Где то видел данные, что наш, 63 мотор порядка 180 кг в сборе. Поищу ссылку...

Добавлено через 2 минуты
Нашел)) 4G63T - 181 кг. 6g72 - 225 кг.

Вот ссылка. Неточности возможны. http://www.motorsale.ru/forum/index.php?showtopic=35

Однако лишние 45 кг на нашу и так перегруженную морду - не айс! Ещё сильнее недостаточная поворачиваемость будет.

а как там удобно навесное менять наверное...

да она любая вэшка митсубовская не отличается легкостью в ремонте и обслуге не снимая, включая даже поменять те же свечи... что тут говорить, новоиспеченному владельцу авто с тем же пихлом 63-64 удовольствия не составит ремень грм и ремни навесного поменять. Тут вопрос в другом - полезный объём, ресурс, кто то просто тащится от одного только звука.. порой кому то легче и дешевле достать мотор 6g... или имеет его почти нахаляву, допустим как с теми же твинскрольными турбами от Эвиков! "Эксперименты, предвзятый интерес, смелость в нестандартных решениях, ни у кого нет - а у меня будет и т.д. и т.п." Умеем, любим, практикуем..

фигня делов)

в медицине это называется шизофрения))

в общем-то все понятно, но я сейчас пытаюсь авто из разряда конструктора вернуть все таки в разряд транспортного средства. подустал малость от нестандартных решений.

Добавлено через 48 секунд
позволят средства возьмут тот же 3si в стоке и буду тащиться от звука))
все равно в итоге это дешевле выйдет чем в эклипс пихать.

Ну да, верное утверждение!)))

Если вас выписали из сумашедшего дома, это еще не значит что вы здоровы. Просто вы стали как все)))))))

Добавлено через 2 минуты
К 72 мотору и КПП надо соответствующую. Насколько я знаю, там у твинтурбо 4вд в паре идет 6-ти ступая МКПП)))

Тоже тяжелее наших коробасов. Скорее всего она по весу как наша АКПП в сборе с раздаткой, бубликом, примерно 110-120 кг

ну они там не обязательно 6тиступый агрегат, есть и 5тиступая мкпп по весу они примерно одинаковые друг с дружкой. Помогал товарищу ставить типтроник на 72ой джидай, передний привод.. поднять акпп выше пояса в одного не получалось.. Если прибавить угловик и пару шестерёнок к коробочке, то да и вправду наверно с центнер или полтора выйдет!)

Если не ошибаюсь то 332 коробка в нужный корпус пересыпается без проблем чтобы на 6G встать

w5m, что km. Кажется врятли

есть 2 кпп 5 и 6 скоростная , вот 5 можно поставить от 63 мотора заменив на ней колокол

точная инфа? Есть валы в сборе с 5 ступой мкпп гто, тобишь эта чехарда оденется на стоковые вилки 332 коробаса? Прост никогда в живую не видел потрошёную коробку с 3си

у меня кпп с галанта v6, менял колокол , говорю лично на своем опыте , двигатель и и там вроде одинаковый

Добавлено через 1 минуту
IvanVR, а так яб конечно ставил 6 ступку , она крепче и причем значительно , она вроде гетраг

Еслт с галанта v6 подразумевает 2х литровый 6а12тт, то да верно, потраха тудым сюдым вроде можно. С 72м такое не проканывает. Вроде человек писал, что сравнивал 2 коробки, правда там фашисткий 6сти ступый был, и ни одна запчастюля не подошла в клёпу. По каталогу они вроде визуально не сильно отличаются друг от дружки 6ть и 5ть на гто 1ген

IvanVR, а вот тут да , мб у меня с 6а12тт кпп я не знаю , сказали что галант v6 и все