А лучше 6G75...

У меня двигатель G4JS Hyndai я так понял это блок 4g64 с dohc двухвальной башкой.
повелся я на красивые картинки с ебея, начал читать понял что это китай. ((
что в итоге лучше брать сток навесное от эво(от какого эво?). Остается вопрос с мозгами как этим всем управлять
в общем вопрос с чего начать какое железо купить для старта, есть желание дунуть 0,5-0,6 бара

В этом двиге СЖ 10.0 много не дунешь,разжимать надо.Вып.коллектор подойдёт от 63го турбо и турбинку DT04 оттуда же.

разжать заменив прокладку гбц достаточно будет, в планах 0,7 бара
какой толщины выбрать COMETIC 1,1 1,3 1,5

+0.2мм примерно -0.15СЖ при диаметре поршней 86-87мм.

У Галов как и у Клипс руль очень мягкий. Кому как, но мне это не очень нравится. Читал, что можно поставить бачок ГУР от MMC Delica, с более утонченными выходами, дабы ужесточить руль. Кто что посоветует?

gbr, Бредово звучит если честно... Советую просто выточить другой шкив под гур(хотя, его пересадить тоже проблема). Можно просто с клапаном на гуре поколдавать- будет давление ниже.

снять ремень вообще...будет гуд...
что не день то новый перл...и так везде.

BRIAN, А что тут такого? Я много знаю людей которым на таких авто руль не нравится.
PS Я вот у себя тоже всё планирую рейкой заняться тк есть сильный затуп при перекладке руля.

смени насос....

самая короткая рейка от галанта/легнума VR-4 но правый руль....говорят можно потроха перекинуть...
для европы есть две рейки,самая короткая рестайл,хрен найдёшь:)

Берите рейки от evo уж тогда, они самые короткие, вроде как :)

узкие они больно:(

Поднимаю вопрос о "Агрессивном вале" Существует ли на 4g64 злой вал? И вопрос об установке компрессора на все тот же 4g64

Я такой когда то такой примерял:
http://www.avito.ru/sankt-peterburg/..._sc-14_9161405
встаёт нормально на место компр. кондея.

то одно,то другое....
финал все знают:)
ничего:)