ДСМ Клуб | DSM CLUB - 1G 4G63T vs. 6A12TT

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)

- Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)

- - 1G 4G63T vs. 6A12TT (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=7900)

Цитата:

Сообщение от naost (Сообщение 823246)

мотор 6а12тт лично видел на видео

мы и в G1 видели....

только два нюанса сразу...колокол коробки...
проводка,тахометр...

и не забывай у него атмо одна нога...

теперь про переварку... человек ставил 6А13ТТ с коробкой от веера 8 поколения... и там он переваривал лонжероны с половинки с которой и снимал мотор с коробкой....

Добавлено через 6 минут
теперь про сварку...
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=35407

местным должно быть стыдно....

Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 823248)

и не забывай у него атмо одна нога...

ну тогда можно просто 6а12 атмо...проводка это мелочи,а вот по колоколам надо уточнять

Добавлено через 2 минуты
а вот 6а13тт в г2 это уже конечно полная переварка переда...

нахрена он нужен?
это что за идеи такие,ради идеи чтоль???
пипец бредятена....

Цитата:

Сообщение от naost (Сообщение 823246)

мотор 6а12тт лично видел на видео работающий на мицубиси г2,общался с хозяином,все встало без переделок и переварки лонжеронов,подвески как тут некоторые пишут,места то же хватило...

я его видел живьем в г1, подключал и ездил на нем)

но без донора такую процедуру делать смысла нет, гемора очень много

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 823256)

нахрена он нужен?
это что за идеи такие,ради идеи чтоль???

мои друзья свой г1 уже купили таким, к авто прилагались коробка от 6а12, родной мозг, коса и все навесное

единственная засада это тахометр, показывает в 1,5 раза больше чем надо, зато стрелка очень весело двигается))

да я то понимаю всё.... свапался как то...давно:)