voodu191, прирост мощности дает большее количество топливовоздушной смеси в цилиндрах, для этого и ставят большие турбины и форсунки

больше не оффтопим

про свап мотора г1 в г2 написано выше

чем отличается 6 болтовое колено от 7 болтового?!

http://www.vfaq.com/proj-pics/rodspecs2.jpg
ну и количеством болтов крепления маховика, видимо)

6-болт и 7-болт
 

может и нубский вопрос , но всетаки , где стояли 7 ботовые моторы а где 6-ти ?
может после какого-то года или что то еще .
вопрос ребром встал просто.

где-то все было....
а если проще то 6 болт на г1 до 93 года, после 7 болт

На Галантах е3*а кузов тоже 6 болт.

на г1 до середины 1992 года ставили 7-болт
на г2 и Эво только 7-болтовые
на хундаях даже выпуска второй половины 90-х видел только 6-болтовые

Сравнение запасных частей
 

Подскажите, кто сталкивался: в 6-ти болтовой блок подойдет передняя и задняя крышки двигателя, помпа, прокладка под хаузинг масляного фильтра от 7-ми болтового? Либо подскажите где посмотреть. exist не выход.

задняя крышка под сальник вроде подходит
остальное нет

mromik, Большинство 1G с 93г были с 7-болт(первого поколения)
на 2G с 95-97 7-болт с такими же вкладышами как и в 93, но изменения по навесному.
2G c 97+ 7-болт зеркалка, вкладыши идентичны EVO 7/8

Передняя с масляным насосом не подходит, задняя крышка с манжетой под коленвал тоже. Помпа подходит.
Это определилось опытным путем.
Теперь другой вопрос - подходит ли поддон 7bolt на 6 bolt

SLAV, поддоны не подходят...

странно... у них даже прокладки отличаются по форме

а поддон гарантированно не подойдет, у 6-болт плоскость разъема ровная, а у 7-болт в передней части выемка под переднюю крышку

Непонял, что значит зеркалка ? Как эво 4-9 ???

GoldenHell, да, зеркальные 4г63 моторы еще на галантах были, шли с одновальной головой
у меня с такого мотора колено стоит