|
Серега, если кто и сделает грамотную таргу, так это ты. Но я считаю, что начинать надо не с резки крыши, а с проектирования каркаса. Причем, не обычного. Нужны усиленные трубами пороги, соединенные снизу спереди и сзади, а так же с двумя дугами (лобовое стекло и через крепления двери багажника). Судя по схеме тарги 1G, не помешают продольные трубы в багажнике бортам.
|
sergej08, вот вот! А ещё подумай по поводу растяжек крест накрест на днище.
Добавлено через 1 минуту Каркас.... я фиг знает ребят. я их боюсь этих мать их труб. в случае аварии все это будет торчать хрен знает где. упаси господи. |
neo, вот решил и своим мнением поделиться, потому как этот вопрос волнующий не только меня, но и всех ДСМеров. Более, чем уверен, что любой из клуба мечтает в живую увидеть Г2 таргу! Так как тебе смелости в тюнинге не занимать, ты один из немногих, кто реально сможет добиться этого! Но не стоит торопиться, потому как, зная тебя, ты будешь стараться успеть сделать все до Экзотики и остальных мероприятий. А так как ты будешь являться первопроходцем в этой области, начнут всплывать подводные камни, а тут еще и в сроках торопишься... поэтому, мое мнение, на данный момент тебе надо завершить задуманное на этот сезон, а постройку тарги оставить на осень 2010 ;) :)
ПС: не забудь, ты обещал приз из Ярика!!!!! ;) ППС: пока писал, еще несколько отзывов появилось) |
решение неоднозначное, но если исходить из уже проделанного объема работы, то мне кажется что тебе это будет по силам
зы, у меня у самого есть бредовая мысль сделать из г1 спайдер)) я ее пока гоню, но что-то она не отпускает :) и как уже говорили "сначала каркас - потом болгарка" и никак иначе |
Полностью согласен с yujin, Серег, не спеши, распилить всегда успеешь.
|
|
При наличии такого набора можно смело включать свет в гараже и брать в руки режущий инструмент.
|
Нуууу, с такой заготовкой можно рискнуть!!!
А что за донор? |
Marat_GTi, :) спасибо!
yujin, MR2 |
|
Красава!
|
на фото смотрится неплохо!
подробней можешь описать процесс? жесткость какую добавлял? насколько прочны сварочные швы? |
sergej08, там видео процесса есть ! каркас ! швы на прочность не проверял (может скажешь как ?)
|
видео смотрел :)
прочность в "полевых условиях" не проверить...(я в предыдущем посте неправильно выразился, хотел спросить насколько хорошо проварено?) по своему опыту эксплуатации тарги г1 могу сказать что рамка с лобовиком относительно задней части играет на ямах...при том что по кузову жесткости не мало добавлено (дно, пороги, растяжки). |
sergej08, я потому и выбирал крышу донора с ребром посередине чтобы добавить прочности в верхней части . по факту получилось :
- полностью сохранен родной d32a передний усилитель крыши (тот что вдоль лобового) - к нему приварен передний усилитель от донорской крыши - полностью сохранен ОГРОМНЫЙ задний усилитель крыши d32a - перед ним приварен новый донорский усилитель к боковым стойкам - плюс поперечная перекладина с донорской крыши - плюс полный вварной (вероятно ралийный) каркас безопасности (еду варить на днях на месте решим насколько он будет злой ) на фото видно временные трубы стягивающие верх , их уберут |
| Текущее время: 03:19. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб