Gari,

Спасибо за фото - подскажи как теперь обстоят дела с рабочим ходом подвески и насколько по факту авто упало вниз? Часто заявленное занижение с фактическим не совпадает в сторону еще большего занижения.

У меня щас дилема - собрать AGX на стоковых пружинах (кто-то говорят что так не надо делать и надо ставить AGX на пружины с занижением а кто-то говорит что ставь и не парься) и так отъездить зиму или все-таки разориться на Eibach Pro-kit.

Занижение на глаз примерно соответствует заявленому 1" , субьективно зад стал ниже чем перед .
вот фото на стоке - http://my-photo.ru/g0/b/440/440688W10i.jpg

Я слышал что с конями+эйбах так и есть - зад падает ниже переда но это IMHO не есть гуд.

:) Амморты тут не причем . Кони сейчас стоят только спереди . Задние еще не приехали и посему оставлен сток .

Спасибо за комментарии.

Купил на Ebay - 95-99 MITSUBISHI ECLIPSE Eibach Prokit Springs 6014.140. Цена кстати нашлась интересная 190 USD :) Новые само собой.

Если нужна ссылка на лот (там еще есть склад - не единичная продажа) то пишите в личку.

Там тебе за эти дэнги дадут два AGX на перед и два стоковых GR-2 на зад. Провэрено.
Поэтому и дешево. Я даже разбираться не стал. Как говорится, кто тебе сказал, что они ВСЕ будут AGX?
А полный комплектус так и стоит 460 там :mad:
У Агикса 4 ступени регулировки по жосткости. Самая жосткая ступень немного жосче стока. У стока жосткость примерно как третья ступень (ну может как 2.5).
Соответственно ставишь на 4ку и ездишь. Меньше нет смысла. Так что Агиксы - условно регулируемые - запаса по жесткости в большую сторону практически нет.
Когда сильная колейность на трассе (волнами), бывает излишняя жосткость провоцирует боковое скольжение, но совсем чуть, не страшно. В остальном, эта настройка выигрывает, даже зимой.
Моя жена тоже так считает. Я пробовал зимой ставить на 2, для сохранности подвески так сказать, жена сказала - отстой, и я опять поставил 4.;)

хм, у меня на задних 8 ступеней регулировки, а спереди да, только 4

У коней никаких ступеней нет - просто плавно крутишь себе . Зад поставил на середину жесткости а перед сейчас в самом мягком - ездить по нашим разбитым дорогам одно удовольствие . Управляемость при этом как ни странно всеравно на порядок лучше стока . Кстати если вы думаете что чем жеще стойки тем выше скорость прохождения поворотов то вы ошибаетесь .

Mica, Не надо ляля. Куплены за обозначенную сумму ПОЛНЫЙ комплект AGX. То есть два передних и два задних аморта. надо отдать должно что таких цен уже нет и не будет в США - кризис мать его.

Пока зтима докуплен полный набор всех расходников для замены амортов - от пыльников, верхник опор до всех болтов с шайбами - все для полной болт-он замены на новые стойки в сборе. Также уже лежит Эйбах прокит и ждет весны для установки всего комплекта.

щас смысла ставить никакого - дороги разбиты в гавно

да, дорогам в питере настал пипендос
кстати, после года использования кони спорт, остаюсь очень доволен ими
очень предсказуемые и понятные
не смотря на то, что я езжу со стоковыми пружинами

Он у тебя уже на руках? Типа брал у физлица? В ebay store я таких цен не видел, кроме wundercarparts

Mica, брал у компании. Через Ebay


Customer Service URL: http://www.theimportexperts.com
Customer Service Email: theimportexperts@hotmail.com
Customer Service Phone: 509-249-5850



Total Amount:
-$404.45 USD
Fee:
$0.00 USD
Total:
-$404.45 USD
Date:
Jul. 25, 2008
Time:
21:27:14 MSD
Status:
Completed




Item # Item Title Qty Price Subtotal
320277980158 KYB AGX Shocks Struts Mitsubishi Eclipse 2wd 1995-1999 1 $304.95 USD $304.95 USD




Shipping & Handling
(includes any seller handling fees): $99.50 USD
Shipping Insurance : --

Total: $404.45 USD

Отлично, но ты не ответил на первый вопрос.
Они у тебя на руках?

Кто они? Комплект амортов AGX? Давно уже лежат на полке - ждут своего часа. Фотографии в бортовом журнале.

http://www.dsm-club.org/forum/bortov...d-1998g-v.html

Тебе повезло. Я тоже заказал комплект AGX, а пришли 2 AGX и 2 GR2. :(
Я читал, это частая разводка, если за дешево берешь.

