ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Тюнинг DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=48)
-   -   1G обсуждение: Подключение 2G MAF вместо 1G MAF (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=10666)

MeX'OR 27.04.2013 18:08

Товарищи, а не у кого не было идеи поставить ДМРВ Bosch, например от ваза или газа? Или тогда уже проще мозги и все датчики от ваза воткнуть?

booker 28.04.2013 22:18

Цитата:

Сообщение от MeX'OR (Сообщение 820846)
ДМРВ Bosch

а смысл?

magusorel 28.04.2013 23:59

по простому не воткнешь, там принцип работы другой, по сложному, действительно нет смысла.

bbbunny 29.04.2013 08:51

Цитата:

Сообщение от magusorel (Сообщение 820679)
по вину не бьется? вобщем там немало надо переделать с турбо на атмо, так что какие-нить признаки должны остаться... ну хоть мозги сними, посмотри какой там номер, резистор пак незамеченно невозможно удалить, по любому в проводке должны быть изменения... короче читай, разбирайся. будут вопросы делай фото, будем выяснять что там у тебя.

по вину не бьется. а вот по остальному проверю, очень много фишек весит не подключенных, не ясно откуда, но я еще в них толком не вникал, с МАФОМ пока бьюсь, точнее с его поисками=) Будут вопросы напишу)

Кстати ни у кого нет картинки, вакуумного управления двигателя на 1г?

MeX'OR 29.04.2013 10:57

подскажите тогда, какой лучше взять или чем заменить можно. У меня ДМРВ был весь в пыли - почистил карбклинером. в итоге - расход стал почти литр на километр.

uhoplan 29.04.2013 11:06

лучше взять рабочий б/у оригинал

MeX'OR 29.04.2013 11:59

от Г1 или Г2?

Добавлено через 35 секунд
Может из=за ДМРВ такой расход быть?

magusorel 29.04.2013 17:50

может

MeX'OR 01.05.2013 18:52

Подскажите, пожалуйста, вместо МАФ Г1 турбо можно поставить МАФ от РВР атмо 92года? Если да, то какие надо вносить изменения?

Slavonic 01.05.2013 19:15

Цитата:

Сообщение от MeX'OR (Сообщение 822082)
Подскажите, пожалуйста, вместо МАФ Г1 турбо можно поставить МАФ от РВР атмо 92года? Если да, то какие надо вносить изменения?

нельзя

MeX'OR 01.05.2013 19:41

Спасибо.

Добавлено через 22 минуты
И еще глупый вопрос - если я все же его поставлю, что будет происходить с двигателем?

BRIAN 01.05.2013 20:04

почему нельзя?
думаю всё можно.
и накрайняк топливным контроллером подправить с шлз.

magusorel 01.05.2013 22:15

топливным контроллером все можно поправить)) у меня как-то форсы были прописаны неправильно, беднили жутко, а я сразу не догнал. так я поставил обогащение +30% машина даже ехать пыталась :)))))
ну а по делу, я ставил вместо турбо мафа атмо маф (г1 7 пин, ну точнее стояли они на г1 а там хз откуда они) вроде разницы не заметил. хотя кто-то тут утрверждал что атмо маф на турбо не катит, проблемы какие-то на оборотах. с хундая маф ставил, тоже нормально.

MeX'OR 02.05.2013 13:10

Спасибо за ответы! Поставлю - замерю расход, потом отпишусь.

MeX'OR 19.05.2013 11:15

При изучении МАФа от РВРа - нашел все 7 пин задействованные. По каталогам выяснил, что на атмо и турбо идет один и тот же расходомер(про РВР). Припаял штекер Г2 параллельно родному, подключил Г2МАФ- check не загорелся, обороты начали плавать от 900 до 300(т.е. может заглохнуть) с Г1 МАФом обороты плавали от 1000 до 600. По расходу еще не ясно. когда обороты перестают плавать - работает ровно.

Подскажите, на каком пине МАФа осциллографом мерить и какие должны быть показания?


Текущее время: 03:25. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб