Вот когда покажете стоящий проект который чтото показал, а не разговоры что у Васи на жиге едет тогда может соглашусь... А пока выбор на более серьёзную технику... П.с. учитывая что у митсу есть уже готовые офигенные мозги, то есть эво то я считаю полное извращение ставить этот ацтой на митсу двиг.

ну если ничего не сорвется, то возможно увидишь ;)

Hardwarest - что подразумевается под "стоящий проект"? Люди ставят Январь по разным причинам ) не обязательно это будет боевое ведерко или выставочный экземпляр или просто засвеченный проект. Мы ставили на мицу RVR, пара тройка Эклипсов, VAGи - гольф 1 GTI (кстати, благодаря Январю на Питерском Автодроме стал показывать отличный результаты) Ауди а4 1.8Т, да много ещё не совсем интересного. Никто из владельцев этих машин ни разу не пожалел о установке Января. Так же если полазать по другим форумам, можно найти уйму ино с Январизацией ))) многие 4х цилиндровые выбирают Январь в силу доступности и бюджета. Я не говорю, что Эво мозг говно или ещё что-то ) Это такой же достойный мозг, вот только бюджет другой и не так всё просто с настройкой.

тут согласен, ято январь, что эво мозг -хороший выбор

это первый минус эво мозга


это второй минус эво мозга

И третий минус, эво мозг строится на расходомере, а это дорогое удовольствие

serjj
цена эво-мозга это минус??? простите, 120-200 долл. за шьющийся в онлайне мозг - имхо дешевле только даром))
настройка? имхо не сложнее января, есть и кабели, и софт и куча готовых прошивок
МАФ это дорого? ну хз... минусы у него конечно есть, но цена никогда не входила в их перечень))

Какой МАФ? МаФ для эво мозга уже прошлое, уже давно юзаем Speed Density
Соглашусь с букером... 200-300 за мозг эво который темболее для ДСМА почти болт он!

имхо для января гиморно точить шкив под датчик коленвала

При этом он остается открытый... Только если немного напрячь мозг можно переточить только триггер диск.

Вы так боитесь кастома?! Где же настоящие тюнеры?!
1
2
По моему сделать шкив и закрепить датчик это быстрее даже, чем добраться до штатных мозгов )))
Надо перестать флудить, скоро перестанут прощать. Всё равно у всех есть свои мнения, пусть и не обоснованные.

да уж конечно быстрее ага. дорого и сложно. рубля 3 минимум возьмут у нас на координатке.

по теме, бывает ли прокладка на 4G64 старый 6 болт мицубиси металл? обычную нашел с л200 и сапоро.
она такая же как 4г63 только диаметр цилиндров 86.5 или больше. никаких лишних маслоканалов.

Помоему кометик делает...

кометик знаю. просто интересно есть оригинал металл, но подозреваю что может и не быть. мотор-то атмосферный был

Последние моторы Митсу даже атмо стоит металл прокладка. Ну в еа стояла металл на сколько я помню

начал ставить ремень ГРМ - не получается. от 4г63 не лезет, ну да фиг с ним. от 4г64 становится, но метка коленвала или на пол зуба недоходит или на пол зуба переходит. логически понятно, высота блока увеличилась и расстояние между осями увеличилось. можно проблему решать без разрезных шестерней распредвалов? теоретически надо или паразитный ролик отодвинуть или уменьшить его диаметр но это технически сложно((

Добавлено через 1 час 50 минут
только что вот так получилось:
https://dl.dropbox.com/u/71712044/photo/laser/grm.JPG

вроде и не отвалится, но все равно колхозно как-то((

а обводной ролик с какого перепуга натяжным стал?
если с разрезными шестернями связываться не хочешь - забей на разность в пол зуба. пол страны так ездит.

кста о маркерной шестерне для января - она чудесно размещается вместо шестерни привода балансирного вала.