нет передняя это которая спереди у бампера почти!

Добавлено через 46 секунд
Вроде нет! А что это может быть причиной?!

Просто замер давления это как бы входит в понятие "диагностика АКПП". Чо они там иначе шупали и нюхали? Очень субъективная оценка.

Блин сегодня с P на R перевожу рычаг! Помимо резкого толчка услышал Стук. И сам рычаг как то туго с P на R переклился! ((( постоял немного еще пару раз так попробывал тоже самое! потом поездил немного остановился, попробываел еще раз и переключилось нормально! Масло в коробке в норме запаха гари не почувствовал! Че за хрень интересно?! вроде на все диагностики уже съездил (((((

а машинка небось под горку стояла...

да! именнно задом в горку стоял ! Это так должно быть?!

да.
не ленись юзай поиск.

А можно по подробней?! Что то в поиске нечего не нашел! Или ссылочку кинь пожалуйста!

Ну ответьте ребята ))))

привет всем! проблема с АКПП такая при включении овер драйв после разгона и примерно на скорости 60 км/ч врубается нейтралка скорость снова включается только если отключить овер драйв... что бы это значило??? ;)

Поищи в поиске эта тема точно была! И описывалась твоя проблема!

arthur73, выгорели фрикционы 4-й передачи (овердрайва)
поэтому при попытке включить эту передачу зацепления не происходит
лечится без снятия коробки, только со снятием правого переднего колеса

uhoplan спасибо! подскажи пожалуйста хороший сервис в Питере!

http://www.dsm-club.org/forum/obshii...-vy-v-f-q.html

ноу коментс...

Понял исправлюсь!