

• известный
• провереный
• массовый
• недорогой

нет...надо велосипед...китайский
ЗАЧЕМ?