Ыыы)))) Это не последняя стадия,но уже трудноизлечимая.... :(

хм, а какая ж последняя? вообще не жрать? :)

Последней пока ещё никто не достиг... Это почти бесконечная деградация )))
Смотри,потом ты будешь жрать ещё меньше,личная жизнь начнёт потихоньку рушиться.Ты начнёшь забывать слова обозначений на русском языке.Во время секса будешь думать "Что девки многим похожи с машинами..Ща как вдую,а она как взвизгнет,да как попрёт!!!ооо...К стати о давлении...чего у меня вчреа буст плавал? Аааа...Пля,DC не так расчитал...Надо быстрее кончить и бежать настраивать." .Начнёшь в обычной жизне некоторые вещи называть специфическими тюнерскими словами.Будешь оставаться в гараже с начёвкой на выходные,что бы успеть побольше сделать. При походе в магазин за кросовками,т.к. все порвались и носить нечего,ты глядя на ценник произнесёшь :"Блин,да ***! Я за эти деньги лучше себе в тачку поставлю новые форсы.Нафиг кросовки,один фиг я не пешком хожу,а на машине езжу....." Вот на этой стадии стоит уже впадать в панику )

а вообще это всё шутка! ))))

Гы гы гы)))) с девками нечто похожее есть, но только пока до постели не добралось, но в основе юзаются слова в описании типа: кардан, болты, бампера, багажник, поршни, подвеска))) А вот с кроссовками прямо в самую точку!!! Старые развалились еще в июне, а нихрена! Я лучше тонировочку, не - сигналку, не резину... да ну *** эти кросы! у меня туфлей немеряно, значит так, нужно покупать масло помойку... А тут вот еще и датчи давления наддува покупать надо... Сцуко... Лето ж *** кончилось почти((( Придется меня пристрелить пока совсем не деградировал)))))))))

Добавлено через 15 часов 57 минут
Вот такой вопрос назрел... походе переливает у меня из за того что блоу в атмосферу травит, а стоит стоковый маф. Что нужно за железки что бы перейти на мап, тогда то думаю этот вопрос решиться...

для перехода на мап нужен минимум транслятор-про, ну и датчики сопутствующие (мап-сенсор и температура воздуха во впуске)

Parus, вот такую штуку тебе надо: HKS EIDS

сделал машину, поехал девок катать :)

AlexM, а штука интерестная... Я просто по логам смотрю,а там даже при прсото разгоне порой бывают просто нереально странные прыжки показаний МАФа.То в 0 почти,то просто на меньше проваливается.Но это такое мгновение,что машина и не реагирует на них.

Parus, Да ,переливает,но на самом деле это не так страшно когда ты вваливаешь.Там на столько быстро продуваются цилиндры,что засраться ничего не успевается ) Хотя всё равно не приятно.А то бывает,что машина реально захлёбывается,когда стравливаешь не хило на малых оборотах.

Да у меня и расход вообще не реальный какой то... Точно какой еще не выяснил, но не меньше 30л на 100км((( У меня ж и лямбды то нет))) в стоковом хаузинге была, а тут то самодельный теперь и в него там не врезать ничего толком... вот думаю может где нибудь можно купить нормальный с дыркой под зонд... Такой как у стеза продается, только по дешевле. 250 баксов за кусочек трубы просто как то не укладывается в голове...

Тю.... Ты просто дырку просверли и гайку привари нужную - вот тебе и порт под лямбду!!! ) Так все почти и делают,когда прямоток сами варят.

гы... а действительно)))) Во я олень, не додумался)))

у меня кстати тоже не дует стоковая турба... фиг знает почему.. причем даже при спокойной езде..
короче скинул шланг с актуатора нафиг.. и даже с низов поехала...
Сейчас сильно не топлю... больше килограмма не кручу :)

Да у меня вроде поехало) А без трубки не стремно???

mromik, Лучше так не баловаться ) Ты бы лучше проверил ,может у тебя чё-то с актуатором? Т.к. скинул трубочку и поехала с низов - такого не бывает.Т.к. актуатор стоит пусть на 0.6 кг. При Давлении 0.3 он открыт на 50%. Без трубочки 0%. До этих 0.3 разницы особо и незаметишь в том,есть ли трубочка или нет.Дальше разница заметна.Но не на стоковой турбе и не на таком маленьком давлении.Лучше проверь актуатор,проверь систему на утечки воздуха,коллектор выпускной на утечки.Т.к. чудес не бывает ) Стрёмно то стрёмно ездить без трубки,но на стоковой турбе тут надо переживать за саму турбу,т.к. стоковая всего может выдуть в лучшем случае около 1.2кг .Для мотора это не столь стрёмно.Но при этом у самой турбины будут такие обороты!!! Ляжет шустро :(

Добавлено через 15 минут
Ко всему сказанному ещё раз повторю.Спул у тебя раньше не станет ни как,если ты трубку скинул.Набирать давление будет быстрее,но на маленькой турбине это будет не столь ощутимо.Ну и турбина крутиться до предела своих возможностей,а это её убивает шустро.Для неё этот 1кг -это примерно 85% её возможности,а может и больше... Но решать тебе )