я бы сделал:
- rewire насоса (=замена всей проводки идущей к насосу)
- выкинул бы регулятор напряжения на насосе и запитался напрямую от батарейки (=насос всегда бы молотил на полную мощность. в стоке напряжение на насосе поднимается с помощью реле-регулятора с ростом оборотов двигателя)
- поставил бы насос бОльшей производительности и новую сеточку.

в результате бы получил всегда максимальное давление топлива в системе.

А что тут искать, когда вам все сказали, ставьте новую сетку и не будет проблем, ну и регулярная замена фильтра под капотом также рекомендуется. Если насос бы помирал, то тяги небыло бы не только в поворотах, так что пока его не убили меняйте сетку, благо это не так трудоемко.

ЗЫ: Мой совет для стока т.е. этого будет достаточно, а если хотите навсегда забыть об этой проблеме, то надо делать как сказал Швед. Но те кто тюнятся, они это и без него знают ;)

Лех, ты путаешь с чем-то другим, нету у нас никакого регулятора

На EVO и STi, например, меняется напряжение на насосе, на 2G я этого к сожалению не нашел :)

я и насос менял и сеточку ... все равно вырубает на повороте вправо...

за счет включения дополнительного сопротивления при небольших нагрузках, чтобы ограничить производительность, а еще такая схема на вр-4 и 3000гт
у нас насос сразу работает на максимуме

И у меня Тот же глюк продолжается

это кранкволл) походу дела надо менять упорные полукольца

смотрели на него... с ним все в порядке... /

Такие же симптомы.. Но, только при повороте на лево) В правый поворот залетает и не глохнет. Сеточку в баке не менял. Хочу поменять, но побаиваюсь посрывать шляпки болтов, крепящие фланец насоса. Они ржавые((

глохнет на лево только когда валишь при спокойном повороте все ок,
фильтр отпадает проверили че может быть не представляю


решили проблему, отходил штекер от мозгов и машина глохла сейчас все ок

Я так понял что к общему решению так и не пришли? Обнаружил аналогичную проблему в правом повороте. Сначала думал что бенза мало, съездил долил но не помогло.
Если за это время кто то что то нашел напишите плиз. А пока будем искать))

не нашел(( все еще затыкается в правом повороте. Когда идешь по кругу мотор на секунду затыкается потом снова валит.
Будем искать дальше.

У меня такая же проблема правый поворот кто как решал проблему, насос новый с сеткой и фильтр.

Просто отливает от насоса бензин, геометрия фвд бака такая. На кольцо только с полным баком на фвд. У полноприводного бака таких проблем нет.