Предположу что ширина 8J, 17" и вылет ET30

Я тоже так думаю

У дисков от Эво вылет 38. Подумай про разницу кстати :)

Ну всё ,побежал в утиль сдавать

LuckyCat,
Ольга намучаешься ты...я насчет атмо в турбо...я тоже думал что все реально...
Но в любом случае искренне желаю терпения.

+1 к Шведу за таскание железок в подмышке...

STAN, спасибо!
Freak, я понимаю все проблемы при переделке атмо в турбо, у меня был хороший знакомый профи по двигателям, он объяснил все проблемы, что придется переделывать... Да и сколько это стоит - я в курсе... Вообще - тюнинг - не для бедных и экономщиков. К сожалению, мы с ним потеряли контакты, а то он бы установил турбо, как я хочу... У меня мысли про битурбо... Но там посмотрим... Турбо - это будет в самую последнюю очередь, сначала тормоза, подвеска, ну и много еще чего... А ураганный движок - на сладкое:D

Би турбо...
Мда...

Ну чтож удачи от души.

Ну дак хочется действительно супер Эелипс... В который будет вложена вся фантазия тюнинга, а там посмотрим, что получится...

не в обиду: Ольга, учите матчасть :) это даст вам знания и убережет от ошибок и глупостей :)
битурбо на рядном 2литровом двигателе - это нецелесообразно :) если сделаете "моно-турбо" это уже будет отличный результат ;)

у меня какие-то ББС 18е разноширокие причём, достались почти на халяву с нуля, поэтому коню в зубы не глядел =) 2 диска по 8J и 2 по 9J, спереди стоит 235 на 40, сзади 255 на 35 всё встало без проставок и т.д. и нигде не трёт, самое близкое место сзади у рычага, около 5мм... Вот какой вылет не знаю, мерить не стал, но хочу воткнуть резину повыше, но тогда полюбому сзади проставки нужны будут, а диски итак из арок торчат =(

Юра,брембы мы с тобой обсуждали и у тебя тоже были сомнения,наповерку оказалось всё просто.я сейчас тоже на турбирование железо собираю,для меня очень важен твой опыт-сомнения ,поделись.Спасибо.