для того чтобы выяснить каким методом можно отремонтировать вашу деталь необходимо посмотреть на внутреннюю поверхность, там в >...< если будет написано PUR, то приведенный выше способ ремонта с применением 3M подходит как единственный. Материала на такое повреждение уйдёт рублей на 200-300, с работой максимум 700. Времени займёт если деталь снята и чистая, сухая - около 3 часов.
Купить эти детали можно у тех кто торгует 3М материалами, а так же как правило материалами компаний Nobel, Sikkens... Так как покупать придётся сразу набор для ремонта это около 1670 руб, катализатор адгезии ещё 470, стеклоканву, алюминиевую ленту... и практически все эти материалы останутся неиспользованными проще найти разумного человека который сделает всё качественно и быстро и не обдерёт вас.

мдааа............сегодня заехала в пару сервисов, результат необнадеживающий - мастера в задумчивости стучали по бамперу и не могли понять, что ж это за материал такой. В первом сразу отказались, во 2м мастер сказал, что надо пробовать - если пластик плавится, то можно попробовать отремонтировать, а если горит, то нельзя. Спросила его - возможно ли склеить? он сказал, что если и будет держаться, то скорее всего ненадолго и в конце посоветовал купить новый бампер.

значит надо искать ещё. PUR пластики в основном желтоватого цвета на сломе и с внутренней стороны должно хорошо быть видно, при минусовой температуре остаются эластичными, PP будет наоборот жестче. Наверняка кто-то уже снимал - должны знать и ответят из чего сделан и где ремонтировали. Главное запомни если у тебя бампер все таки из PUR, ремонтировать можно только так как сказал. Тогда ни чего с ним не случится, у меня когда-то был бампер из PUR, бил его постоянно - большой низкий свес мешает быстро ездить, часто рвало ЧЕРЕЗ ремонтированные трещины, так что ищи кто знает как обращаться с материалом и всё будет нормально. И стоит твой ремонт максимум 700 рублей + покраска/краска

Мне в свое время делали бампер на г3 в транспластике, все гуд, мне понравилось, единственный минус перекрашивать пришлось 2 раза (2-й бесплатно, не прижилась чет, но бесплатно все сделали, езжу по сей день, все гуд).

2 supra300: спасибо за подробный совет :) только он (пластик) на сломе чисто серого цвета без желтизны и слоистый какой-то, как слюда :confused: .
2 Vitalii: спасиП за наводку, после НГ съезжу в транспластик, потом отпишусь что и как.

Заезжал в транспластик, спросил у них про бампер и материал, сказали что на Г3 - это геморный пластик, который типа под выскоим давлением делается, но у них метода есть, как с ним бороться, еще там тонкий момент со шпатлевкой, какая-то правильная должна использоваться, и не больше определенного слоя (именно из -за этого, у меня в первый раз произошло отслоение на месте пайки).

Чем и как ремонтировать стоковый бампер?
 

здравствуйте!
посоветуйте чем и как ремонтировать трещены в стоковом рестайл бампере на 2G

это ты как так умудрился сток развалить?у меня он крепкий ппц)Если все делать по уму,то нужно содрать всю краску,склеить поксиполом нужные места,весьма неплохой клей кстати,потом грунотовать и красить заново.

свой я вообще вместе с фарой и крылом и диском колеса разнес в клочья) мне по сходной цене предложили бампер оригинал но с трещиной. Существует мнение что оригинал не клеится поксиполом а нужна какаято спецсмола.

хм вот тут конечно интересно)просто родной бампер из полеуретана=)Да и откуда же такое мнение взялось что не подойдет поксипол?)

Как раз сейчас этим занимаемся.

У меня стоит рестайл. Не знаю оригинальный он или нет. До меня он был сшит железными пластинами, так как паять его бесполезно - испаряется, а не плавится. По всем швам, где были эти железные пластины пошли трещины, решено было переделывать.

Сняли, помыли, залили все трещины и места сгибов эпокситкой со стекловолокном. Потом зашпаклевали, сейчас заклеиваем винилом в цвет машины (красный) - цвет вроде попали.

Jangl, ну собственно как и описывал,только на все это прямые руки нужны=)

спасибо попробую. уже делал чтото подобное с нашлепкой внизу двери. сделал очень маленькие дырочки по краям иголкой и как бы зашил стекловолокном,ну а уже сверху эпоксидкой и пару слоев ткани

Oleg spb, Желаю удачи в косметическом ремонте=)

Есть мнение,что вся эта ботва треснет при первом же нормальном изгибе бампера(к примеру если мордой на бордюр прилечь),а так,у самого трещина в бампере,но пока не занимался ремонтом...