Смотри только гайку силового провода сильно не тяни. Там шпилька медная, можно сорвать(Я уже один раз сотвал так:()

поставил новый стартер,один раз завёл с хрустом во второй раз заводиться не хочет просто жужит в чём проблема?

Гремит стартер
 

Ребят, подскажите! При повороте ключа стартер начинает крутить с раза с пятого, до этого издает гремящие звуки, как будто его клинит. С чем это может быть связано?

открутился скорей всего. протяни болты

Либо попросту ему пепетц.

еще такой момент, что когда покатаешься хорошо, (на горячую машину) он начинает работать исправно. А клинит в основном на холодную. Может быть это щетки окислились?

снимай и неси в ремонт

ну до этого я бы и сам додуматься мог...

Гремел стартер!Выяснилас брал ток на себя..!После разборки обнаружилось нет одной щетки.

спасибо, завтра буду снимать - посмотрю

у меня было примерно такое, это щётки (туда както попадала грязь, ну и они стёртые были)

снял, дело не в щетках. в момента зажигания шестерня не вылазит. Интерестно, что с ней может быть?! Постарался разобрать - болты прикипели, две отвертки сломал. Завтра попробую пропилить болты и разобрать этот чудо-девайс.

на прямую если соединял и тоже не выходит,тогда втягивающие смотри...сбоку прикручено.

Aleever, стукни как следует по болтам на тяговом, должно легче пойти. или ударной отверткой.
а так да, само втягивающее, либо вилка пластиковая....

Выручайте, одноклубники! Не крутит на холодную...
 

Друзья, ситуация такова: на горячую машина заводится отменно (когда просто еле тёплая тоже) даже если час-другой стоять с потребителями на заглушенной машине. Стоит ей только остыть, как садится аккум. До сегодняшнего дня она просто не заводилась с автозапуска, а сегодня вообще прикуривать пришлось, хотя машина всего день постояла. Оговорю сразу:
1. Реле регулятора новое
2. Щётки генератора новые
3. Диодный мост в порядке
4. Ремень новый, натянут нормально
С зарядкой на холостом ходу происходит какая то херня: Её сначала почти нет (слабая), потом появляется (если газануть пару раз). Есть у кого мысли на этот счёт? Помогите, надоело бояться оставлять машину. Мои предположения:
1. Отходит масса от кузова где-то, хотя вроде всё проверили уже
2. Берёт на себя стартер, хотя не знаю как это связано с зарядкой
3. Купил не то реле регулятор, хотя других никаких не нашёл

Сегодня завёл проводами, т.к. просто заводиться машина отказалась. Стояла работала минут сорок. Заглушил. Попробовал завести - Отлично. Постояла два часа. Вышел - больше не заводится.....

Посмотри предохранитель в монтажном блоке на 100 ампер,проверь массу,найди утечку,может концевик какой нибудь отходит и к примеру в багажнике постоянно лампа горит.Да если попытаешься предохранитель вытащить,имей в виду он 2-мя болтами прикручен...

Дрюндель, Нет, никаких потребителей не горит, это стопроц. Массу всю буду ещё раз проверять, спасибо. А вот с предохранителем интереснее. Можно поподробнее?

В монтажном блоке,который под капотом,есть большие предохранители с прозрачными крышечками,так вот там есть два,они рядом,преда 60 и 100 ампер,когда они сгорают бывает так как у тебя.Еще когда заводишь машину не работает печка и стеклоподъемники,но стоит газануть как все начинает работать,только на стеклоподъемнике не работает реле на ограничитель,да иногда еще музыка начинает фонить.Ты посмотри,там через крышку видно сгорел он или нет.Перегорают ини как таковой из-за коротышей.Я тоже и генератор ремонтировал и голову ломал...в итоге пред.Предохранители подходят от хундая,стоят 60-80 рублей,за ними сразу проще идти в корейский магазин.А ты не допускаешь банальность - может АКБ (аккумулятор)мертв?

Дрюндель, Дворники и свеклоподъёмники работают, но очень медленно; и когда включаешь дворники, сек на пять вырубается магнитола. Кстати, она фонит периодически. А ещё в колонках слышно как бензонасос качает и все такие звуки. Иногда бывает жужжание в колонках когда не быстро разгоняешься. Генератор тоже в ремонт возил:(.
По поводу АКБ.... Ну не знаю, новый я пока не покупал, но это уже третий с разных машин и со всеми через два-три дня такая фигня... Как то подозрительно. А сколько у АКБ ампер должно быть оптимально для наших машин?
Завтра обязательно предохранитель посмотрю. Тем более коротыши были и не раз. А ещё сейчас на холостых такая фигня - зарядка то меньше то больше, свет то ярче то тусклее, и холостые как-то попрыгивают. При холостых где-то 500-700 всё нормально с зарядкой, а если 800-900, то зарядка хреновая. Но все эти симптомы только пока хорошенько не прогазуешь, потом нормально становится. Опять же пока она снова не остынет

Попробуй пред глянуть.А по поводу АКБ,так чем сильней пусковой ток тем лучше...а по объему так согласно каталога 75-й,но я пытался его туда воткнуть и у меня не удалось,максимум впихнул 72-й,но он частично опирался на подушку КПП и в итоге об её же и пробил. Сейчас стоит варта 62,проблем нет.Все зависит от генератора,у меня он 90-й.Та ты по форуму поищи там темки про АКБ есть.

