у меня стоял на правом лонжероне теперь я его туда поставить не могу весь перевертел ну не совпадает не одно отверстие на кузове с отверстиями на самом круизе.

там вроде бы еще кронштейн должен быть, его на кузов а к нему круиз

есть железка только я ее тоже не могу не как состыковать с круизом а может и не та железка вот бы фото

фото нет,но слышал,что действительно какой-то кронштейн "посредничает"

Я разобрался с круизом. Действительно должен быть кронштейн для его крепления.
Вот фото установки Круиза на американцах.

Кронштейн
http://img864.imageshack.us/img864/5561/img4585cm.jpg

крепление на кузове
http://img40.imageshack.us/img40/392/img4588a.jpg

сам круиз на кронштейне
http://img534.imageshack.us/img534/6631/img4592v.jpg

вот так все просто:D

Причем тут америка-не америка? Есть круиз с шаговым моторчиком(на фото) а есть с вакуумным управлением,он крепится к моторному щиту. С 91 года ставились вакуумные круизы с тремя тросиками,а до этого были вот такие,с двумя)

Добавлено через 2 минуты
P.S. Vorlak красиво ты его в чувство привел,кронштейн вообще как новый :)

Ага теперь понятно.

Восстановление круиз-контроля
 

Всем гладких дорог и зеленых светофоров, дорогие одноклубники!

Решил всеобъемлить теперь тему про восстановление круиз-контроля. Надеюсь здесь собрать максимум информации по этому вопросу.

И так - во-первых, надо сказать что досталась мне машина (вроде как) с полным комплектом круиз-контроля. НО он не работал с самого начала.

Основные элементы круиз-контроля:
1. блок обратной связи с вакуумным моторчиком через тросик газа (мет. коробочка куда приходит трос газа, и в которую приходит тросик от вакуумного цилиндра)
2. вакуумный моторчик - управляет натяжением тросика - фиксирует тросик газа, управляет (при управлении разгоном/торможением) степень открытия дроссельной заслонкой без непосредственного участия педали газа.
3. вакуумный цилиндр - связан с вакуумным моторчиком трубкой - создает разрежение . сжатие воздуха в вакуумном цилиндре для управлением дросселем (мет. цилиндр с входной трубкой от вакуумного моторчика и выходящим из него тросиком подключенным к блоку обратной связи)
4. блок управления круиз-контролем - мозг круиза (мет. коробка над блоком предохранителей в салоне)
5. датчик скорости - в спидометре, устройство на фотоэлементе, отвечающее за определение скорости движения автомобиля (находится в приборной панели в блоке со спидометром)
6. датчики нажатия педалей сцепления и тормоза (концевики, закрепленные на блоке педалей) для прекращения работы круиз-контроля
7. управление круиз-контролем (ручка на рулевой колонке, со светодиодом и органами управления)
8. предохранители в цепях круиз-контроля (см. главный блок предохранителей в салоне)
9. лампочка индикации работы круиз-контроля (зеленого цвета на приборной панели с надписью CRUISE)

вроде все, если еще что можно сюда отнести - пишите - добавлю.

на данный момент когда я разгоняюсь до 60 км/ч (хотя у меня европейка, у которой должен круиз включаться при 40 км/ч уже) поворачиваю ручку круиз контроля вниз - загорается оранжевый диод индикации готовности круиз-контроля на ручке, но когда я нажимаю кнопку с торца - фиг вам... ничего не происходит - в том числе не гаснет оранжевый диод - просто ноль реакции.

Вакуумный цилиндр снят с машины где круиз работал, вакуумный моторчик и мозг круиза оттуда же. концевики на педалях вроде бы нормальные (визуально - идеальное состояние). Блок с тросиками - само собой наличествует. Куда копать дальше?

Добавлено через 3 часа 10 минут
А как разобрать само переключение на рулевой колонке? я хочу проверить целостность всех разъемов и переключателей внутри... боюсь пытаться силой его разбирать, а иначе не ясно как. заранее спасибо!

жаль, что не помогло (

Ali_G, да и не говори((( знать бы теперь что не работает. я грешу на кнопочку SET. но как разобрать подрулевой переключатель с круизом не понимаю...

Добавлено через 4 часа 22 минуты
сейчас занимался тестированием и диагностикой круиза - обнаружил интересный эффект:
оказывается лампочка на переключателе гаснет при нажатии SET только при условии выполнения всех условий:
скорость больше 60, отжата педаль тормоза и отжата педаль сцепления. То есть я так понимаю - значит все эти датчики у меня работают, НО почему не работает КРУИЗ... лампочка на приборной панели так и не загорается.
вакуумный цилиндр и насос - точно рабочие. что еще может быть???

Сегодня в очередной раз везде тыкал - ждал ответа от аппаратуры - ни фига... не работает что еще может помочь? ЛЮДИ, ВЫРУЧАЙТЕ!!! Может кто мастеров посоветует хороших?

Добавлено через 8 часов 10 минут
а кто-нибудь знает - если лампочка в приборной панели (индикатор CRUISE) перегорела - работать будет круиз?