Ну не знаю у кого вы покупаете и какой у него рейтинг был и какие фидбэки у покупателей. По крайней мере я видел фото того что мне отправляли. Учимся работать в Ebay и общаться с продавцом до нажатия кнопки Buynow :)

брал сдесь:
http://wundercarparts.com/
Нашел отсюда
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-...4506.m20.l1116

Повер селлер блин, между прочим разговаривали с манагером по телефону, все обговорили :(
Разговаривала подружка, которая в Америке 5 лет работала и тему рубит. Все равно косяк вышел :(

Может его в черный список двинуть?

А ты в Paypal на него пожалуйся (так ведь платил?) и потребуй Манибэк если готов вернуть аморты задние ему взад и затребовать AGX но придется скорее всего оплатить доставку туда и обратно.

Сил нет моральных бодаться. Если я напишу претензию, надо фсе грамотно по англ оформить, правильно заметил - доставка, плюс на почту туда-сюда, кароче хрен с ним.

Добавлено через 1 минуту
Одни геморрои только.

Да пусть сзади гр2 хрен

а однотрубников на Клипса не бывает?
Кони, конечно, хорошие аморты, но если много и долго ездить по не совсем ровным поверхностям - закипают и начинают пробивать. Как остынут - всё ОК.

Однотрубники есть (койлы) на у них ценик зашкаливает

Два дня покатался на новом для меня комплекте EIBACH RS-R Heavy Duty Race Springs + Kyb AGX
Жесткость не понравилась, возможно аморты еще не разработались, но как-то очень мягко ездят. Я правильно понимаю что 1 это самая мягкая настройка, а 4 жесткая ?
http://auto.fixa.ru/counsel/kyb/shoc...kyb_agx_f1.jpg

В общем пока мне Koni больше нравятся...

Punisher, Паш может всетаки взять тейн + блок?
Мне кажется если нас подсобирется побольше то они выйдут на много дешевле
помоему в Япе они стоят 1700+блок управления,это уже не 3000 как тогда было (когда мы тока про них заговорили-давно)

у меня кони стоят ))) жестко но я даволен )))))

Koni sport я как понимаю желтые, они еще китом предлагаются с пружинами Koni Sport Springs.
Так вот кто нибудь может про них что то сказать? Комплктом брать выгодней получается, или эйбах прокит лучше все равно будет?

не смог найти по каталогу такие пружины на эклипс...

Да, сейчас проверил, нету) просто у меня не эклипс) а селика)
но уже разобрался) на каком то тазовском форуме спец из коней хвалил эйбахи прокит, и писал что будут собственные пружины у кони. и характеристика такаяже как у эйбаха у них будет. думаю и на селику на прокит ровнялись когда делали)) до эклипса может еще не добрались)
китом покупать выгодней) да и у коней пружины синие)) красивей, черных эйбаха)))))))

цвет актуален до первых 3-х луж

полуофф
брать EDFC (блок управления + 4 шаговых движка) за $340 (цены 2 года назад, щас не знаю скока) имхо глупость:
(1) сделать самому такую фигню элементарно
(2) здоровенный блок управления надо куда-то ставить - в интерьер по-любому не впишется и интерфейса общения с другими девайсами нет.

посему я твердо ОТКАЗАЛ EDFC и решил колхозить "сделай сам" чтобы потом можно было вывести управление на комп.

кто ставил себе koni sport? Вопрос отбойник ставиться оригинал или специальный?

оригинал

Совершенно правильно, 4 самая жесткая. Мне тоже сначало показалось, что даже 4 мягко, сейчас после двух грыж на резине, понимаю, что ощущение немного обманчиво.

почему не включили в опрос BILSTEIN???
 

на ДСМ выбор скромен и те от галантов, ценник космас

кони рулят. но пружины стандартные с ними очень не айс...

Кто-нить может про это подробней рассказать?.. картридж Кони в подвеску 1Г аналогичен амо на 2Г??? объясните плиз, а то мне это противоречие ща мозг вынесет :ag:

PS а еще онлайн каталог Кони выбивает одинаковые номера передних амо для 1Г и 3Г (((=

JET,
на г1 подходят картриджи(koni) от галанта е33а перед и амморты зад.

от 33-го само собой... там подвески одинаковые. а вот на 1г и 2г разные )))=
если б от е2а2 приколхозить можно было... но как я понимаю там и на 2г поперечные рычаги в передней.

Стоят KONI Sport перед картриджи (в родных стаканах) зад стойки, вот только пружины H&R(заниженные). Могу сказать только одно управляемость великолепная, но комфорта на наших дорогах к сожалению ждать не приходиться. Сравнивать с другим нестоком не приходилось по сравнения со стоком тут по моему вопрос ясен. Со своей стороны голосую за KONI.
http://andydsm.users.photofile.ru/ph.../130936968.jpg
http://andydsm.users.photofile.ru/ph.../130936974.jpg

Апну темку. Видимо по всем признакам застучали KYB AGX перед. Посему встал вопрос из замены либо на новые только передние, либо взять новый комплект Коней. Разница цены в этой операции подмывает взять KYB AGX перед и расслабиться, но что-то мне не понравилось насколько быстро они застучали. Буду брать Koni.