КеП, Он скоро поймёт что попал в ДСМ секту =)

2 yegreS:
У БУ машин пробег не является показателем. Показатель - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО состояние автомобиля, а это покажет отлько диагностика. Вообще обычно 160 тысяч для Эклипса - фигня. Если, конечно его хоть как-то обслуживали.

ЗЫ 4G трехлетки есть, т.к. они выпускались с мая 2005 года.

Ездей на БМВ, уж поверь мне ;) :D а на самом деле каждая машина ломуча по своему. у тя бумер какого года и как часто приходится в него лазить и чинпиться кстати? Все таки я не отгавариваю, хотя мне кажется, что в плане поломок и ремонта эклипс бэшку твою опережает. хотя всякое бывает...

а мну вот наоборот все пугают что с бэхой попадалово будет с обслугой, да еще какой.

А эклипс вот не напрягал вообще практически.
Очень надежный и предсказуемый авто.

Главное - выбирать с умом. А если в тачках не очень разбираешься - взять человека кто разбирается.

з.ы. Эклипс ТОЛЬКО ТУРБО бери!!!

NIK_MB,
Спасибо Старина.... машину буду смотреть в Выходные, после чего предоставлю фото и письменный отчёт по телефону мне её конечно нахвалили... :) ещё раз говорю... человеку не стоит меня обманывать, потому что это друг семьи....
я слышал что предел у Эклипсов турбовых 300 тык примерно...
ну вот что может поджидать меня?
если не дай бог полетит турбина... её чинят или ставят новую?
что по чём вообще стоит?
колодки сколько стоят?
ну про расходники напишите пожалуйста...

Digital, у бмв единственная засада - это цена запчастей и обслуживание у официалов. всё остальное злые завитсливые наветы )

yegreS, Я когда брал, у мея единственная проблема была с подвеской.. рычаги и прочее... 1000$ вложений и всё. Во всём остальном - всё идеально. Так что тут зависит от хозяина авто.
По поводу 300 сил - на передний привод это разумный максимум. А вот на ГСХ полноприводный можно и больше раза в два точно :)

Добавлено через 5 минут
если искать сток турбину, т.к. многие ставят помощнее - то 4-5 тыщ, если новая - например от эво3 то 700$
колодки сток - в моём бортовом журнале
колодки не сток - тоже в бортовом)
расходники - там же)))

А вообще по оригинальным запчастям у нас есть Паша Kulma

LEo, да, у официалов жестоко. Мой до меня только там и обслуживася.
в 2007 году (10т.км. назад) - ходовку перетряхнули в Автодоме - на сумму, кажется, 140к.р. (работа+з/ч)
как раз на пол-Эклипса хватит :)

Но я к ним, надеюсь, ни ногой (тьфу х3)

Digital, дай Бог, ну о чем говорить, мне в автодоме накладку на зеркало, которая стоит 1800 р., красили за 3500)))))

2MyFreedom
как бывший обладатель неушатанного и ушатанного G2, скажу

если есть руки, гараж и второй автомобиль - можно сразу купить, что попало (т.е. турбояпонца:)) с подходом "да ниче, потом затюню-починю" и спокойно ездить - иногда :)

а если перечисленного нет, поищи подольше и возьми вариант поухоженнее, в идеале, не турбо.. и не вздумай тюнить :). иначе в обоих случаях всё испортишь и ездить будешь на метро :) ибо тачка уже стареет и все болезненнее переносит эксплуатацию и тюнинг.

а уж как поймешь, что "подрос" с атмосферником, тогда уже можно его продавать и брать турбо и потом с чистой душей и совесть проклинать :) всё на свете, как отметившиеся в теме пацаны :)

poloz, ну вот я ничо не проклинаю. А наоборот очень доволен состоянием своего авто и сервисом, в котором обслуживаюсь :)

Digital,
К слову о БМВ попробуй заехать в МАДИ... очень хорошие спецы...
там есть такой дядька пухлик с бородой... зовут Иван... он у них там за главного....
вообщем цены и качество в полной мере устраивают...
сколько раз ездили к официалам, ну постоянно где то да разводят... и цены ))) мягко говоря убивают прям...

к слову у меня Брат как сел в 90ые на БМВ, так и не слезает... меняет их часто, но прям нравятся они ему...
сейчас у него Х5 3.0 2005г. до него была 530(39кузов) 2003г.

yegreS спасиибо, но еще тыщ 10 мне никуда точно не нада (тьфу-тьфу), т.к. предыдущая хозяйка поменяла у официалов все что было нужно, и даже многое то, что еще было не обязательно. :)

poloz, тут я соглашусь со Славой в том, что сразу брал турбо и ниразу не пожалел, т.к. и проблем не было, и прет машинка что надо. Правдо я брал года так 4-5 назад. Но и ее новый хозяин, думаю, будет доволен тачкой. Просто главное - выбрать достойный экземпляр.

Тут на форуме например продавался G2 турбо из японии, пробег 30 т.км. Верится конечно мало, но по фотам - состояние о-гог-го какое хорошее было. Возможно, что этот был пробег реален.
Кто разбирается в авто - при осмотре же все видно на 99,9% ;)

Хелло народ)))) я вот пытаюсь стать одним из вас. живу в Кливленде, огайо (погода как в москве - зимой ппц снег, летом кайф. зима длиться 5 месяцев)

вот взгляните плиз на этот экземпляр и расскажите мне чего ожидать а чего нет (читал отзывы, там куча проблем упоминалась). и ваабше ваше мнение. спасибо всем откликнущимся.

http://cleveland.craigslist.org/cto/1513368659.html

боюсь что проблем не оберусь - мили проверить попытаюсь (всего 58к миль? прям сказка), на сервис отгоню итд. читал что у них масло течет, коробка барахлит, что ручки дверные отваливаються О_о.... боюсь вобщем...

"Глаза боятся а руки делают" )))) и еще: "100% НЕсделаных попыток заканчиваютя неудачей"
Делай диагностику узлов и агрегатов ну и общее состояние смотри и будет тебе счастье.
И не стоит (я думаю) слушать людей, которые говорят, что где-то что-то отваливается или течет и т.п. всё индивидуально. Главное как обращаться с машиной (да и не только с машиной)... при желании можно и дверь оторвать, а потом всем рассказывать, что у Клипсов двери отваливаются...

p.s. но на твоем месте я бы поискал GSX... 5 месяцев зима - полный привод рулит!!!

p.p.s. Блин... за 3 тыщи бачей можно раз в полгода тачко менять))))