если твои протекли...то может быть уже поздно:(

внешне они впорядке

fox, Когда кондеры текут - это заметно 100%! Там такие потеки электролита и завороты лака что огого... Просто тебе реально надо проверить сам мозг... то бишь: Врубаешь зажигание, и цешкой глянь идет ли питание на датчики(+5в) если он дохлый то как правило там нихрена не будет. Так что вот тебе проверка самого мозга без логера. Пробуй.

ещё раз убедился в том что я горе паяльщик =) но вроде все на месте. пойду тестить

Кстати, раз насос включается и есть искра значит сигнал от датчика коленвала есть и мозг его видит и даже отрабатывает.Проводку от форсунок до компа проверь лучше. Когда мозг горит то на датчиках либо очень сильно плавает напряжение либо его нет уже.
Странно будет если мозг... Просто вышибает-то стабилизатор 5в и от него расширитель портов и далее. Не верится, что они живы а транз на управление форсунками сдохли. На форсунках у вас вовсе не два плюса, а один через катушку, кстати.Попробуйте всё же отзвонить проводку.
Кстати, что намеряли то на датчиках?

на датчиках +5 вольт но вроде напряга плавает. щас схожу в гараж и проверю ещё раз.

P.S. на форсунках вроде как и должно быть +12 +12. Это обусловленно работой транзисторов.

Добавлено через 1 минуту
P.P.S. нашел PALM M500. На днях попытаюсь его выкупить за гуманные деньги. Будет наконец то более менее нормальный логгер.

Добавлено через 19 минут
Замена кондеров ничего не исправила.

На датчике температуры +4.9
На лямде (подогрев) +11.9

Добавлено через 1 час 3 минуты
Заработало =) Появился импульс на форсунки. Но бенз из обратки не течет. =) Теперь осталось разобраться что с обраткой.

У меня такие траблы были от заводской противоугонки, такая черная коробочка, стоит слева от дросселя. У тебя случайно нет такой?

Я слышу что насос работает.

у меня был контактик, в прошлом году палму за 1,5к в москве брал, могу поискать, если интересно

я больше 1тр за пальму не готов =)

Добавлено через 17 секунд
морально =))

да это 100% мозг...у меня такая же фигня...все в порядке...топливо подается( т.е беззонасос качает) искра есть, компрессия тож...а при запуске работает ток стартер форсунки не открываются....еси на прямую бенз в камеру сгорания залить обойдя форсунки, запускается без проблем и работает пока бенз не кончится ну тобишь какие то секунду...это точно мозг, я когда микруху снял присмотрелся микрочип вскипел как раз который за открытия форсунок отвечает..и микруха от электролита дырявая!!! ты присмотрись по внимательней
вот теперь ищу ее...блин

Поменял:
Бензонасос (EVO9)
Форсунки (EVO9)
Топливный регулятор (СТОК)
Безофильтр (СТОК)
Прошивку (Под EVO9 форсунки)
Кондеры на ECU
Температурные датчики (все)
Лямда зонд (Bosch)
Проводку прозвонил, метртвые провода заменил.

Бенз так и не поступает. Хотя импульс небольшой на форсунки приходит. Похоже что накрылся ECU или транзисторы на нем. может кто подскажет что отвечает за бензин на ECU?

P.S. сегодня попробую подрубить свои мозги на другую машину. Тут все и узнается.

Добавлено через 55 минут
Девушка которая писала в личку по поводу своего Г3.... отзовись.

Самый надёжный способ проверить мозг.

да точно мозг проверь....я тож так все в машине поменял проверил и нифига..и все таки в итоге решил снять мозг и посмотреть....конденсаторы протекли микруха вздулась..все пипец...вот до сих пор ищу....

внешне с мозгами все нормалек. =) перепайка кондеров не помогла