лампочка целая... а круиз даже не шелохнется... куда копать? неужели никто не восстанавливал? может отзоветесь?

провел диагностику по методу из мануала - диод на ноги диагностического разъема - показывает импульсы через равные промежутки времени - соответствует рабочей системе... ну как же это возможно?

а вот еще вопрос: для работы нужно наличие некого motor position sensor... что это такое? часики? датчик положения дроссельной заслонки - вне подозрений. а вот может как раз motor position sensor не работает?...

Датчик скорости может не работает

Vorlak, а как бы проверить?

Перекинул вчера спидометр с датчиком скорости с машины с рабочим круиз контролем - тишина... то есть датчик скорости тут ни при чем. ИТОГО: когда пытаюсь нажать SET при выполнении всех условий, необходимых для работы круиза - лампочка на подрулевом сразу гаснет, то есть происходит автоотмена круиза. Если одно из условий запуска круиза не выполнено (педали отжаты, скорость недостаточна) то лампочка готовности продолжает гореть. То есть что-то сбрасывает круиз... как понять что? ошибок как сказано в мануале - не считать... диод упорно выдает - нет ошибок... мигание с частотой 2 раза в секунду.

ИДЕИ?

Добавлено через 5 часов 53 минуты
проверил диодом ошибку в реальном времени - странная хрень происходит... получается когда я нажимаю SET и гаснет лампочка на подрулевом переключателе - диод перестает мигать вообще. как-будто круиз просто выключается ни с того, ни с сего... не понятно!

Дима у меня таже проблема с круизом что и у тебя! только у меня индикатор готовности гаснет после второго нажатия, при первом не реагирует. диагностика по мануалу ничего не дала, концовики тормозов и сцепления рабочие, вакумный цилиндр и насос работает, лампочка круиз работает.
раньше круиз работал, потом начал через раз включаться.. и в итоге пропал совсем. кнопки на переключателе все работают.
скажите как проверить датчик скорости? спидометр работает..

Как снять круиз,без проблем и какие могут быть опастности ??? А то он мешается и я им не пользуюсь

Никто круиз не снимал ???

какую часть снять хочешь ? механическую или электронную ?

rambik_, механизм рядом с АКБ где тросы...

Снимай и отсоеденяй и все .

А там от педали газа идет трос на дросель или на что то еще и потом на дросель ???

от педали трос идет на механизм круиза а с него второй трос на дроссель
тебе надо трос от педали газа повесить на дроссель

booker, Спасибо,чуть понял,а геморно это сделать ???

на г2 должно быть проще чем на г1, себе в талоне не удалял, но глядя навскидку тросик должен по длине подойти как раз

Снял троса все,и от газа кинул трос сразу на дросель.Теперь при нажатии на педаль чувствуется как трос трется о кожух,и чтобы установить его пришлось гнуть,фото ниже будут.
Скажите пожалуйста,какой свободный ход педали газа или его нет ???
http://i025.radikal.ru/1110/b2/df16f11d509d.jpg
http://s15.radikal.ru/i188/1110/6a/155adb41fce0.jpg

КаЛьЯнЫч, S - образный перегиб делать нельзя, при этом перегибе возникает самое сильное трение, и трос может туго ходить, или вобще подклинивать.. будет газ медленно сбрасивать - замучаешься при переключениях передач..

Добавлено через 2 минуты
свободный ход должен быть! примерно2см, главное чтоб дросель полностью открывался))

А что делать блин ????
Или просто купить тросик от педали до дроселя от 2G без круиза ???

либо выгнуть трубку таким образом чтобы не было резких перегибов либо поставить трос от бескруизного

Проще трос поставить новый,так как там идет металлическая трубка где верхняя стрелка.

я у себя в г1 гнул эту металлическую трубку в другую сторону

проблема с круизом
 

подскажите куда лезть? при включении круиза лампочка оранжевая загорается на рычаге, нажимаю сбоку кнопку и он отключается... концевики смотрел вроде все нормально там, моторчик в самом блоке вся механика работает... кто может сталкивался с такой фигней??? раньше все работало нормально...

подключал вольтметр как в мануале, все команды с подрулевого "отмаргивает" как бы дело не в нем...

chizhikov, сам блок под капотом проверь...

как его проверить и где он находится? сам шаговый мотор работает все там в отличном состоянии...

Теперь я понял почему не работает круиз, как то оторвал концевик на сцеплении чтобы заводить без выжима.
и забыл. тут как то включил круиз не включается, думал из за компьютера менял.
а из Ващего разговора вспомнил про концевик, придется присоеденить обратно.

у амеров с круизом два концевика на сцеплении, один на круиз, второй на реле стартера

Проблемка туповата и глуповата, но всё же... меня это начинает бесить)))

вообщем вчера начала время от времени мигать лампочка на приборке....
но круиз работает как надо, т.е. всё в норме...
но вот, что лампочка то мигает?))) естественно при выключенном круизе...

Может кнопка плохо сидит и замыкает ?