http://team3s.com/FAQ-Specs1.htm Вот так! Исключительно для японского законодательства их автомобили имели мощность ограниченную в 286сил.

НЕПРАВДА...

У меня 320 сил и у меня 3000ГТ ВР4 Европа - замерял на стенде когда купил - 318 сил.

Ответ на первый вопрос:

Mitsubishi 3000GT (Японца - GTO), для пиндостана была в следующих вариантах:

3000GT - Base
3000GT - SL
3000GT - VR4

Base - "базовая"
Самый простой вариант в линейке. Ни кожы в салоне, ни климат-контроля, ни полного привода, ни турбин, ни Acitve Aero, ни Active Exhaust. Да ещё, после 1997 года с одним распредвалом - 160 лошадёфф..всего лишь.. коробка автомат или ручная 5 ступеней.
SL - Sport Luxury
Тоже-самое, что Base (передний привод, без турбин). НО! Всю дорогу 220 лошадей - два распредвала, иногда кожа в салоне, климат контроль вместо кондёра, Active Aero - иногда, в смысле не обязаловка, чтобы на всех. ECS - электронно контролируемая подвеска (режим Sport-Tour: жесче-мягче). Коробка автомат или ручная 5 ступеней.
VR4 - Viscous Real-Time 4 Wheel Drive
Именно по этой модификации и получила большую популярность. Все сливки тут.
Twin-Turbo, Active Aero, Active Exhaust, 4WD; ESC, задний LSD, 4WS - (подруливание задних колес), Климат контроль, "панорама-люк" (не на всех), коробка только ручная - 5 или 6 ступенчатая.
С 1991 по 1993 - 300 лошадок 5-ступенька. С 1994 по 1999 - 320 лошадей, 6-ступенька: никаких особых изменений в моторе, просто добавлен буст. Также добавляют на моделях первого (1991-1993) поколения.
Кстати, Active Aero и Active Ехhaust - был на VR4 только в периоды 1991-1996 и 1991-1994 соответственно.
Active Exhaust на SL не ставился вообще. ESC была на SL и VR4 с 1991 по 1995 год.
Были ещё 3000GT SL Spyder и 3000GT VR4 Spyder - модификация как рассказал выше, только это кабриолет ;)

А вообще, различают так называемых 3 поколения 3000GT:
1991-1993 - первое поколение, различают по передним "слепым" фарам, 300 лошадям и 5ступ. коробкой у VR4.
1994-1996 - второе поколение, передние фары, равно как бампер поменялись, пропал настраеваемый выхлоп, добавилась подушка безопасности у пассажира, 320 лошадей и 6 ступенчатая коробка у VR4.
1997-1998 - "переходящее", 2.5 поколение. :)) появился 160 сильный Base, пропал Актив Аеро, новый бампер, новый согнутый задний спойлер.
1999 - третье поколение! Саафсем другой передний бампер, фары, паваротники. Мощный задний спойлер у VR4. В моторе - новые, с большей пропускной способностью, гидротолкатели (тише "тикает" мотор). Активные любители подгоняют вид своих 3000GT под тему 1999 года...

Чем отличается 3000GT от VR4? - Той разницой, которая имеется между ними )) включая все примочки в подвеске, моторе, салоне, комфорте.

У меня Mitsubishi 3000GT VR4 1994 года, американка. У Японских и Европейских моделей VR4, стоят другие турбины 13G у американцев 9b. Лошадей 286. Комплектация может быть не такой, как в пиндостане - если модель американка - то если есть турбо - обязательно полный привод. В Европе и Японии не так - встречается полный привод на атмосферном движке...наоборот, кстати не слышал чтобы было - в смысле одноприводная с турбиной заводская...

Езжу на своей третий год - никак не смогу пересесть на Base или SL... VR4 - как танк на снегу, Twin-Turbo - незабываемые впечатления )))

Фигня... У меня была SL с кожей, без климата и прочих фишек... 99 г.в.

Видать не там зяпятые поставил ) Да и почти все примочки после 1997 года у всех пропали.

вот комплектация для SL - US model:

Year 1999 Model - SL

Number Made¹: 192
Engine Type: 3.0 Liter V-6
Horsepower: 218 @ 6000 RPM
Torque: 205 @ 4500 RPM
Weight/HP Ratio: 15
Horsepower/Liter: 72.7
Compression: 10.0 : 1
Transmission: 5-Speed
Drivetrain: Front-engine/FWD
Valve Train: DOHC 24-valve
Curb Weight: 3263 lbs.
Tires: 245/45/ZR17
All-wheel steering: N/A
Active Aerodynamics: N/A
MPG (City/Hwy): 19/25
Original MSRP: $33,400

What's New for 1999:
The 1999 3000GT sees some styling changes and a few choice pieces of standard equipment, including antilock brakes and a power sunroof for the SL.

Standard Equipment:
5-Speed Transmission, 6 cyl 3.0 L 24V Engine, Air Conditioning, Air Dam, Alarm System, AM/FM Stereo/CD/Tape, Anti-Lock Brakes, Center Console, Chrome Wheels, Cruise Control, Dual Air Bag Restraints, Fog Lights, Garage Door Opener, Infinity Sound System, Intermittent Wipers, Keyless Entry System, Leather Seats, Leather Steering Wheel, Power Antenna, Power Brakes, Power Door Locks, Power Drivers Seat, Power Mirrors, Power Steering, Power Sunroof, Power Windows, Rear Spoiler, Rear Window Defroster, Rear Window Wiper, Remote Trunk Release, Steering Wheel Radio Controls, Tachometer, Tilt Steering Wheel

Optional Equipment:
Automatic 4-Speed Transmission, Compact Disc Changer

Все точно - такой и была... :)

Подскажите Ставилась ли 5ти ступка на 3000gt(usa) турбо не слепой в 1994году, И бывает ли в этой комплектации без кожи и без activ aero?

НЕТ не ставили

Все отличия между VR- 4 и европейской версией ТТ заключались в наличии у VR солнцезащитных козырьков с подсветкой, системой активного выхлопа и одним прибором в торпеде- у европы стоят часы. Чего у них в мозгах разного- не знаю, но моторы одинаковые.

насколько я помню на версии 320 сил и улитки другие были...или не прав?

а еще на европейских sl куча лямбд в отличие отамерикосов ....

дайте приколотся а ещё отличие в названии на три знака больше

Искандер,
ещё в европейских габариты спереди,омыватель фар...

Ето да