Спасибо, КЭП! :bj:
Я вообще-то и имел в виду вопрос когда он перестает справляться, при каком объеме подачи.

По моему опыту производительность насоса больше 280, но меньше 400 л/час. ;-)
Да и зависит не только от этого, а от типа и сопротивления фильтров, от диаметра и конструкции всей топливной магистрали целиком.

да незачто...
подключаешь манометр в рейку и видишь, пора переходить на тюнь или можно на стоке кататься.

Только не забудь к манометру шланг подлинее и малярным скотчем на лобовое стекло снаружи его ;)
Датчик давления с проводками и будильником гораздо практичнее.

Андрей_GTO, чем искать шланг длиннее с нужными обжатыми фиттингами на манометр проще камеру заднего хода прицепить в подкапот напротив манометра и в моник любоваться на ходу

Свежо, только подсветку придётся делать... Темно же там и жарко...

Suhrob,
Да вы знаете толк в извращениях

http://img0.joyreactor.cc/pics/comme...8-1253284.jpeg

Тут все друг друга стоят, убивец лопат :)