Дрюндель, Спасибо большое. Попробую утром и отпишусь. А по поводу вот этого никаких мыслей:

Получается, что чем меньше оборотов машина держит на ХОЛОСТЫХ, тем лучше зарядка

плотность электролита в аккуме проверь, если это возможно. или поменяй аккум на новый.

А еще проще запустить ДВС и скинуть (-) клейму на АКБ,тогда ты увидишь есть ли у тебя вообще зарядка.Да при перегорании этого предохранителя лампа на зарядку почему то не загорается.

Мне кажется аккумулятор. Возьми у знакомого другой, поставь и проверь на нём зарядку на холодную.

Но он же говорит,что это третий АКБ,и все одинаково.Я не думаю,что три АКБ дают один и тот же результат.

Возможно и АКБ. Я в прошлом году тоже наигрался с ними. Пробовал с десяток АКБ (б/у),но нормально работающих на других авто. Затем купил новый и проблема исчезла.

У меня похожие симптомы спустя пару месяцев после их появления окончились заменой генератора. Оказалось, что это накрывался и, в итоге, накрылся ротор.
Пугать не хочу. ИМХО, это, возможно, и аккум. Попробуй новый поставить.

Unnamed, Не, зарядка у тебя всегда одинаковая, на генераторе стоит реле, которое не подключает напрямую зарядку. Представь если бы ты ехал 5-6 тыс об. и зарядка шла бы как 18! Там все время будет одинаково. Единственное если все включишь (свет, кондер) то чуть упадет заряд.

Unnamed, зачисти массу (крепление стартера к корпусу кпп, минусовая клемма с болта которым прикручивается стартер, и минус с батарейки на кузов) наждачкой, железной щеткой и т.д.
заряди батарейку с зарядника, и после этого будет тебе щясьтэ...

Вобщем рассказываю. Вчера посмотрел все предохранители - целы. Вечером, после простоя минут десят с магнитолой без фар, опять отказалась заводиться. Заипались толкать по снегу. Снял фишку с генератора - езжу так, всё пока нормально, зарядка постоянно 14.8-15.0.

Марат, Плотность проверили, немного долили, зарядили

Дрюндель, При скидывании клеммы машина не глохнет. У меня лампочка зарядки в машине вообще не горит, толи перегорела, толи хрен знает. Руки не дошли пока

Даша, Не думаю что генератор. Его проверяли весь, но отрицать не буду. Всё м.б. Есть подозрение на проводку, которая к генератору идёт (фишка)

{{{KeNNy}}}, Крепления массы проверили. Всё зачищено. Клеммы АКБ тоже. Да и заржаветь там врядли успело бы, т.к. два месяца назад меняли сцепу.


Вопрос остаётся открытым, выручайте друзья. Блин, не хочется чтобы в праздник машина подводила

Ну хрен его тогда знает,это надо все смотреть...Да если снял клейму машина не глохнет,значит зарядка есть, остается только АКБ...

Дрюндель, Мож новый купить попробовать?! Меня волнует, что с фишкой зарядка чудит, а без фишки более-менее нормально. Хотя сегодня утром тоже тяжело завелась.

Или к электрикам заскочить...

Подскажите пожалуйста!!!
 

Двиг 4G37.Стартер заводит мотор с характерным скрежетом уже 4 год но заводит и стартер приходится переодически ремонтировать,бендикс стоит 8 зубовый мне сказали что должен стоять 9 зубовый.Так ли это?подскажите! Заранее благодарен!!!авто Galant E32.

проблема решена!!!поставил 9 зубовый бендикс и о чудо!!!заводит без всяких посторонних звуков,хотя по vin коду на этом моторе должен стоять 8 зубовый.Чудеса!!!!

Неделю стартер жил не по правилам )) , то заводил , то игнорировал ... Был снят , вскрыт . 3-ем щеткам хана , с одной соскочила пружинка и она осталась как новая . Поменял в сборе . Все остальное ок . Цена вопроса 20 у.е. и 3 часа времени . Хорошо , что я не Емельяненко , с такими руками не пролез бы )) пришлось бы двигатель доставать ...

Пока не знаю куда копать.... я всё еще пока новичок в машине, поэтому в очередной раз спрашиваю у вас...
После того как завожу машину, заглядываю под капот и прислушиваюсь к посторонним звукам..
В районе катушки стартера слышен очень слабый щелчок и мотор вздрагивает... и опять работает ровно...
Что это может быть не знаю... ВВ провода вроде хорошие плотно надеты... свечи новые... бенз говно... но перед вздрагиванием всегда слышен щелчок...

посмотри состояние силового провода на стартер, может изоляция нарушена

Помогите,не крутит стартёр!!!
 

Народ,у меня проблема!!Сегодня поехал по делам,завелась нормально никаких признаков поломок,остановился у магазина,заглушил,начал заводить - вообще никакой реакции!Релешка только какаято щёлкает и всё,ничего не крутит - тишина!!!Думал мож аккамулятор,поменял таже ситуация!!!Что это может быть?Хана стартёру или есть надежда что не он???

если втягивающее на стартере щелкает, то надо смотреть сам стартер
если не щелкает, то надо смотреть к нему проводку