насколько я знаю, проверить в нем можно только датчик температуры воздуха
в "большом" мануале по г1 стр. 14-76

кто силен в английском, переведите здесь , как проверить маф, вроде оно только на г2, http://costarika.users.photofile.ru/...8/92645190.jpg

Проверить можно всё кроме барометр.в G1 мафе нужен осцилограф просто

где можно почитать про маф от г1??? осцилограф есть...

В инете куски ориг PDF на галант 1987-1992 поищи. У меня только целиком 60мб

turbo RVR на dsm 1g turbo
 

Ребята у меня такой вопрос ... подойдет ли турбо маф от рвра на dsm 1g turbo ?

Я думаю что подайдет только от тех которые были выпущены в 90-97г. у них моторы одинаковы с G1-G2

на мафе, сверху есть табличка, вот на этой табличке есть маркировка. Если у тебя 7 пиновая фишка мафа и на рвр и на г1, то маркировка самого мафа будет "609", соответственно он подходит на Г1,Г2, Сигмы и т.д.

Mitsubishi Eclipse 1990 г., вопрос по ДМРВ
 

Доброго времени суток!
Имеем Mitsubishi Eclipse 1990 г., с проблемой - не заводится на холодную, а вернее долго приходится крутить стартером. После заводки двигателя, если снять фишку с ДМРВ, то машина глохнет. Если заводить с уже снятым ДМРВ - машина не заводится совсем. На горячем двигателе проблем с заводкой нет вообще.
Машина ездила к диагносту - тот посоветовал менять ДМРВ (была обнаружена ошибка в памяти). Перед этим, по причине сохраненной ошибки, был поменян ДТОЖ, но результата не дало. Позже, мной было проверено опорное напряжение на ДТОЖ (появлялось и пропадало) и заменены клеммы на проводах, там были скрутки, а внутри окисление. После этого (да и до этого) машину на неисправность проверить не удалось, ибо двигатель чуть теплый заводится без проблем.
Я сам занимаюсь диагностикой, и потому вопрос к знающим людям: влияет ли ДМРВ на запуск двигателя? На многих системах с расходомером его сигнал не учитывается, ибо из-за принципа его работы при прокрутке стартером он не может дать полезный сигнал (слишком слабый обдув воздухом). Сам в версию с ДМРВ верю мало, но не исключаю.
Вот что прочитал не этом ресурсе:
Управление во время запуска двигателя

При запуске двигателя база данных времени пусковой топливоподачи выбирает то значение, которое зависит, прежде всего, от температуры охлаждающей жидкости двигателя.


Используемые датчики:
датчик температуры охлаждающей жидкости;
сигнал с замка зажигания –ST;
напряжение аккумуляторной батареи;
датчик атмосферного давления;
датчик температуры воздуха на впуске.
Я так понимаю что ДМРВ не участвует в запуске, как и на большинстве систем. Поправьте , если не прав.
Далее. Проверить все досканально нет возможности. Все проверки - урывками на улице на коленке, да и оборудования нужного (мотор-тестер) нет.
Еще раз повторю главный для меня вопрос: влияет ли ДМРВ на запуск?
Спасибо.

МорzЕ, что есть ДМРВ в вашей интерпритации ?

ДМВР - Датчик массового расхода воздуха

Жесть...
MAF_сенсор правильно назывется эта деталь :)

Конечно здорово что Вы это знаете. А может быть и расшифровку сей абривеатуры дадите, ну чтоб я вообще прозрел.
Кто-нибудь может дать ответ по теме?
А вообще машина сегодня завелась, видимо виной была проводка к ДТОЖ

у меня при его отключении первый раз плохо совсем заводится, как поработает и выдаст ошибку тогда нормально заводится, при отключениии и подключении - глохнет!

Прозревайте :)
MAF -Mass Air Flow Sensor

Вообще привыкайте использовать общепринятую аббревиатуру.
Быстрее получите ответы на свои вопросы

По теме :
Разумеется влияет , ибо MAF учитывает не только объём проходящего воздуха , но и его температуру , что в свою
очередь даёт информацию мозгу -какую смесь готовить..наряду со всей остальной информацией с других датчиков , участвующих в подготовке смеси.