Потомучто здесь деньги отдаются в большей степени за имя. Зачем усложнять производство если и так деньги хорошие платят.Плюс еще не ставят они потому, чтоб машина была полностью во власти наездника.

просто теперь есть антисносы, антизаносы, и куча крутой електроники. Я недавно на новой Е-шке мерседесе увидел как оно сцука само паркуеться за 12 заходов заежает между мусорными бачками - прозрез.. что же тут говорить..

А на счёт ферари и ламборджини.. это не тот клас.. это каркасные супермашины сделаны из пластмасы имеют малоресурсные дорогезные двигатели.. и платят там за имя и дизайн.. Тот же дешевый (относительно) Лотус при весе в 960 кг. при двигле в 1.8 200 л.с. едет не хуже Модены на любом треке. У нас же машина кузовная - ланжеронная, тяжелая, двигатель вообще на паджерики ставился, ходовая макферсона, и т.д.
Представте 3000ГТ весом в 1000 кг. и мощностью хотя бы в 500 л.с. - вы хоть понимаете что Ферари Енцо тогда бы с заглотом дышал бы выхлоп этой ГТ-хи далеко позади...

Andre_3000gt, +1,000,000

Финик кажется 50 имеет 4WS и помнится бэху в топгире с кем-то сравнивали- там сравнение было 4WS и AYC.