Сорри, исправил. Сейчас должно быть видно.

Скрин из этого мануала:

http://www.home-hifi.ru/eclipse/1g_316.rar

могет и для атмо это и хватит, но для турбо точно не хватало

а я себе случайно на атмо purolator FEP8235 прикупил из штатов (на subaru ставился) только сейчас глянул 55 gph (250л) 85-100 psi ) кстати не шумит и 60у.е. стал с доставкой, уже год ходит!

По идее, при 90 всё должно работать если, конечно, всё остальное исправно.
У меня с насосом, про который я писал выше, едет отлично. И это при том, что я ещё поднял давление турбы до 0,8, плюс 510-ые форсы.

Помогите опознать Walbro
 

Имеется штатный насос от неизвестной машины.
Вот всё, что на нём написано:
Walbro
F80000123
09005-2
PAT 5257916 5421306
6019570

http://s57.radikal.ru/i158/1009/42/4c41fee809a4t.jpg

http://s42.radikal.ru/i096/1009/82/cf147eaa60c0t.jpg

Может, кто знает, где найти инфу о его производительности?

Там, вроде, чел сам не знает, что продаёт:

Not sure the details, all I know it has these numbers on it

http://wem.walbro.com/walbro/family.asp

http://www.saabnet.ru/forum/post96110.html

Находил эти ссылки, нет там однозначной информации о производительности.

55 галлонов это примерно 208 литров, но все равно много))
штатный регулятор справляется с такой производительностью?

Raider, дай ссылку где заказывал. плиз.

booker, да ничего вроде, главное чтоб обратка нормальная...

Ali_G, ксати он с сеточкой, в коробке, доставка до дома, оплачивал через посредника (paypal, т.е. напрямую дешевле) да тащил с ebay.com например вот...
от продавца global-automotive у которго я брал (надо написать о доставке в РФ, без проблем)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-F...Q5fAccessories
и др.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FUEL-...Q5fAccessories
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Elect...Q5fAccessories

Парни, насосы по всем трём ссылкам- кЕтай!
У последнего производительность 100.
Купите Бош от 10-ки- выйдет дешевле и качественнее!

если тока 2 ставить.

имхо одна вальбра проще и дешевле

одна супра,надёжно и тихо...

но громче супровского насоса

зато 2 сразу не умрут )

а два б\у стока еще дешевле и, возможно, тише будут

+1. Только настоящая, а не с е-бэя.
Хотя и там иногда проскакивают полезные вещи.

Кстати, насчёт вальбро тоже вопрос спорный.
Тот, что на моей фотке на предидущей странице- оригинал, бесшумный. Обозначения на нём совсем не такие, как на продающихся у нас "255л/ч". Отсюда напрашивается вывод, что и они вполне могут быть китайскими копиями.
Нормальный, качественный новый насос никогда не будет иметь повышенный уровень шума. Насчёт их остальных характеристик- тоже большой вопрос.

на тюнинг эво обсуждали и тоже пришли к выводу что шляпы очень много под вальбру...
поэтому сток от американсокй супры и всё в хопре:)

Поставщик предложил универсальный (тонкий) бензонасос за 750 руб.
В комплекте:
- насос,
- колодка/разъем для подключения,
- фильтр тонкой очистки.
По размерам должен нам походить.
Производство скорее всего китай, но параметров по нему нет, может кому-то нужно для экспериментов потестировать.

бесплатно ? )

Марат, к тебе в личку не возможно написать сообщение, пишет что переполненно. Удали пару сообщений.

это что касается первой ссылки за др. не ручаюсь

Может я слепой, но я не вижу в том лоте ссылку на http://www.facet-purolator.com/
А вижу, что производитель там вообще не указан, что само по себе уже является подозрительным :)
То, что Global Automotive, Inc. является каким то там дистрибьютером кого-то, для данного лота ничего не меняет.

http://www.dsm-club.org/forum/505731-post19.html вот хороший пост

Думаю, что на фотке слева насос вообще не от эклипса. В мануале есть все рисунки (как и на экзисте). Родной насос для любого мотора должен иметь сетку заборника как на фотке справа.
Кстати и по проводам видно, что слева неродной, а справа родной. Кто снимал сразу это заметит.

А кто подскажет какая производительность насосов на Toyota Corona и Vista с двигателем 3S-FE. Что-то не могу найти, у меня сейчас такой стоит. На нем есть какая-то надпись, но ее не могу разобрать, толи Acsam, толи еще что-то. Есть еще надпись 5B3, толи 5D3.

Это тебе на дром надо!

Серёга, Это батенька насос от 2G атмо, европейки (маленький) и насос от 1G турбо, и не надо ля ля они оригинальней некуда !

Серёга, подтверждаю слева обычный атмо насос и справа такой же, но турбо! и написано на них скорей всего DENSO

npocmyga, +1

Здесь разговор про 1Г, и не надо ля-ля :)
На 2Г вполне могут стоять разные насосы.
На том, что стоит у меня, тоже написано Денсо, но он от тойоты.

Серёга, Ну ежели в таком контексте, то миль пардон :D

Серёга, у меня атмо g1 сток точно такой же как слева на картинке...

Значит, возможно его уже меняли. Проводка от самого насоса до крышки там не такая.

Серёга, вполне может быть!
кстати прикрутил себе манометр от g2 и замеры по насосу Purolator E8235
на хх давление 46psi (3,13), с отключенным вакуумом 54psi (3,67), завышены... видно обратка маловата)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-F...Q5fAccessories

насос aeromotive в штатное место
 

аэтомотив выпустил насос, который может оказаться очень неплохой заменой вальбро
http://aeromotiveinc.com/products-pa...-inlet-inline/
ставится в штатное место. разные варианты исполнения. 340 л/ч

думается, неплохая штука

Да, поток +30%, но и ценник Walbro255HP x 2 раза (здесь 7т.р.)

желающие полюбому найдутся
скорее, это безгеморойная (в плане установки) альтернатива бошу, чем альтернатива вальбро