ставил другой маф тоже глохнет

ошибки считывал?
может быть обрыв проводки до МАФа

нет не кто не берется не нашел сервис

а по электроному тестору как определить ?????????? кто пробовал ?

вопрос про маф
 

сам вопрос, как его проверить на работоспособность? какие симптомы при его смерти, ещё заметил что если снять фишку с мафа, машина глохнет.

Мужики вообщем стал замечать последнее время вот такую фигню- при температуре воздуха от 0 и ниже машинка при прогреве стабильно подкидывает до 2000 тыс потом скидывает до 1500 и по мере прогрева опускается до 850. а вот если потеплее градусов +10-15 то обороты иногда скидывает до 500 и глохнет заведешь второй раз прогревется но обороты немного прыгают вверх вниз как прогреется то стабильно 850 :-( что это МАФ подгоняет? и еще одну фигню заметил - при минусовой температуре машинка тянет ощутимо лучше чем когда тепло!!! что может быть!!? грешу на МАФ но проверить другого нет .... чек не горит. и вот еще иногда прямо на ходу машина глохнет сама по себе .... можно целый день проездить и ничего а иногда 2-3 раза в день глохнет :-( все контакты пропаяны обжаты термоусадкой фильтра как топливный так и воздушный менял недавно.куда копать ума не приложу............

Патрубки от воздушного фильтра(кастрюли) все на месте? Дырок в кастрюле нет?

Slavonic теперь патрубки все на месте ... когда взял даже и не думал что там должен патрубок- стоять-недавно приколхозил тот что вниз возле коробки уходит два уголка от канализационных труб и три обрезка шланга :-( заказал приятелю в Эмиратах родной но пока он прилетит наверное подберу на разборах что нибудь более менее подходящее . я тоже думал что глохнет из за отсутствия патрубка на кастрюле - после установки колхоза глохнет реже но все же бывает....может вывести впускной патрубок в воздухозаборник в бампере-но боюсь можно водицы засосать ненароком.Дырок в кастрюле вроде не наблюдаю .

MAF Turbo
 

Подскажите какие значения мафа должны быть на ХХ ? где то читал 30-40 Hz это на каких ХХ?
у меня ХХ 850 (в прошивке так установлено ) и маф показывает 24-25Hz

подсос похоже или маф кто-то поковырял

всё облазил, дырок нет..

дуть надо во впуск, лазить бесполезно
заодно проверь метки грм и зажигание

метки в норме, зажигание то же, попробую компрессором надуть

Похоже сдох барометр в мафе, маф от эво4.
Как он вообще устроен?
Есть маф от атмо г1, может оттуда его выковырять?

вполне возможно что подойдет

Взаимозаменяемость MAF
 

Други мои подскажите, возможно ли поставить 7 пиновый маф в место 6 пинового.Просто мой 6 пиновый умер , а в гараже 2штуки 7 пиновых без дела лежит. Если можно ,то как это сделать?

можно точно поставить я делал тут где то есть на форуме посмотри

искал ,не могу найти. ткните пальцем где копать.

Рыбачок, тут глянь http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2495

Компенсация не совпадёт. Нужно подгонять тогда

сегодня менял воздушный фильтр и посмотрел на маф.
так должно быть или отверстия должны быть заглушены ?

http://savepic.org/7452131m.htm
http://savepic.org/7444963m.htm

вроде так должно быть...

"maf reset"-кто такой,что будет,если его не нет,у кого-нибудь появились конкретные ответы?

помогите люди добрые.

ну неужели нет нигде манула по проверке работоспособности дмрв. нигде нет данных стандартных что на холостых по диагностике должно быть, что этот барометр должен показывать, и почему его нельзя продиагностировать. похоже у меня считает воздуха меньше чем на самом деле, из-за этого обедненная смесь.

Едешь на диагностику и сканером смотришь показания, чтобы они соответствовали действительности (барометрический и температурный). На холостых сам маф будет показывать 37-43Гц в зависимости от оборотов и насколько прогрет двигатель. На бусте сток машины обычно выдувают максимум 1200-1300Гц

Прежде всего опресуй впуск, потом уже всё остально