BRIAN

млин ну это понтятно....
просто яж говорю на воздухе у меня давление скакало , а на азоте нет.

ну, прыгающее давление в шинах - это ваще неизученый факт, с ним иногда бывают такие непонятки.
было как то, вечером поставил машину на стоянку с нормалным давлением, с утра полуспущенное колесо, накачал и все ок, больше не спускало...

Добавлено через 45 секунд
не думаю что в этом виновен воздух или азот. такое бывает. и скорее всего тут виновата резина

"Т.е. ты хош скзать что принципиальной разницы не будет что на воздухе, что на азоте?? и кооэффециэнты теплогого расширения у них практически равны???"
Не практически равны - а абсолютно равны :)

ТОгда на кой чёрт азот пользуют в автоспорте???если всё тоже самое.....?

Не пользуют :) Это мифы...
Просто дуют сухой воздух из баллонов - так удобнее и быстрее.
Ну или м.б. тот же азот из баллонов - он стоит 3 копейки, проще купить баллон азота чем баллон просто сжатого воздуха...

Ды в том то и дело говорят что пользуют...
Кстати коэффициэнты расширения у кислорода и азота какие??

как всегда - пришли и сказали каждый что знал... не важно в тему или нет...

город. понты. а еще модно в этом сезоне литье со стразами. ай да все гонщики....

автоспорт. шины накачиваются либо воздухом с большим содержанием азота, либо просто воздухом из баллона, для обеспечения стабильности настроек подвески.

пример. испытания на треке английского кольцевого jaguar. все ровно - максималка в районе (не помню точные цифры - приведу от балды) - 320 км\ч... все гуд. уезжают с трека, едут в англию, что то мудрят на улучшение - бамц - максималка больше 305 не едет... сломали все мозги что были в команде, пока не догадались стравить воздух влажный накачаный в англии в колесах, продуть их и закачать опяьт горячий испанский воздух (они ездили на трек в испанию, т.к.к в англии как всегда дозжд...) и вуаля - 320 как и должно быть...

так что имхо - для города - неипет. а то, что перед летом надо подкачать колесики на 0.2-0.4 атмо надеюсь никто не забыл?

Вот видите,разница есть, в азоте нет молекул воды:) значит всё же более стабилен.
Короче как накачивал,так и буду накачивать.

"Ды в том то и дело говорят что пользуют...
Кстати коэффициэнты расширения у кислорода и азота какие??"

Ну млин ты даешь! Паследний раз говорю. ОДИНАКОВЫЕ. У ВСЕХ ГАЗОВ. Закон такой. Менделева-Клапейрона блин итить колотить..:)
Что значит "азот стабилен?" Мокрый воздух просто весит больше, на 300 км/ч это актуально....
Уфф. Ты меня убил просто.

ай да хоронить ваньку... салатик будет :)

чОрный йумар чОрный йумар...

Эээ то, что признан идеальным газом это не значит что они одинаковые, просто разбег небольшой.сам почитай школьный учебник,поэтому на это забили, всё ж зависит от даления и объёмов.
Короче как катался на азоте так и буду!
вот сегодня приехал проверить,проверил,поднял до 2.8 перёд и 2.7 зад и вообще отлично стало, почему то даже мягче чем было.

а у меня 2.9 перед, 2.8 зад накачано, но мне почему то кажется что надо накачать еще немного? 225/45/17 скока качать надо, кто-нить знает???

Пипец.... Убил повторно ***.....
Чувствительное у тя Серег седалище, если ты чувствуешь погрешность 0,001%.
Усе больше не флужу... Хоть зорин-зоман в колеса накачивай...
Закройте тему плиз, а то ночами спать не буду :)

Вань, ты не кипятись, я высказал своё мнение:)Я понимаю что ты прав,и что у меня не гоночный кар,но мне нарвится, плюс понт:)ну и конечно халява:)