JIbIcbIu, говорит что со светофора только поехал,и вдруг обороты упали.И машина просто не заводится.

Т.е. он ещё и стартером покрутил... не айс

Думаю что жахнул в пол он на малой скорости)))

Ремень накинешь по меткам - проверите компрессию, а там будет ясно - погнуло что, или нет... Либо не бюджетный метод для фанатов - скинуть бошку и делать визуальный осмотр )

JIbIcbIu, и не раз!:( интересно,если загнуло все таки ,во сколько все сядет???сколько бабосов готовить?

да на самом деле даже если покрутил стратером - шансы есть что все обойдется испугом - промер компрессии короче, все остальное - это уже во флуд)

И для супер фанатов, можно найти эндоскоп и посмотреть через свечное отверстие. Кстати, у Мека есть

господа,подскажите во сколько мне сядет ремонт при самом худшем варианте дел??

Поршни, кольца, клапана, прокладки, МСК, направляющие + комплект ГРМ + работа (это при очень плохом исходе)
Извини, считать долго по зч

спасибо

в селика сервисе эндоскопо могут посмотреть. надо звонить им.

И что там эндоскопом увидится интересно ?
Клапана может погнуть так , что щель будет , а внешне будет как живой через камеру.

Намик, съёма головы не избежать.
Малая скорость или большая -значения не имеет, имеют значения обороты.
Гнёт не всегда , но для диагностики только съём головы.

После установки ремня может даже заводиться и работать.Не знаю как на 2.4л-3G.На 2л-1G снятие головы с заменой всех комплектом клапанов,гидротолкателей(чего уж),мск,сальников,роликов,ремней,прокладок,жидкост ей и.т.д. в районе 40000 все железо вместе с работой.Это при условии ,что с поршневой и с башкой все в порядке.Часть железа брал у Павла.Только клапана,мск и прокладка гбц в районе 10000 вышло.Отдефектовать и к Павлу-у него цены реальные и запчасти надежные.


Cоболезную.