Я на сколько понял 14 50 650 это клапан давления, лан суть не в этом - т.е. за счет клапана теперь достаточное давление?

надо попробовать клапан поставить , но на г2 турбо бочек омывателя в багажнике стоит и вот давления реально мало

Хм, по-моему у меня обратные клапана уже в стоке стояли, ну или кто-то из предыдущих хозяев поставил. Это по сути трубка сужающаяся в которой перемещается шарик))

А у меня и клапан в стоке и бачок под капотом (в Г2),так что в достатке было поменять форсунки.

Клапан обратки самый обыкновенный)Дает жидкости собсно двигаться ток в 1 направлении,если он отсутствует,то пока вода до писалок от бачка дойдет щетки уже "по сухому" начинают двигаться,а клапан собсно этот косяк убирает)Нажал на рычаг вода брызгает и из бочка до клапана доходит,как итог вода есть всегда и щетки по сухому не трут)

клапана обратки в стоке идут,у меня япа и бачок в багажнике,но что то я не замечал что бы каждый раз закачивало,сраз льет при нажатии

они сразу в стоке и скажу больше их 2 или 3 штуки стоят по всему пути от багажника до форсунок

у меня как-то через раз эти клапана работают, то жмешь - сразу льют, то бывает надо долго ждать, пока вода дойдет, наверное воткну от опеля себе, но еще вопрос, эти клапана не снижают давление, не мешают воде к форсункам идти?

Я выше номера форсунок указал!Они с прямой,а не г образной ножкой;)
Насчет клапана обратки хз,на низмо у меня не было с завода,на гто был ток на заднее стекло...так что брал от опеля)Давление не упало ни разу))

Форсунки омывателя лобового стекла
 

Накрылась одна, жижа еле-еле льётся через неё, прочищал, продувал компрессором, не помогает.
Форуснка веерная. Какие подойдут на Г2??? Ещё говорили что от галанта подходят, так ли это?