ANDREYKA, все при своих ;) И тем не менее Митсу не нужно было создавать отдельный премиум бренд чтобы народ на западе покупал их автомобили ;)

ETalon
конечно..зепоры и так раскупят)ыы
п.с владел 2я митсу,и 2я тойотами и не 1й год в автосервисе работаю и уж не понаслышке знаю, что есть японский запорожец.и то ,что ты с этим не согласишься хоть под дулом бензопилы я тоже понял).
целую..пока)

ANDREYKA, чисто ради любопытства, пока что это голословное заявление ничем не подтвержденное. Знаешь как в простонародье это называется?
Так вот к чему я, давай ты подтвердишь с фактами и примеру, почему Митсу является японским запорожцем.

ANDREYKA, ыыы,повторюсь - не задумывался,что Лексус сделали потому что Америкосы не хотели покупать Тойоту,т.к. беспонтово? Зато Митсу брали вполне и вполне,невзирая на то,что во Вторую Мировую именно самолеты Митсубиси расхреначили их Перл Харбор и казалось бы это должно было отпугнуть покупателей?)

А,ну если в автосервисе работаешь,тогда Тойоту можно брать,не так накладно владеть будет,всегда есть где починить)

ETalon
если посмотреть объёмы продаж то всё ясно станет)
я уже её как 2а года назад взял и действительно не накладно в отличие от эклипса))
Бакс а зачем подтверждать истины?временем и народом уже давно всё подтверждено .это из разряда "любая машина в конце концов становится опелем.." и про митсу тоже так.

ANDREYKA, цифры предоставляй,так не канает ;)

ANDREYKA, в простонародье такое называют балабольством. Ибо сказать тебе нечего.

ETalon факты предоставь по америке-тойота-лексус)
Бакс я уже всё выше сказал прочти 7мь раз)
п.с тебя на гугле забанили?)
http://vlast.biz/biz/2008/11/The_Lar..._The_World.htm
http://www.rb.ru/article/krizis-izme...e/5655557.html
http://www.drive.ru/picks/2011/08/10/4273952.html
http://newsliga.ru/index.php?nma=new...tat&nums=30390

материал из википедии
Официальной датой рождения нового бренда (еще не имевшего в то время названия), ориентированного на выпуск автомобилей люкс-класса, считается август 1983 г. На секретном совещании совета директоров корпорации Toyota ее глава Эйдзи Тойода озвучил свое решение, что корпорация должна создать свою машину представительского класса, и она станет лучше продукции ведущих автопроизводителей во всем.
Это решение было отнюдь не спонтанным. В начале 1980-х годов на рынке автомобилей люкс-класса, особенно североамериканском, наблюдался медленный, но постоянный рост, и Toyota, имевшая хорошие продажи в США, не могла оставаться в стороне. По результатам многочисленных маркетинговых исследований руководством ТМС и было принято решение о создании нового бренда

ANDREYKA, Википедию почитай? Там про историю марки Лексус очень неплохо написано. Тойота ассоциировалась с дешевыми автошками и коммерческим транспортом)

ETalon
ссылку дай где именно про ассоциацию с ком.транспортом а то чЁта не найти)

ANDREYKA, http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%...81%D1%83%D1%81

линчевать андрейку)))))

Ну не линчевать,но ИМХО забанить ****й и всё,чтоб не вбрасывал тут,троллей и среди ДСМеров хватает чтобы еще селикаводов кормить - неохота))

от сюда мотор в S-max...;) кстати рулиться этот сарай

ETalon
да вы батенька фантазёр).:p
что то по ссылке про комерчиский транспорт так и не нашёл.
надеюсь пикап в твоём понимание это не комерчиский транспорт ,когда пол америки на них ездило да и сейчас наверно ездят.;)
волк
за ,что?я хороший и люблю эклипс... за его внешний вид.:rolleyes: