обслуга вольвы у официалов крайне небюджетная. говорю как владелец S60-R.
но 2.5 турбо - сочетание неплохое :)

А зачем у официалов обслуживать... Тем более тачку из ЮСЫ...

Добавлено через 2 минуты
Смешно... Прям совсем конкурентов нет... Бугага... Просто никому не надо... Я вон на форде (кто не в курсе - 4.6) тоже думал, что быстро пуляет для такой массы и конкурентов мало... Как оказалось - ошибался... X5, Каен, FX, Таурег... Это только те, что на виду...
Да и денег Outlander Turbo стоит Б.У, около 25000-27000...

Добавлено через 36 секунд
Предлагаю Субарь... И быстро и практично, но низко...

Я за аут турбо :)
сравнивать его с каеном би турбо, это конечно прикольно, одна ценовая категория...
имеется ввиду, что в обозримых ценовых нишах, он один из самых пулячих.
Уверен, что он надругается над твоим 4,6 :), таурегом, х5, фх вообще в топку, вот каен - машина зверь, но совсем других денег стоит.

Добавлено через 1 минуту
Аут это 1500 кг и 350 момент, у вышеописанных машин, 2-2,5 т массы.

Не смешно... У твоего аутлэндера разгон до сотни 7.5 секунд...
У X5 так же... Таурег не знаю, но 4.2едет 8 секунд...
FX... 35 едет 7.1, 45 - 6.2... Ну и над кем он надругается ??? Мой едет 8.4... Хорошо... Но опять же сравниваем несравнимое... В аутлэндере ничего нет... Он пуст... Да и пох на те пол секунды... Зато комфорт в сочитании с безопасностью, которые Аутлэндеру и не снились...
Еще Есть Lincoln Aviator (то же самое, что Эксплорер, только 300 л.с. вместо 240)... Едет 7.0...
Кстати Форд продаю только из соображений купить одну из вышеперечисленных машин... Ну кроме Кайена конечно....

Мне просто кажется, что своих денег аут стоит, да салон говно, да в нем ничего особо нет из штучек полезных, но за то честный полный привод, турбо, за пару килобаксов и набор юного тюнера, получается 300 сил фвд, как среднеценовой вариант на каждый день, мне очень нравиться, вот если бы был бы яповский аир 240 сил, тот который с автоматом инвекс 2 (5-ти ступенчатый), да с левым рулем, мечта просто :)

А так каен, вот экона мощи и стиля :)) (все сугубо имхо)

Ну да... Только у Кайена ценник более чем в 2 раза превышает Аутлэндера... И обслуга одна из самых дорогих.... Вот и есть середнячки типа FX45...

не надо а? сказки про копейки и л.с....

уну каждому своё... Во выскажу личное мнение. мне важно помимо ттх ещё и внешний вид и интерьер. Вот у одного из лучших друзей Эксплорер, как у Стаса. Извини, СТас, без обид, но кличка у него - Холодильник. Салон - просто ужоснах, как впрочем и у всех америкосов, везде пластик серый, убогий, посадка как в уазике, аццки неудобные кресла, валкая в поворотах. Вообще, если чел хочет седан, то всеми руками за эвик или стишку. Если речь идёт о паркетнике, то всеми рукаминогами за аутлендер турбовый. Японцы рулят) Достойный дизайн, хорошая эргономика и приятный интерьер. Но это лично моё мнение, может другим нравятся другие машины и во главе стоят другие приоритеты.

Ну во первых салон в сто раз лучше того же аутлендера... Не хочу ничего хвалить, но Эксплорер отличается от Американских помоек...

ну хз, честно, я считаю, что салон в аутлендере салон гораздо удобнее и интереснее. на вкус и цвет, как говорится...

кстати 300 сил там реально.... в аутлендере.

Сильно сомневаюсь что аут за 7.5 разгонится. Точно знаю, что без дополнительной доводки салона это скрипучая телега. Дизайн салона не айс-хотя на вкус и цвет... И чего нахваливать то? качество хромает... причём что у японцев что у европейцев. У нас с аиртрекерами форум 1 на 2их...и чё то после пересаживания некоторых лиц с РВРов на аиры как то восторги быстро стихают-просто молчат-мало кто соглашается что шило на мыло сменил.

Странные рассуждения... Гоняют на гонке, а холодильники возят в сараях. Оборжусь если меня обгонит груженный картошкой аут, у которого в салоне дед с бабкой, муж с женой и грабли с вилами из окна торчат.:ag:

не надо про сараи
тебя обгонит гружёный картошкой legnum vr4 :)

и это правда:)