Швед, и каким эт макаром заезжая на GTO с бэхой можно опозорить эклипс?! Почему не галант, например? Может тогда сразу уж весь MMC?
Что касаемо поста Paparazzio.. Х.з. даже турбовые нужно хотя бы просто довести до заводского стока, чтобы более-менее ехало.
А пожилой автоматный атмосферник?! Та ну ***!!! Проще просто ездить и не обращать внимания как на светофоре сбоку кто-то вдруг срывается, с мыслями "а вдруг я счас надеру эту красивую тачку" (и в большинстве случаев надерет ведь, сцуко!)
Есть факторы, от которых трудно уйти:
- вес (основная проблема)
- уставшие коробки (с недавнего времени понял, что мало того, что их никто не тюнит никогда, как Харвест в Красноярске доводит до ума тойотовские, так и нормально продиагностировать состояние и сделать квалифицированный ремонт никто не в состоянии, советуют сразу "тупо заменить на контрактную", то бишь поменять на такой же уставший автомат)
- полный привод (на сухом асфальте - это при нашей мощности только минус)
В общем, если бодаться, то сразу надо рассматривать турбовые машинки. Атмосферники обсуждать на тему "кто кого порвал" бесполезно;)

ну я сгоряча не углядел авто и подумал что как обычно атмо 420A АКПП пытаются заставить поехать :))) утрирую конечно :) поэтому и написал про "эклипсы".

а GTO АТМО все равно АТМО и останется. car for looks. для зажигалово нужно турбо (мы ж про DSM не так ли?)

аааа:) у эклипсов атмосферный автомат тоже не подарок, значит?:) Понятн!
Ну, теорему о том, что для зажигалово нужно турбо, в общем вывели!)))

Эхх, да я знаю что атмо GTO совсем не гоночная машинка... ))) но иногда об этом забываешь... этот облик...рык... На людей действует пополной... )) много подходят,разглядывают, предлагают потягаться... ))) Ездила бы как тройка бмв 328, ,было бы супер для атмо. )) в плане динамики. А турбовая мне понравилась как отрывает. Еще тут на днях на встрече приезжал паренек на ГТО атмо,но механика, тоже пошустрее машинка бегает... ))) P.s. иногда возникает желание поменять машинку, ну может на тот же эклипс турбовый или может форик, но вот внешне конечно уже не то совсем. ИМХО конечно. P.P.S. скажиет а посему бы не махнуться на такую же но турбу? ну так у нас нету свежего года в ате таких в продаже... 91-93 года...

акпп нужно готовить:)

Ай, BRIAN, поделись, будь добр!!! Как и где?
Сегодня целый день слышал одно и то же "если что, - добивай и меняй на контракт" Что за порочная практика здесь сложилась!? Основная мысль такая, что после ремонта больше претензий, чем после обычной замены.
Неужели никому ни разу нафик не надо было разобраться в вопросе?

Grom ты свою тачку не спеши продавать. Если эта она на аватаре. Это последний рестайл, очень редкая штука, лучше поменяй двиг, если турбо на автомат встанет по креплениям то и оставь ат, затюнь тыщи на 3 долл типа легкого бустапа на новых турбах и если через пару лет продавать будешь еще и наваришься, попомни мои слова ;)

Интерестно а если сравнить :
eclipse turbo awd vs 3si turbo 4wd
и
eclipse turbo fwd vs 3si turbo fwd
кто кого как думаете по прямой ?

гонял как-то с mersedes amg 5.5 cupe... до 140 шел впереди, а потом он так обьехал как будто я на месте стоял :( было больно... честно :(

Alex1985, с CLK ? (не с красным случайно)
У тебя АТМО ?

не, я в ережане гонял братан... черный как смерт мерс... у нас в основном мерси такие :) посмущаюсь признаться, но не знаю что значит атмо :)

АТМО - не турбо :)

не не... турбин нет :) стандарт, передневедущая, 225лс :)

Понятно))
Наверное AMG очень мёртвая была)))

фиг его знает... ет не первий мерс с которым я гонял... било куцха других.. не таких конечно цхтоб 5.5, но 3.2, 2.3 цомпресор... за милую душу... а за скоко сек должен 3000-к разгонятся до 100км/ч?

настроенный и надутый до 500-600лс 3000-ник по идее должен рвать мерины как тузик грелку :) особенно на больших дистанциях.

насчет "сравнить AWD TURBO эклипс и AWD TURBO 3000gt": 1420 2.0л против 1860кг 3.0 л....

думаю 3000гт должен догнать и порвать в хлам GSX :)

Я где то читал что около 7,5 8 секунд)

Добавлено через 1 минуту
ШВЕД, ДОГНАТЬ! значит все таки с места быстрее Eclipse будет )))

блин, клипс почти на полтонны легче! естественно ему легче выстрелить! но потом 3000-ник должен звять объемом и двумя мизерными турбинками :))))

DRV, да продавать, в общем-то, и в мыслях не было.. не для этого я болею ей с начала 90-х... вот такая вот, сцуко-любовь!..:) (и то, что это последнее поколение кузовов у японцев, я тоже в курсе..)))
Ставить турбину или чарджер в атмосферник уже было сто раз передоказано, что легче поменять машину..
Проблема в том, что автомат даже до заводского стока довести здесь нет возможности..
Вот такая вот огромная ж..а в нелегкой судьбе GTO в Россиии!

тогда нужно купить у пиндосов....и будет вам гоночный автомат.

BRIAN, когда нет вариантов - это есть плохо..)))

??? чего нет?

когда не остается вариантов, как заказывать доработанную коробку в америке..
(вообще плохо перевариваю подобное вливание в ИХ экономику.. но это уже другая история..))

тогда купи запчасти и делай сам.

Результат диалога подошел к логическому концу:ag:

А какие проблемы на МКПП перекинуть ???

CiviC-StaS, че, совсем нет проблем?:) Полдня работы одному, и все - болт-он?!)))
Попросту хочется надежный.. ну, желательно, чуть усиленный автомат.
Меня абсолютно не напрягает МКП, но если есть автомат, почему бы не заставить его хорошо работать?
Почему-то предлагается все, что угодно, но только не решение проблемы)))
Или этим никто никогда не заморачивался, либо это действительно бесперспективняк!:)

Да почему... Съездий в нормальный сервис, который занимается исключительно коробками... Надя (ChertovCar) делала... Alex, где-то делал... DeadMan делал... Надо просто вынуть из заначки не 35000 рублей, а например около 60000 т все будет круто... У Жака еще можешь спросить... А ты думаешь сейчас тебе все кинутся контакты искать.... Надо самому чуток усилий приложить...

Ага! DeadMan уже давал ссылку на яндекс с запросом "ремонт АКПП"
Одно и то же: куча теории о том, как полезно менять фильтр при замене масла, от том, как они все здорово работают и несут позитив в массы, и ни одного отзыва о результатах.. Олег с GT-сервиса говорил, что они поначалу отдавали коробки на ремонт посреднику (тоже наверняка ведь отдавали не первому встречному), но ввиду того, что после этого был практически один негатив от пользователей, они просто забили на ремонт и с тех пор только меняют на контракт.
Естественно кому, как ни мне прилагать усилия.:) Вот только бы еще им направление найти..))
Вот например:
http://forums.drom.ru/gt-forum/t1150906651.html
есть конкретный человек, есть описание технологии, указана стоимость, и в наличии куча отзывов.
В общем, количество букв уже несоразмерно отдаче в информации.
Будем копать молча))
Надю с Alex-ом поспрашаю.. Спасибо.

Так ты не по инету ищи а в реале покатайся - узнай... Есть Транматик (вроде так называется)... Есть Тахо... У Жака есть какой-то умелец... У Алекса какой-то знакомый сервис... Дерзай...

Стас харош флудить, чинить научились, не все но многие, просто ценники эбанутые ломят
разговор про то как сдеалть её лучще.
коробка на 3000 такая же как у эклипса..на него есть решения готовые...

Давай кокретные примеры...

примеры чего?? как делают коробки или кто?? я столько раз давал ссылки, что больше не буду..ищите на форуме.